问题与走向:基于丝路物证考鉴的东北亚丝绸之路研究审视

东北亚丝绸之路衍生于“丝绸之路”,中国东北地区古代历史上出土的许多重要的丝绸制品,都是东北亚丝绸之路客观存在的重要依据。并且,以往对东北历史的朝贡道、古代交通、廊道文化、流域文明、民族筑城、稻作传播、海上丝绸之路、辽代鹰路、金代站铺、《燕行录》研究、水达达路、海西东水陆城站、清代的噶栅、驿道驿站、黄金之路、黑貂之路的研究,也能够依托东北亚丝绸之路的平台不断充实“丝路”的研究内容。文章基于对东北地区丝绸之路出土的古代丝织品的考鉴,审视东北亚丝绸之路研究中的问题,以期通过反思问题,能够进一步完善研究方法和理论框架,发现并填补研究中的空白,促进国际文化交流与合作,从而更好地利用丝绸之路的历史经验和文化资源,促进区域经济和社会的发展。

东北亚丝绸之路下的虾夷锦及其文化现象综述

采用文献调查的方法,通过整理中日学者关于东北亚丝绸之路下虾夷锦的研究,对明清时期东北亚丝绸之路以及虾夷锦的研究现状、趋势进行分析。研究认为,虾夷锦是东北亚丝绸之路发展历史的有力实证,也是对明清时期服饰文化创新和中日两国服饰文化传播交流案例的有力补充,对其研究有助于填补因研究视角及历史资料局限导致的虾夷锦艺术特征、文化内涵以及传播应用等方面的研究空白。

关于创建中国东北方向陆海丝绸之路经济带的战略推进构想

面向世界和未来,推动共建“一带一路”高质量发展,就要统筹当今世界百年未有之大变局与中华民族伟大复兴战略全局,以渤海海峡跨海通道立体开发为杠力,以大连创建中国北方国际海洋中心城市为引擎,以东北全面振兴全方位振兴为依托,以强化东北亚区域合作关系为基盘,通过加强与俄罗斯的全面合作、与中东欧国家的务实合作、与欧盟国家的互利合作,携手打造亚欧利益共同体、亚欧安全共同体和亚欧命运共同体,努力实现全球新一轮真正意义上的战略平衡,为乘势而上开启全面建设中国特色社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军创造有利的外部环境。为此,必须充分论证创建中国东北方向陆海丝绸之路经济带的重要节点、综合优势与战略价值,进而正确地谋划创建中国东北方向陆海丝绸之路经济带的进取方略:加大基础设施建设力度,拉动区域经济的一体化进程;合理调整沿线经济布局,大力加快优势产业集群发展;坚持市场化社会化大方向,努力提高现代服务业水平;注重人与自然和谐发展,优化沿线旅游生态经济景观;跟进时代潮流运作智库,支撑从陆域到海域经略大业;站在建设海洋强国高度,力挺陆海统筹上升为大战略;全面规划中俄海洋合作,开拓东北方向海上新“丝路”;力挺国家优惠政策投放,建成东北亚区域合作升级版;创建世界海洋城市联盟,整合全球经济资源重振雄风。只有这样努力下去,才能进一步提升“一带一路”的国际公共品牌的影响力。

东北亚古代丝绸之路初步研究

“东北亚丝绸之路”缘起于20世纪末中日学者对明清“虾夷锦”与山旦贸易的研究。东北亚丝绸之路发迹于肃慎,先后历经连接辽东与夫余国的战国-汉代丝绸之路、勿吉朝贡道、室韦朝贡道、黑水靺鞨道、渤海营州道与朝贡道、辽代鹰路、金代燕京经蒲裕路至火鲁火疃谋克、元明“海西东水陆城站”与奴儿干都司、清代“贡貂赏乌绫”与“黄金之路”等阶段,贯穿几乎整个东北亚历史时期。来自中原地区的农业技术、耕作文化、典章制度、政治理念、行政体系、城市文化、儒家思想、宗教信仰、丝织品文化、手工业科技、诗词歌赋、思想艺术等文化元素源源不断被输送至东北亚腹地乃至黑龙江下游、库页岛等极边地区。

明代永宁寺碑新探——基于整体丝绸之路的思考

明朝初年派遣郑和七下西洋,几乎同时派遣内官亦失哈七上北海(今鄂霍次克海),建立奴儿干都司,敕建永宁寺,立碑两座:一为《敕修奴儿干永宁寺记》,立于永乐十一年(1413);一为《重建永宁寺记》,立于宣德八年(1433),碑文反映了其时文化招抚政策的实施,开创了东北亚丝绸之路发展的新纪元。本文由亦失哈家族新资料的发现、永宁寺碑四种文字六字真言考和永宁寺碑与东北亚丝绸之路特点三部分组成,确证了亦失哈七上北海,永宁寺碑体现多元文化特征,并提出以北京为起点,明代卫所网络是东北亚丝绸之路发展的新样态。

“东北亚丝绸之路”一个重要节点——吉林“船厂”及其货币

"东北亚丝绸之路"的说法由吉林省社会科学院研究员杨旸于1996年应邀在日本讲学时首次提出。吉林省的吉林市在明、清时期也被称之为"船厂",吉林"船厂"由于其独特的地理位置,不仅是东北亚海陆丝绸之路的重要节点,也是吉林省乃至东北地区历史上的军事重镇和经济中心,特别是1676年宁古塔将军移驻吉林之后,这个地方又成为了吉林地区近代工业的摇篮和金融中心,吉林近代的铸币和纸币几乎都出自于这个地方,具有重要的历史地位。

东北亚海上丝绸之路建设问题研究

围绕日本海区域海洋经济合作、开辟北极航道等方面，目前东北亚地区各国正在积极推进东北亚海上丝绸之路建设。丝绸之路自古有之，建设东北亚海上丝绸之路拥有一定的历史基础。近年来我国在东北亚区域互联互通方面也进行了积极的努力，“东进”——组织三次图们江出海复航科学考察，陆海联运航线建设取得一定突破；“西连”——中蒙“两山”铁路建设正在积极推进过程中。但就当前的情况来看，在东北亚地区开辟海上丝绸之路面临着复杂的区域矛盾，推进工作存在一定困难。东北亚海上丝绸之路不是一蹴而就的工程，需要通过一系列的政治、经济、文化行动来实现。

关于将图们江区域合作开发纳入“一带一路”战略的思考

以长吉图开发开放先导区建设为主的图们江区域合作开发战略是东北亚经贸合作、互利共赢的重要引擎,是大图们江开发开放先导区和东北老工业基地振兴战略等各种战略的叠加区,地缘政治特殊,发展基础良好,发展潜力巨大,因此应尽快把"长吉图"开发开放先导区纳入"一带一路"战略,形成横跨东西、兼顾海陆、联通内外的开放格局。若能够把图们江区域合作开发纳入"一带一路"战略,并形成有机整体,不仅有利于我国沿边少数民族地区经济的发展,推动沿边地区跨境次区域合作,更有利于我国全方位、多领域、多层次开放格局的形成,促进环日本海各国经济的长足发展。

清朝对东北滨海边疆地区的开拓与经营——以康乾时期边民群体霍集珲的活动为中心

霍集珲是指携带规定数目皮毛前往北京成功求娶八旗女子为妻的边民,集“清廷女婿”、“清廷代言人”及“丝貂商人”等多重身份为一体。霍集珲齐尔巴努及其孙戴柱,在康雍时期东北滨海边疆地区的开拓进程中,分别替清廷招抚了库页岛上的依对乡、西奥部之人。乾隆七年七月,在黑龙江下游流域的齐集乡发生一起因霍集珲的经济纠纷引发的仇杀事件。对这起边民仇杀案的审理,不仅体现出乾隆年间清廷对东北滨海边疆地区的有效管理,还彰显出在处理边民事务时“因俗而治”的管理策略。缘于清廷在该地未设置强有力的管理机构,日俄势力方能在清朝国力衰退之时得以入侵。

东北亚丝绸之路上的佛教文化与民族交流

东北亚丝绸之路不仅是商贸之路,也是文化交流之路,更是多民族交往团结之路。佛教的传播途径,尽管不局限于传统的丝绸之路,但佛教文化在东北亚地区的传入和发展线路,其实也主要是顺着丝绸贸易往来的商路进行并逐渐普及深入的。历史上,佛教在东北亚民族文化交流中的发挥了积极的作用,不仅构成了东北亚文化圈的核心内容之一,而且促进了国家内部的政治整合与民族团结。及至今日,佛教仍然是东北亚国家交流的一条"黄金纽带"。

从龙鳞婚服看清代中俄跨界民族服饰艺术交融

俄罗斯西伯利亚南部地区的社会发展自古以来深受东北亚丝绸之路的影响,当地那乃人的服饰物质文化反映出显著的中国风格。本文以中俄两地赫哲——那乃族传统婚庆吉服“龙鳞婚服”为研究对象,以美国自然历史博物馆和俄罗斯民族博物馆的19世纪那乃人所作龙鳞婚服藏品为主要研究实例,并与同时期中国境内清代赫哲族、满族、汉族传统服饰进行细致比较,归纳总结出了凝结在那乃人龙鳞婚服中的中俄跨界民族服饰文化互鉴融合之所在,以期能对中国跨界民族传统服饰艺术的研究、保护和传承起到一定的参考作用。

徐福东渡与东北亚区域海上丝绸之路的演进

东北亚区域是我国海上丝绸之路经行的重要区域,这一区域的海上航线的开辟经历了航行能力逐步提升和航海技术逐渐完善的过程。徐福东渡遗迹和传说反映了其航线概貌,即沿“杭州湾—海州湾—胶州湾—渤海湾”顺岸航行至今韩国的济州岛、南海郡等地,再穿越对马海峡到达日本。徐福东渡开辟了多国之间的航海线路,推进了东亚地区的交通发展;与当地居民开展商品交易,促进了东亚地区的贸易往来;将中国文化传播至朝鲜半岛、日本,促进了东北亚各国的文化交流。

元明清时期东北亚丝绸之路考论

元明两代在辽代鹰路、金代站铺的基础上,沿松花江、黑龙江水道设置了通往黑龙江口、库页岛、北海道地区的“水达达路”“海西东水陆城站”。清代在明代山丹贸易基础上正式建立了“贡貂赏乌绫”制度,重建了元明以来以“虾夷锦”为特色的东北亚丝绸之路。从松花江流域经三江平原进入黑龙江下游的丝路交通在明清时期得到了全面制度化和规范化管理。

中国东北地区对接“冰上丝绸之路”对策研究

近些年中国东北地区经济发展受多重不利因素的影响,出现经济明显滑坡、人才流失和发展后劲不足。2017年7月中俄两国提出合作共建“冰上丝绸之路”,为中国东北地区振兴迎来新的发展机遇。东北地区对接“冰上丝绸之路”具有重要的现实意义,一是推进北极航道商业化进程,加强沿线各国之间贸易合作;二是促进国际多元文化相互交流,使东北地区不断吸引高素质人才;三是推进东北地区招商引资,加快产业转型与延长产业链。东北地区“冰上丝绸之路”建设不仅能够形成国家对接的起点站,而且可以搭建“冰上丝绸之路”中外重要的贸易合作平台,打造中国经济平衡与发展助推器。此外,中国东北地区具有大连和图们江区域两个重要枢纽、辽宁经济带具有厚重产业基础和国家加大对东北地区扶持力度等对接“冰上丝绸之路”优势。但是东北地区对接“冰上丝绸之路”建设仍然存在以下一些问题:多国争夺北极地区的控制权,地缘政治博弈引发变数;航线运行成本较高,相关港口物流支撑能力差;缺乏中俄合作的司法联合,没有中外互利互惠发展方案;极地生态系统保护要求高,航道维护与畅通难度大。对此,中国东北地区应该确立对接“冰上丝绸之路”建设策略,分别是共同创建东北亚和平发展环境,打造经济合作与发展基石;消除国际合作的零和思维意识,共建和平发展的“冰上丝绸之路”;建设亚欧国际合作平台,形成中国向北开放重要窗口;打造珲春区域国际航运中心,建设东北亚地区经贸合作枢纽;构建生态环境监测机制,保护北极航道生态环境安全。

渤海国在东北亚丝绸之路中的历史价值

渤海国不仅积极地学习和推广中原的唐文化,且与其他周边国家保持着经济、政治与文化的交流与合作,创造了“海东盛国”的辉煌。渤海国以王都上京龙泉府为中心开辟了多条交通道路用于朝贡外交和民间贸易,沟通中原唐王朝、契丹、日本、新罗、黑水靺鞨等多个国家和民族政权,在古代东北亚丝绸之路的发展中具有十分重要的地位和价值。

东北亚古丝路上发现的丝织品探颐

东北亚丝绸之路于20世纪80年代末提出。作为东北亚丝绸之路上的中国东北地区与俄罗斯远东、日本、朝鲜半岛、蒙古的确存在着数条有待揭示的丝绸之路。中国东北地区古代历史上出土了许多重要的丝绸制品,这些都是东北亚丝绸之路客观存在的重要依据。诚然,丝绸之路不仅仅是输运丝绸,丝绸之路已经远远不是丝绸所能涵盖的更广义的经济贸易与文明、文化交流之路,是中国与域外、中国与周边、中国与世界的互鉴、互动、互融之路。

“第二届敦煌与丝路文明专题论坛暨敦煌学视域下的东北西北对话”综述

中国宗教学会、中国中外关系史学会、中国社会科学院世界宗教研究所与敦煌研究院联合主办的"第二届敦煌与丝路文明专题论坛暨敦煌学视域下的东北西北对话"于2020年10月9—13日在敦煌莫高窟召开。敦煌是东西方文明的交汇地,中原文化不断通过敦煌向西传播,而西方文化也经过敦煌向中原传播。由于敦煌地接西域,交通极为便利,也就较早地接受了发源于印度的佛教文化,西亚、中亚、希腊的文化接踵而至,在敦煌传播,造成了中西不同文化在敦煌的汇聚、碰撞和交融。敦煌蕴含着丰富的中外文化交流资料,对敦煌与丝绸之路宗教文明之关系及其与之相关的中国东北与西北地区的历史文化关系加强研究,是目前的当务之急,也是本次会议的主题。

东北亚丝绸之路金上京研究综述

金上京作为东北亚丝绸之路上最重要的中心城市之一,近年来在东北亚丝绸之路的研究中越来越受到学界重视。新中国成立以来,中国学界对金上京城的研究厚积薄发,成果宏富,并在不同的历史阶段,呈现出不同的特点。本文梳理了新中国成立初至改革开放的奠定期、改革开放至20世纪末的开拓期这一阶段的金上京研究成果,从遗址文物考证、地名等历史地理考证和政治、经济、文化、社会等角度,进行了完整而全面的学术史回顾,为研究金上京在东北亚丝绸之路上的历史地位、社会发展、民族融合等新议题提供了有益的史料借鉴。

东北亚地区“一带一路”合作共生系统研究

建设"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"是新时期国家进一步扩大对外开放、构建全方位开放格局的重大战略构想。东北亚地区的"一带一路"辟建具有深厚的历史渊源和现实基础,应该成为"一带一路"建设的重要组成部分。"一带一路"合作建设是一项复杂的系统性工程,种群生态学中的共生理论是描述不同种类的一个或多个成员之间延伸的物质联系,用于解决东北亚地区"一带一路"建设合作问题具有高度的适应性。

东北亚海上交通道路的形成和发展

东北亚主要是由环黄、渤海的各国组成,在历史上他们之间早就有着密切的经济、文化交流、而这些交往大都通过海上进行,东北亚各国之间便逐渐形成了许多条海上交通道路,以丝绸为主要交易商品,因此,通常称为海上丝绸之路。东北亚海上交通道路,南起宁波、上海、连云港,中间经登州、萧州、大连、丹东,东北直至珲春以东。