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题名航班起降波形分类及特征研究
被引量:3
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作者
李雄
陈晓清
李冬宾
卫东选
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机构
中国民航机场建设集团公司规划设计总院
中国航空工业发展研究中心
中国民航管理干部学院空管系
长安大学公路学院
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出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2016年第2期90-94,共5页
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基金
国家科技支撑计划项目(2014BAJ04B02)
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文摘
以OAG航班计划数据为基础,对全球大型机场日客运航班的起降波形进行分析并归纳分类,得出锯齿形、梯形、早晚高峰形和叠加形4类航班波。同时,提出4个特征指标用于对航班起降波形进行评估,分别为高峰起降航班占比率、飞行架次标准差比值、高峰起降间隔时间和降落-起飞高峰配对数。以我国旅客吞吐量排名前10位的机场为例,分析各机场航班起降波形及其特征指标。研究结果表明:我国大型机场客运航班起降波形以早晚高峰形航班波为主,高峰起、降航班占比率均值分别为64.1%和59.0%,飞行架次标准差比值为0.12,日间运行时段尚未形成明显的降落-起飞高峰配对,与国际大型枢纽机场航班运作模式尚有一定差距。
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关键词
空中交通管制
航班波
oag航班计划数据
机场
航班时刻
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Keywords
air traffic control
flight waveform
oag flights plan data
airport
flight time
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
U8
[交通运输工程]
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