引导式整车OBD自动核查系统的研究与应用

随着国六排放法规趋严,重型柴油发动机排放控制的车载诊断系统(Onboard Diagnostics,OBD)标定和策略也随之越来越复杂,为了确保汽车的安全、高效运行,对车辆进行OBD功能核查至关重要。现有整车OBD核查工作存在数据采集和处理不便的问题,同时主要依赖于专业工程师的经验和熟练程度,测试效率低,无法满足车型快速升级的需求。针对以上问题,提出了建立引导式整车OBD自动核查系统,基于Auto-Box控制盒,以OBD-II为基础,整合了多种技术手段,借助软件界面良好的人机交互性,实现引导式自动控制,实现了对车辆排放及性能状况的快速、准确检测和判断,从而提供了一套标准一致、流程规范的自动核查确认系统,辅助工程师进行核查确认,并最终达到替代专业工程师的目的。通过系统测试,证明了该系统具有较高的检测准确性和高效性,并且可以方便地应用于各种车型和环境,为汽车行业提供了一种安全、高效、低成本的整车OBD自动核查系统。

基于BiLSTM神经网络与TF-IDF算法的OBD位置校准

网格数字化是数字化转型的重要基础,在梳理广西资源数据的过程中,发现光纤配线箱(OBD)设备的地址与经纬度解析的地址不符,造成设备位置飘移。针对上述问题,亟需“OBD纠错工具”对现有系统中的数据进行校验。用Bi LSTM神经网络算法对地址条进行分词解析,使用了TF-IDF算法将文本关键词转化成向量,余弦相似度算法对OBD资源点经纬度解析出来的地址与OBD的设备地址进行比较。在查出经纬度异常的OBD设备清单后,组织地市整改,提升了OBD设备的上图率。

OBD-1(黑色)可逆热致变色微胶囊制备及其在防伪领域的应用

当今社会,假冒伪劣产品泛滥,给社会经济带来严重的负面影响。旨在研发一种灵敏度高、温变区间小、耐酸耐碱的OBD-1(黑色)可逆热致变色微胶囊,并将其应用在温变防伪涂料。选取黑色发色剂OBD-1、双酚A、十六醇为芯材料,脲醛树脂为壁材料,通过原位聚合法制备微胶囊。利用显微镜观察微胶囊的外部形貌,通过激光粒径测定仪对微胶囊粒径及粒径分布范围进行了测定,考察了微胶囊制备时的不同的制备条件对微胶囊粒径大小和样品性能的影响,并得到最佳制备比例。

机动车OBD排放检验作弊问题分析及监管方法

分析了机动车OBD排放检验作弊问题的现状和成因,分别从做好设备的计量检测工作、加强环保平台大数据筛查、使用防作弊监管系统、加大监管力度和方式灵活性等方面论述了提高机动车OBD排放检验作弊问题监管效果的措施,并给出了遏制作弊问题的监管建议。

基于OBD数据采集的驾驶员驾驶平稳性分析

驾驶员驾驶平稳性分析对研究交通安全影响因素起着至关重要的作用。为此提出基于车载自动诊断系统(OBD)采集数据,利用多项式回归进行短时间内车辆速度预测研究。首先分析影响车辆驾驶速度的客观因素,如地势、天气、行驶路径等。其次通过控制客观因素不变,整合有效驾驶速度数据进行多项式回归预测,得到模型的参数。通过真实值与预测值的比对,得到均方差MSE与拟合优度,进而得到最优参数。最后通过大量的实验数据,验证了该模型在此次研究中取得了很好的预测结果。

OBD年检风波的思考

近期,关于OBD年检引发的讨论持续发酵。一时间,“史上最严”“三次检测不合格将被强制报废”“必须在指定M站维修”等词汇充斥网络。12月8日,央视通过采访排放专家,对网络上的传言进行了辟谣。召回和年检是为车辆安全保驾护航的两项制度。其中,汽车召回制度实施20年,多数车主们已不再“谈召色变”,但对于车辆年检,却仍然视其为“洪水猛兽”,原因何在呢?笔者认为,实施年检的初衷是为了让车辆能够安全地在路上行驶。

基于OBD数据的成都市重型车NOx减排情景分析

随着经济的快速发展和城市化进程的加快,重型车辆的数量和使用率不断增加,尾气排放成为城市空气污染的主要来源之一。氮氧化物(NOx)是重型车尾气中最主要的污染物之一,对人体健康和环境产生严重影响。因此,减少重型车辆排放的NOx成为解决城市空气污染问题的重要措施之一。本研究以成都市为例,利用OBD(On-Board Diagnostics)数据,分析了成都市重型车辆NOx排放的情景,并探讨了减排措施的可行性,有利于解决城市空气污染问题,为相关行业工作者提供一定的参考和借鉴。

2020年上汽大众帕萨特PHEV发动机OBD灯报警

车型:2020年上汽大众帕萨特PHEV混动车型。VIN:LSVCY6C48LN××××××。行驶里程:132158km。故障现象:客户反映车辆在行驶过程中,仪表突然显示发动机OBD灯报警,同时有提示“故障:12V蓄电池不充电,请立即安全停车!”如图1所示。

重型柴油车OBD不同采集频率对数据的影响研究

通过对比重型柴油车车载自动诊断系统(OBD)终端采集的数据和便携式排放测试系统(PEMS)设备测量数据,研究OBD终端不同采集频率对数据准确性的影响。结果表明,当OBD终端采集频率为1 Hz时,车速、燃料流量、进气量、NO_(x)、发动机转速、净输出转矩、摩擦转矩、冷却液温度和排气温度与PEMS实测数据的一致性都很好。随着OBD终端采集频率降低,燃料流量、净输出转矩和冷却液温度的数据一致性仍保持较好,因此可以通过降低这类参数采集频率减少终端平台的数据存储;但车速、进气量、NO_(x)、发动机转速、摩擦转矩和排气温度等数据一致性都会变差,建议保持较高的采集频率。

汽油车车载诊断系统(OBD)基本原理及其应用

对OBD法规和试验项目做适当介绍,并分析发动机失火、氧传感器失效模拟、催化器劣化监督模式,最后给出了在一辆低排放汽车上进行的实际OBD演示试验排放结果,指出OBD是控制在用车排放的有效手段。

基于Android和车载OBD的车辆参数实时采集系统

为实现对车载OBD数据的采集与显示,设计一个以16位MC9S12XEP100作为主控制器,以Android手机为移动终端的数据采集显示系统。在主控制器中,以KWP2000作服务层,以TP2.0作传输层,按OSEK通信标准实现双向传输通道的动态分配,采用CAN总线技术实现与OBD的数据传输;同时,主控制器通过蓝牙设备与Android手机的APP连接,实现车辆运行数据的在手机上的显示。通过在试验样车上进行测试,表明该系统工作稳定、可靠,可为车联网的实施提供参考。

汽油车OBD在用核心技术及其发展方向

介绍了汽油车OBD的失火监测技术、三元催化器劣化诊断技术和氧传感器故障诊断技术等三大在用核心技术。结合OBD的三大核心技术,对美国OBDⅡ和欧盟EOBD技术的发展历程进行了分析,在此基础上阐述了轻型汽油车OBD技术的发展方向。

基于汽车OBD车联网的设计与实现

汽车OBD车联网的设计与实现,对人们的出行和道路交通安全都具有重要的意义。针对OBD模式的车联网设计和实现形式进行研究,以OBD诊断端口提供的车体CAN总线信息为车联网的信息来源,主要着重于车与人之间的信息互联。从OBD车联网硬件电路设计与实现和OBD车联网软件设计与实现两个方面入手,将整个系统集成并进行系统功能测试。经过OBD车联网离线测试和在线测试的实验结果表明,该系统具有精度高、性能稳定等特性,能快速高效的将当前车的信息通过OBD诊断端口反馈给用户,实现人与车的信息互联。

基于OBD技术的轻型柴油车DPF系统诊断策略的研究

在OBD诊断原理的基础上,通过灵活运用诊断方法和合理设计诊断逻辑框架,构建了轻型柴油车DPF系统的OBD功能诊断策略,并进行了实车试验。结果表明,所设计的诊断策略能满足OBD认证法规的要求。

基于OBD的车载智能终端现状及其发展趋势

随着车联网的兴起,车载智能终端市场初见端倪。近几年来,国内外的互联网巨头逐步跨入车联网领域,给传统的汽车服务行业注入了互联网思维。OBD作为汽车上目前唯一一个可以输出ECU数据的端口,无疑成为众多车载智能终端的首选。本文讨论了车载智能终端的接入方式和OBD标准协议。通过深入分析其基础功能和可扩展功能,作者认为车载智能终端在车后服务市场具有广阔的发展空间。本文还从显示设备、新型商业模式和硬件集成方式等多方面,讨论了车载智能终端的发展趋势。

轻型汽油车OBD系统模拟试验结果分析

按照GB18352.3—2005进行轻型汽油车车载诊断(OBD)系统试验时,需要对氧传感器劣化模拟、催化转化器能力下降的劣化模拟及失火模拟进行排放试验。文中针对部分轻型汽油车OBD系统故障模拟的排放试验结果与标准规定的型式核准排放限值、OBD试验极限值、在用车中高排放车限值进行比较、分析,有助于全面了解OBD系统。

基于Modbus协议的OBD设备检测控制系统设计

随着智能网联汽车的飞速发展，车载设备的高效数据采集、安全远程控制变得日益重要。结合Modbus协议，设计了一种封闭式的车载OBD设备检测控制系统。该系统以STM32F439单片机为控制核心，基于自定义Modbus协议帧包装OBD数据，微控制单元通过CAN总线采集OBD数据并解析后发送至加速处理器，加速处理器实时上传数据至网络服务器，用户终端通过访问网络服务器上的数据实现对OBD设备的检测；同时，用户可通过安卓平台手机应用，向系统发送反向控制信令，实现远程控制。

基于数据挖掘的多功能OBD车载终端系统设计

OBD车载终端可实现对车辆运行信息的捕获,进而实现对车、人、环境三方面的状态监测。针对目前OBD产品功能单一的现状,设计并开发了一套多功能OBD车载终端设备。硬件平台基于英飞凌公司的XMC4500系列32位高性能处理器,配备了4G通信模块及WiFi模块,实现了车辆数据上传与无线网络环境覆盖。搭载了MPU-9250陀螺仪,实现对车辆的9轴运动检测,支持SDHC大容量数据的读写操作。为了增强用户的体验,增加了数字FM音频模块及胎压监测模块,可提高用户的驾驶感受。该设计可实现对车辆发动机参数的采集与上传,通过上位机平台对数据的算法计算,能够对驾驶行为及UBI保险业务提供参考依据。

中国汽车行业实施OBD系统的宏观分析

车载诊断系统 (OBD)是国际上在用车应用检查 /维护制度的下一代技术。OBD的目的就是确定是否由于汽车零部件的故障导致污染物排放超过规定值。因此 ,国内引进第二代车载诊断系统OBD2是必然趋势。本文通过对OBD概念、法规、技术特征与局限性的介绍 ,针对实施OBD2对中国市场形成的巨大挑战 ,提出了OBD2的实施要求 :燃油品质必须在全国范围内得到提高 ,国内汽车行业必须做好相应的准备。最后通过综合分析给出了国内推出OBD法规分

OBD技术的现状与未来

全面回顾了OBD技术的发展历史,详细地介绍了目前在用的OBDⅡ技术,对在研的OBDⅢ技术也做了扼要介绍,最后给出了OBD技术未来发展的趋势。