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Behavior of ring footing resting on reinforced sand subjected to eccentric-inclined loading 被引量:1
1
作者 Vaibhav Sharma Arvind Kumar 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2018年第2期347-357,共11页
Ring footings are suitable for the structures like tall transmission towers, chimneys, silos and oil storages.These types of structures are susceptible to horizontal loads(wind load) in addition to their dead weight.I... Ring footings are suitable for the structures like tall transmission towers, chimneys, silos and oil storages.These types of structures are susceptible to horizontal loads(wind load) in addition to their dead weight.In the literature, very little or no effort has been made to study the effect of ring footing resting on reinforced sand when subjected to eccentric, inclined and/or eccentric-inclined loadings. This paper aims to study the behavior of ring footing resting on loose sand and/or compacted randomly distributed fiberreinforced sand(RDFS) when subjected to eccentric(0 B, 0.05 B and 0.1 B, where B is the outer diameter of ring footing), inclined(0°,5°,10°, 15°,-5°,-10° and-15°)and eccentric-inclined loadings by using a finite element(FE) software PLAXIS 3 D. The behavior of ring footing is studied by using a dimensionless factor called reduction factor(RF). The numerical model used in the PLAXIS 3 D has been validated by conducting model plate load tests. Moreover, an empirical expression using regression analysis has been presented which will be helpful in plotting a load-settlement curve for the ring footing. 展开更多
关键词 Soil reinforcement Ring footing numerical method Randomly distributed fibers Load inclination Load eccentricity Model tests reduction factor(RF)
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高寒区隧道洞口段覆雪波纹钢棚洞减载方法研究
2
作者 雷胜友 程博 +3 位作者 倪云 王瑞 李吉刚 王豪杰 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2024年第5期154-162,共9页
高寒区隧道洞口段易受上方覆雪及落石影响,采用现有大跨径波纹钢棚洞会产生较大变形和失稳,影响边疆公路运行安全。为此,依托某线路隧道洞口段波纹钢防雪棚洞项目,从拱效应及加筋桥减载原理出发,运用有限元软件构建了EPS板、EPS板+加筋... 高寒区隧道洞口段易受上方覆雪及落石影响,采用现有大跨径波纹钢棚洞会产生较大变形和失稳,影响边疆公路运行安全。为此,依托某线路隧道洞口段波纹钢防雪棚洞项目,从拱效应及加筋桥减载原理出发,运用有限元软件构建了EPS板、EPS板+加筋雪、EPS板+加筋冰等10种减载方案的三维波纹钢棚洞模型,研究不同减载方案对棚洞应力、棚洞变形和覆雪压力的影响,对比分析棚洞受力变形特征及减载效果,筛选出最优减载方案。结果表明:施加减载材料后,棚洞上方覆雪压力均不同程度分散到棚洞两侧,减小了棚洞结构的受力;随着覆雪高度增加,减载效果更显著,其中30 cmEPS板+加筋冰组合式方案的减载效果最佳,棚顶应力减少32.72%,棚顶位移减小22.63%;针对波纹钢棚洞的减载问题,建议隧道洞口30 m范围内采用30 cmEPS板+加筋雪方案,距隧道口30 m以外范围可采用30 cmEPS板+加筋冰方案。 展开更多
关键词 高寒区 波纹钢棚洞 减载 加筋冰 格栅 EPS板 数值模拟
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在役连续配筋混凝土路面横向裂缝传荷能力评价新方法
3
作者 李盛 余时清 +1 位作者 孙煜 王阳 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期742-754,共13页
通过建立带横向裂缝的连接配筋混凝路面(CRCP)结构仿真模型,计算CRC板在不同挠度传荷系数(L_(TE))下的最大应力,对比CRC板最大应力的有限元解和基于实测L_(TE)的应力计算值,从理论上分析以挠度传荷系数作为CRCP横向裂缝评价指标的适用性... 通过建立带横向裂缝的连接配筋混凝路面(CRCP)结构仿真模型,计算CRC板在不同挠度传荷系数(L_(TE))下的最大应力,对比CRC板最大应力的有限元解和基于实测L_(TE)的应力计算值,从理论上分析以挠度传荷系数作为CRCP横向裂缝评价指标的适用性,并提出用于在役CRCP横向裂缝传荷能力的计算与评价新方法。研究结果表明:采用常用的挠度传荷系数(L_(TE))评价CRCP横向裂缝传荷能力不科学且结果偏保守;基于CRCP横向裂缝处板底水平应力动力响应分析,引入应力折减系数(S_(RC))来表征横向裂缝的传荷能力,以解决用L_(TE)来评价CRCP横向裂缝传荷能力结果偏保守的问题,并提出以S_(RC)为25%作为传荷能力强的临界值。CRCP板底最大水平应力随板厚增加不断减少,板厚变化对S_(RC)影响显著,对横向裂缝传荷能力评价时需考虑板厚的影响;通过非线性回归建立考虑CRCP板厚的L_(TE)与S_(RC)换算公式,实现基于实测挠度采用S_(RC)评价不同板厚下CRCP横向裂缝传荷能力的目的;运用提出的评价新方法评价CRCP实体工程横向裂缝传荷能力,评价结果基本符合实体工程的实际服役能力,解决了原有评价方法结果过于保守的问题,可为CRCP养护决策提供依据,实现对CRCP横向裂缝的精准控制。 展开更多
关键词 道路工程 连续配筋混凝土路面 数值模拟 传荷能力 应力折减系数
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基于水泥搅拌桩的软土路基加固技术
4
作者 李国生 柴冠宇 《黑龙江交通科技》 2024年第9期50-53,58,共5页
通过构建不同桩长、桩径、桩间距以及填土高度的水泥搅拌桩模型,进行了详尽的有限元分析,旨在揭示这些因素对软基沉降规律的具体影响,并识别出控制沉降效果的关键因素。主要研究成果如下:(1)软基的沉降量与桩长和桩径之间存在显著的负... 通过构建不同桩长、桩径、桩间距以及填土高度的水泥搅拌桩模型,进行了详尽的有限元分析,旨在揭示这些因素对软基沉降规律的具体影响,并识别出控制沉降效果的关键因素。主要研究成果如下:(1)软基的沉降量与桩长和桩径之间存在显著的负相关关系,而与桩间距则呈现正相关的趋势,这些关系的线性特征均较为显著。(2)软基沉降量对桩长和桩间距的敏感度较高。结果表明,当桩长每增加2 m时,软基沉降量减少约12%;而桩间距每增大0.5 m,地基沉降量则会显著增大约20%。相比之下,桩径对软基沉降的影响并不显著,其主要影响的是施工过程中的沉降变化。然而,当桩径超过0.8 m后,软基的工后沉降量会出现一个短暂的骤降,随后逐渐趋于稳定。同时,软基的施工沉降量会有显著的增长。综合考虑处理效果与成本效益,建议桩径保持在0.5 m左右较为适宜。(3)水泥搅拌桩桩间距主要影响软基总沉降和工后沉降。仿真过程中不断增加桩间距,路基工后沉降量的增长幅度呈现出增加的趋势。(4)路基填土高度的增加会直接导致地基上部荷载的增大,从而促使软土地基的沉降量相应增加。 展开更多
关键词 软土地基 水泥搅拌桩 数值分析 加固技术
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Research on stability of a slope due to underground mining 被引量:1
5
作者 Hong-Jie LI Hui-Ya ZHONG Wei-Chao LI 《Journal of Coal Science & Engineering(China)》 2013年第4期474-482,共9页
This paper will present a detailed analysis of the deformation mechanism and stability assessment of the slope through field investigations, numerical modeling and measurements. Field investigation indicated that thre... This paper will present a detailed analysis of the deformation mechanism and stability assessment of the slope through field investigations, numerical modeling and measurements. Field investigation indicated that three thin coal seams encountered large mined-out area at one side and free surface of hill slope at the other side, which lead to the caving of roof strata movement, ground movement and crown crack along the preferred orientations of joints. The three-dimensional numeri- cal modeling study on the case demonstrated that the plasticity failure occurred gradually along with the extension of mined-out area in depth. When the depth of mining reached the verge defined by the seismic prospecting method, a large mount of tension failure occurred on the crown of the slope. The factor of safety was 1.36 calculated by the shear strength reduction technique, which indicated the slope was in stable state. The measurement showed that the residual deformation occurred before 1998 and became stable subsequently, which indicated that the residual deformation almost finished and the slope is in stable state. 展开更多
关键词 underground mining stability of slope numerical modeling strength reduction technique MONITORING
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偏远山区混合堆积体边坡失稳加固处置研究 被引量:2
6
作者 王有昌 余涛 +2 位作者 舒伟富 钟志群 涂孝波 《路基工程》 2023年第4期198-205,共8页
依托澜沧江沿江公路边坡工程实例,分析边坡混合堆积体特点及失稳变形特征,运用强度折减法原理和Midas GTS/NX有限元软件对边坡变形失稳过程、逐级开挖防护过程进行对比模拟分析;研究混合堆积体边坡失稳变形演化机制,模拟锚杆框架、锚索... 依托澜沧江沿江公路边坡工程实例,分析边坡混合堆积体特点及失稳变形特征,运用强度折减法原理和Midas GTS/NX有限元软件对边坡变形失稳过程、逐级开挖防护过程进行对比模拟分析;研究混合堆积体边坡失稳变形演化机制,模拟锚杆框架、锚索地梁、调整纵坡路基填筑等加固处治效果。 展开更多
关键词 混合堆积体边坡 失稳机制 强度折减法原理 数值模拟 边坡加固
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基于强度折减概念的滑坡稳定性三维分析方法(Ⅱ):加固安全系数计算 被引量:38
7
作者 邓建辉 张嘉翔 +1 位作者 闵弘 梅松华 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期871-875,共5页
结合乌江洪家渡1#塌滑体加固设计工程,探讨了滑动面已知的条件下滑坡稳定性的三维分析方法。首先,模拟了塌滑体在天然状态下处于极限平衡状态时的滑动方向,并使用其应力成果计算了塌滑体的三维安全系数;其次,建议了基于强度折减概念的... 结合乌江洪家渡1#塌滑体加固设计工程,探讨了滑动面已知的条件下滑坡稳定性的三维分析方法。首先,模拟了塌滑体在天然状态下处于极限平衡状态时的滑动方向,并使用其应力成果计算了塌滑体的三维安全系数;其次,建议了基于强度折减概念的三维加固安全系数计算方法:最后,提出了加固设计的进一步优化方案。计算结果表明,塌滑体的滑动方向与局部地形等高线近于垂直。主滑方向变化较大,自后缘的NE15°方向逐步过渡到中部的NS向,最终过渡到前缘的NE30°方向,以致很难作出能表征主滑方向的地质剖面。基于应力计算成果的安全系数计算公式不能充分考虑滑坡体的抗滑潜能,也不能充分反映滑坡体的滑动方向,安全系数偏大。基于强度折减概念的三维加固安全系数计算方法具有有限元等方法的优点,较好地克服了上述局限性,可以合理地评价加固后的滑坡稳定性。 展开更多
关键词 滑坡 加固 三维分析 安全系数 强度折减法
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公路路基岩溶顶板安全厚度确定的数值流形方法研究 被引量:73
8
作者 曹文贵 程晔 赵明华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期621-625,共5页
利用数值流形方法具有两套分析网格即数学覆盖网格和物理覆盖网格,因而处理开挖模拟问题具有灵活性的特点,重点解决了数值流形分析的开挖模拟分析方法问题;然后引入强度折减技术,结合数值流形方法提出了公路路基岩溶顶板稳定性的评价方... 利用数值流形方法具有两套分析网格即数学覆盖网格和物理覆盖网格,因而处理开挖模拟问题具有灵活性的特点,重点解决了数值流形分析的开挖模拟分析方法问题;然后引入强度折减技术,结合数值流形方法提出了公路路基岩溶顶板稳定性的评价方法。在此基础上,引进枚举优化分析法,通过分析岩溶顶板稳定性与岩溶埋深和溶洞几何形态等因素的关系,建立了公路路基岩溶顶板安全厚度确定的新方法;最后利用本文研究方法确定了某实际工程的岩溶顶板最小安全厚度,实践证明效果良好。 展开更多
关键词 数值流形方法 岩溶 顶板安全厚度 开挖模拟 强度折减技术
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220kV盐津变电所填土边坡稳定性研究 被引量:9
9
作者 李宏杰 戴福初 +3 位作者 李维朝 许领 闵弘 赵春宏 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期3459-3465,共7页
针对该填土边坡,介绍了边坡的地质环境背景,描述了该边坡的变形特征,并从地形地貌、地层岩性、地质构造水文地质条件等场地条件和人类活动等方面对边坡的变形机制进行了分析。结果表明:边坡变形模式是一种推移式蠕滑变形,场地平整填方... 针对该填土边坡,介绍了边坡的地质环境背景,描述了该边坡的变形特征,并从地形地貌、地层岩性、地质构造水文地质条件等场地条件和人类活动等方面对边坡的变形机制进行了分析。结果表明:边坡变形模式是一种推移式蠕滑变形,场地平整填方加载是造成边坡变形的诱发因素,不良的地形地貌、地质结构和地下水条件是导致边坡蠕滑变形的内在因素。基于饱和三轴固结不排水剪(CU)和排水剪(CD)试验、直剪与反复直剪试验以及岩块单轴抗压强度试验,通过反分析合理地确定了计算参数,通过有限差分软件FLAC3D对填土边坡进行了变形破坏分析和加固后的稳定性评价。研究结果表明:天然状态下安全系数为1.10;填方堆载后其安全系数为1.03,坡体接近临界状态;抗滑加固后边坡的安全系数为1.27因此,加固后边坡处于稳定状态。 展开更多
关键词 填土边坡 变形特征 数值计算 强度折减
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抗滑桩加固边坡三维数值分析中的几个问题 被引量:73
10
作者 年廷凯 徐海洋 刘红帅 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期2521-2526,2535,共7页
就当前抗滑桩加固边坡三维数值分析中存在的几个问题,开展了有针对性的研究。利用考虑桩-土-边坡相互作用的强度折减有限元程序,结合典型边坡算例,深入探讨了抗滑桩-边坡体系的计算模型尺度、设桩位置、桩间距(S)与桩径(D)之比(S/D)、... 就当前抗滑桩加固边坡三维数值分析中存在的几个问题,开展了有针对性的研究。利用考虑桩-土-边坡相互作用的强度折减有限元程序,结合典型边坡算例,深入探讨了抗滑桩-边坡体系的计算模型尺度、设桩位置、桩间距(S)与桩径(D)之比(S/D)、桩长与桩底接触模式等因素对边坡稳定安全系数及临界滑动面的影响,以及不同桩头约束下抗滑桩内力分布等。研究表明,单桩取半、单桩、双桩取半、双桩、单桩加双桩取半5种尺度计算模型所得边坡的安全系数并无差异,模型尺度为0.5S时的计算工作量最小;抗滑桩加固于边坡中部可获得最大的安全系数,坡顶或坡脚处安全系数略高于无桩状态,总体上其安全系数与设桩位置的变化曲线近似为一抛物曲线;边坡安全系数随S/D的增加而减小,其最优的比值宜为S/D=2~6,此时桩间存在土拱效应;均质土坡中抗滑桩锚固深度宜为2/5桩长;其结果可为抗滑桩工程设计及规范修订提供参考。 展开更多
关键词 边坡 抗滑桩 三维数值模拟 强度折减技术 临界滑裂面
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基于强度折减的岩质开挖边坡加固效果三维分析 被引量:10
11
作者 李维朝 戴福初 +1 位作者 李宏杰 刘汉东 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第7期877-882,共6页
结合盐津变电所岩质开挖边坡实例,将稳定性分析的强度折减法与边坡的开挖、加固过程模拟相结合,对三维条件下边坡开挖和加固后的稳定性进行了计算评价。计算中应用了FLAC3D软件。研究表明,基于强度折减法的数值计算可以像数值模拟方法... 结合盐津变电所岩质开挖边坡实例,将稳定性分析的强度折减法与边坡的开挖、加固过程模拟相结合,对三维条件下边坡开挖和加固后的稳定性进行了计算评价。计算中应用了FLAC3D软件。研究表明,基于强度折减法的数值计算可以像数值模拟方法那样既考虑三维效应明显的地形地貌、地质结构和加固方式等,又考虑岩土体的本构关系和支挡结构与坡体的相互作用,还可以像极限平衡法那样计算安全系数,却不用指定滑面。同时采用强度折减法计算安全系数时,还能够考虑开挖、回填及加固等施工效应。计算结果还表明,在计算中应根据岩土体的应力应变关系、边坡的变形情况及工程的使用期限等恰当的选择岩土体抗剪强度参数,其结果将直接影响到强度折减法计算安全系数的精度。 展开更多
关键词 强度折减法 开挖边坡 加固评价 施工过程 抗剪强度 安全系数
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用强度折减法和FLAC^3D计算边坡的安全系数 被引量:6
12
作者 李新坡 陈永波 +2 位作者 王永杰 何思明 王成华 《山地学报》 CSCD 北大核心 2006年第B10期235-239,共5页
对采用强度折减法和FLAC^3D计算边坡的安全系数问题进行了研究。对边坡破坏的判断标准、边坡滑面位置的确定及计算参数对安全系数计算结果的影响进行了分析。结果表明,用FLAC计算时,边坡的破坏可以通过节点最大不平衡力突变、节点最... 对采用强度折减法和FLAC^3D计算边坡的安全系数问题进行了研究。对边坡破坏的判断标准、边坡滑面位置的确定及计算参数对安全系数计算结果的影响进行了分析。结果表明,用FLAC计算时,边坡的破坏可以通过节点最大不平衡力突变、节点最大速度突变、特定点位移的不收敛等特征进行判断,同时边坡破坏的滑面也可以由速度等值线图等方法表示出来。另外,通过分析发现,弹性常数、剪胀角等参数对安全系数计算结果的影响不大。 展开更多
关键词 安全系数 边坡 数值分析 强度折减法
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抗滑桩预加固边坡的能量分析方法 被引量:20
13
作者 谭捍华 赵炼恒 +1 位作者 李亮 罗强 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期190-197,共8页
基于强度折减技术和岩土塑性极限分析理论,考虑抗滑桩预加固岩土边坡的加固效应,从功能平衡原理探讨了岩土边坡抗滑桩加固位置、桩长和多抗滑桩共同加固边坡的分析方法。假定机动容许的对数螺旋线速度机构,推导了抗滑桩预加固边坡稳定... 基于强度折减技术和岩土塑性极限分析理论,考虑抗滑桩预加固岩土边坡的加固效应,从功能平衡原理探讨了岩土边坡抗滑桩加固位置、桩长和多抗滑桩共同加固边坡的分析方法。假定机动容许的对数螺旋线速度机构,推导了抗滑桩预加固边坡稳定性安全系数的计算表达式。采用内点迭代方法对安全系数目标函数进行能量耗散最小化意义上的优化计算,算例对比验证了方法和程序的正确性。分析了单抗滑桩加固措施条件下的边坡局部稳定性特性,并由此推导了多抗滑桩加固边坡的稳定性分析算式。研究表明,抗滑桩设置位置改变对边坡安全系数、临界滑裂面位置和桩长均有显著影响,抗滑桩加固边坡的最优设置位置应位于边坡中下部区域。 展开更多
关键词 边坡稳定性分析 抗滑桩预加固 极限分析上限定理 强度折减技术
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基于位移插值的Voronoi单元有限元方法 被引量:7
14
作者 魏高峰 冯伟 高洪芬 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期342-346,共5页
Voronoi单元有限元法是模拟颗粒增强复合材料非常先进有效的数值方法之一。为了克服它在构造插值函数时的困难,本文通过有限覆盖技术,对Voronoi单元进行了改进,提出了基于位移插值的Voronoi单元有限元方法,该方法的优点是只要知道夹杂... Voronoi单元有限元法是模拟颗粒增强复合材料非常先进有效的数值方法之一。为了克服它在构造插值函数时的困难,本文通过有限覆盖技术,对Voronoi单元进行了改进,提出了基于位移插值的Voronoi单元有限元方法,该方法的优点是只要知道夹杂中心点位置和Voronoi单元节点坐标,经过三次数学覆盖,即可形成Voronoi单元的位移插值函数。该方法形函数构造简单,容易实施。最后给出了数值模拟算例,并与现有的方法进行了比较。 展开更多
关键词 颗粒增强 复合材料 有限覆盖技术 Voronoi单元 数值模拟
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山岭公路隧道富水黄土地层注浆加固技术 被引量:11
15
作者 薛晓辉 张军 +1 位作者 宿钟鸣 孙志杰 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第3期278-282,共5页
为解决山岭公路隧道穿越富水黄土地层时出现的各种施工问题,依托吉河高速乔原隧道,采用二重管注浆加固技术对富水黄土地层进行处治,并利用现场观察、数值模拟手段对加固效果进行全面评价.研究结果表明:经注浆加固后,掌子面土体含有大量... 为解决山岭公路隧道穿越富水黄土地层时出现的各种施工问题,依托吉河高速乔原隧道,采用二重管注浆加固技术对富水黄土地层进行处治,并利用现场观察、数值模拟手段对加固效果进行全面评价.研究结果表明:经注浆加固后,掌子面土体含有大量浆脉,其分布层理清晰,且掌子面围岩无"泌水"现象,土体稳定性较好,未发生掉块、塌方等病害;注浆后断面初期支护受力状况得到有效改善,隧道围岩塑性应变值得到有效控制.可见,二重管注浆加固技术在山岭公路隧道富水黄土地层处治中取得了良好的效果. 展开更多
关键词 山岭公路隧道 富水黄土地层 注浆加固技术 现场观察 数值模拟 效果评价
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基于失稳状态耗能最小原理的预应力锚索加固边坡稳定性上限解析 被引量:22
16
作者 赵炼恒 罗强 +1 位作者 李亮 杨峰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期426-432,共7页
基于岩土塑性极限分析上限理论的基本原理,考虑预应力锚索的加固效应,分析了单预应力锚索加固措施条件下边坡的稳定性特性,并由此探讨了多预应力锚索共同加固边坡的稳定性能量分析方法。结合强度折减技术,采用内点迭代方法和序列二次规... 基于岩土塑性极限分析上限理论的基本原理,考虑预应力锚索的加固效应,分析了单预应力锚索加固措施条件下边坡的稳定性特性,并由此探讨了多预应力锚索共同加固边坡的稳定性能量分析方法。结合强度折减技术,采用内点迭代方法和序列二次规划优化迭代法对锚固边坡安全系数目标函数进行了能量耗散最小化意义上的优化计算。典型算例的分析计算表明:锚索加固效应可以有效地提高边坡的稳定性,预应力锚索设置位置对边坡安全系数、临界滑裂面位置和锚索长度有显著影响。综合考虑锚索设置位置对边坡安全系数和锚索长度的影响,单锚索的最优设置位置应位于边坡中下部区域。采用多排锚索加固既可以保证边坡的安全储备,也可有效避免局部稳定性问题。 展开更多
关键词 稳定性分析 边坡预加固 预应力锚索 极限分析上限定理 强度折减技术 失稳状态耗能最小原理
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微吹减阻技术影响因素的数值模拟 被引量:5
17
作者 李舰 李椿萱 +1 位作者 贾力平 甄华萍 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期218-222,共5页
以NASA格伦中心的PN3和PN23型微孔壁板为原形建立"1排微孔"、"4排微孔"、"8排微孔"和"16排微孔"4种计算模型,针对不同的几何、物理参数进行了微吹技术MBT(Micro-Blowing Technique)降低平板摩... 以NASA格伦中心的PN3和PN23型微孔壁板为原形建立"1排微孔"、"4排微孔"、"8排微孔"和"16排微孔"4种计算模型,针对不同的几何、物理参数进行了微吹技术MBT(Micro-Blowing Technique)降低平板摩擦阻力的数值模拟参数研究.结果显示:微量吹气使主流边界层近壁面流动减速,从而改变了壁面局部摩擦力的分布;不同几何、物理参数对MBT技术减阻能力的影响满足一定的规律.参数研究的结果可为该技术的减阻应用提供一定的指导. 展开更多
关键词 微吹技术 边界层 表面摩擦力 减阻 数值模拟
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高速铁路隧道明挖段失稳机理分析与加固技术 被引量:3
18
作者 徐昌茂 吴立 +2 位作者 吴双兰 邓宗伟 李波 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期126-134,共9页
文章针对田家山隧道明挖段堆积体失稳滑塌问题,采用FLAC3D软件建立了三维仿真模型,并结合现场地表监测点的实测数据,首先从堆积体塑性区分布、位移增量以及锚杆轴力分布等情况,对隧道明挖段开挖支护的全过程进行了复核分析。结果表明:... 文章针对田家山隧道明挖段堆积体失稳滑塌问题,采用FLAC3D软件建立了三维仿真模型,并结合现场地表监测点的实测数据,首先从堆积体塑性区分布、位移增量以及锚杆轴力分布等情况,对隧道明挖段开挖支护的全过程进行了复核分析。结果表明:大里程方向导向墙开裂滑塌是由于剪切屈服单元与拉伸屈服单元贯通形成塑性滑层,从而导致浅层牵引式滑塌;小里程方向大变形是由于堆积体内部向隧道临空区移动,导致地表出现拉伸型裂缝,进而表现为蠕滑拉裂。然后对比分析了加固前后隧道上覆堆积体及围岩的变形特征,并优化了隧道开挖的工法、工序。最后根据数值复核结论以及国内外的工程经验,提出了综合加固处理措施,使隧道安全穿越了堆积体,其结论可为今后类似工程提供参考。 展开更多
关键词 隧道 堆积体 明挖失稳 数值复核 加固技术
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高填方涵洞加筋减载的数值模拟 被引量:5
19
作者 马强 肖衡林 李丽华 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2017年第2期35-40,共6页
为确定高填方涵洞加筋减载效果的影响因素及影响规律,在介绍加筋桥减载法及其减载机理的基础上,通过对加筋减载的高填方涵洞的数值模拟,研究了不同格栅层数、减载孔不同宽度、高度和侧壁角度以及减载孔不同填料性质时高填方涵洞的土压... 为确定高填方涵洞加筋减载效果的影响因素及影响规律,在介绍加筋桥减载法及其减载机理的基础上,通过对加筋减载的高填方涵洞的数值模拟,研究了不同格栅层数、减载孔不同宽度、高度和侧壁角度以及减载孔不同填料性质时高填方涵洞的土压力变化规律,分析了高填方涵洞加筋减载的效果。结果表明:减载孔高度和减载孔填料模量对减载效果有较大的影响,减载孔高度越高,减载孔填料模量越低,减载效果越显著;减载孔宽度、格栅层数和减载孔填料的内摩擦角对减载效果影响较小,但减载孔宽度的增加使涵洞受力更均匀,有利于减小结构物内力。 展开更多
关键词 高填方涵洞 加筋减载 土压力 格栅 数值模拟
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上游双扰动对圆柱气动特性影响的数值模拟 被引量:2
20
作者 张攀峰 王晋军 武哲 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期1235-1240,共6页
通过用商用计算流体力学软件FLUENT 6.0中的SIMPLE方法求解二维非定常层流模型,对雷诺数Re=200时上游双扰动体对下游圆柱气动特性影响进行了数值模拟研究.计算结果表明当双扰动体相隔较近(H/d=1.1,1.33)时,其后形成单一的Karman涡街,它... 通过用商用计算流体力学软件FLUENT 6.0中的SIMPLE方法求解二维非定常层流模型,对雷诺数Re=200时上游双扰动体对下游圆柱气动特性影响进行了数值模拟研究.计算结果表明当双扰动体相隔较近(H/d=1.1,1.33)时,其后形成单一的Karman涡街,它们对下游圆柱的干扰作用类似于单扰动体时的情况,但是流动结构发生变化的临界间距Lcri较之有效宽度相同的单扰动体的要大,因此可以推断出在该种布置下双扰动体和圆柱绕流会出现2种流动模式.在空穴流动模式下面,下游圆柱的阻力和升力脉动最多减小94%和79%,系统阻力(包括圆柱和扰动体)也能减小33%.而当双扰动体尾流为双Karman涡街时(双扰动体相隔较远H/d=3.33,5.0),圆柱迎风面部分区域仍受到来流的冲击作用,气动力减小有限. 展开更多
关键词 双扰动体 圆柱 减阻 层流 数值模拟
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