现代高级汽车OBD—Ⅱ诊断系统

本文简要介绍汽车电脑集中控制系统的控制内容和汽车电脑所具有的自我诊断系统的原理及特点 ,以及第一代电脑诊断系统给专业汽车检修人员带来的诸多不便 ,重点介绍第二代随车诊断系统OBD— 的统一型式的诊断座 ,标准故障代码 ,动态数据流 ,数据通讯和传输功能以及仪器直接读取和消除故障代码等 ,该诊断系统的标准由美国 ASE提出 ,现已被世界各大汽车公司所接受。

基于OBD-Ⅱ系统检测信息故障分析诊断方法的应用

通过对第二代车载诊断系统——OBD—Ⅱ系统的特点、监测机制的分析,论述了应用OBD-Ⅱ系统监测信息进行故障诊断的方法,并列举了运用此方法解决实车故障的诊断。

基于OBD-Ⅱ系统的在线汽车尾气排放监测研究

当前汽车尾气排放污染十分严重，基于OBD—Ⅱ系统设计了在线汽车尾气排放监测系统，设计的系统包括硬件和软件两部分，其中硬件部分包括中央控制模块、尾气采集模块、尾气显示模块、气体数据收发模块、电源模块，软件部分针对A／D转换模块程序、尾气采集程序进行设计，系统的整体运行效果较好。

OBDⅡ术语命名规范解析

简单介绍OBD的标准化和OBDⅡ术语的概要,对与汽车排放相关的零部件及系统进行符合标准化OBDⅡ的术语命名规范作了详细的解析。

面向OBDⅡ的汽油机失火检测技术

简要介绍汽油机失火的危害性,指出在OBDⅡ系统中失火检测是必备项目。重点研究汽油机失火检测的各种方法,最后分析了实际应用中失火检测的发展方向。

基于OBD-Ⅱ数据的轿车运行状态数据采集系统与道路试验

在机动车保有量不断增长的背景下,为实现缓堵保畅和节能减排的目标,对运行汽车状态数据的研究分析就显得尤为重要。文章采用自编软件,利用车载诊断系统(OBD-Ⅱ)采集汽车运行数据,并进行大样本对比分析,为汽车排污预测、防污措施建议等研究工作提供了数据保证。

基于OBD Ⅱ的汽车故障诊断仪的研制

文章简单介绍了OBDⅡ的产生背景、作用及其工作原理。然后着重介绍了目前OBDⅡ常用的诊断协议,以及他们之间的关系。最后叙述了OBDⅡ诊断仪的作用,并给出设计与OBDⅡ兼容的汽车诊断仪的方案。

基于OBD-Ⅱ的故障诊断及数据采集系统设计

为了迅速地帮助车辆开发、测试人员获取车辆排放数据和定位汽车故障原因,设计了一套基于OBD-Ⅱ协议的车辆故障诊断系统。在系统硬件上,该故障诊断模块采用STM32F103CBT6作为主控芯片,通过TJA1050CAN收发器与车辆的OBD接口进行数据交互;软件上下位机采用keil4开发环境完成固件开发,上位机采用C#语言通过串口实时显示诊断信息和信号值。通过软硬件协同工作,最终实现上位机终端界面发送读取故障请求或实时数据流请求时,终端界面会显示响应的回复值等功能。通过系统测试,证明了该诊断系统数据准确、响应速度快。

基于OBD-Ⅱ和蓝牙的智能车载系统的设计与研究

由于中国日益庞大的汽车市场,城市交通堵塞、交通事故频发、汽车尾气排放超标等问题急待解决,研发"互联网+"和大数据结合的车联网产品是解决上述问题的有效途径。以基于OBD-Ⅱ和CAN/K总线的车载数据采集仪为基础,结合了蓝牙通信、手机客户端和云端服务器构建了一个基于OBD-Ⅱ和蓝牙的智能车载系统。车载数据采集仪获取车辆OBD-Ⅱ中存储的故障信息和车辆实时状态信息,通过蓝牙传输给手机客户端。手机客户端一方面将故障信息和车辆信息显示给用户,另一方面将数据进一步传到云端服务器。云端服务器通过对所有用户实时上传的诊断信息和行车信息通过大数据处理,给出诊断结果、故障解决方案、路况预警和导航路径规划。

OBD技术及其发展

OBD是20世纪80年代发展起来的一种汽车发动机故障自动诊断程序,它采用统一的标准和程序接口帮助驾驶员或维修人员来监控发动机的运行状况并诊断故障。文中首先简要介绍OBD车载诊断系统的发展历程,并给出了在采用车载故障诊断系统(OBD-II)统一故障诊断系统之前常见车型利用短接诊断座端子读取故障码的方法,然后详细叙述了OBD-II的主要功能、统一的故障码及其意义、OBD-II冻结框架和失效记录诊断、OBD-II读取状态和氧测试,以及OBD-II的测试循环及其优点。最后对该系统目前遇到的问题和受到的挑战以及对今后车载诊断系统的发展方向作了一定的研究和分析。

OBD技术的现状与未来

全面回顾了OBD技术的发展历史,详细地介绍了目前在用的OBDⅡ技术,对在研的OBDⅢ技术也做了扼要介绍,最后给出了OBD技术未来发展的趋势。

基于OBD-II的嵌入式汽车故障诊断仪设计

文中介绍基于OBD-II标准,采用单片机控制技术设计嵌入式汽车故障诊断仪的方法。该诊断仪硬件设计上采用Atmel公司的AVR单片机作为控制核心,通过外围的接口电路完成电平转换,同时由键盘和LCD组成输入输出模块。在软件设计上,该系统遵循SAE J1850通信协议,应用层诊断协议遵循SAE J1979协议。该系统由单片机捕获用户输入的指令,通过协议分析及接口电路电平调理,可以完成与汽车ECU的通信,实现获取及清除汽车故障码。该系统同时预留了一个标准232串行通信接口,可以把读出的诊断信息送至上位机,以便于在诸如PC机等上位机中开发具有更详细功能的用户显示界面。文中所介绍的诊断仪具有造价低廉、可靠性高、使用方便、易于扩展等优点。

发动机管理系统中OBD—II技术研究

阐述了发动机管理系统中加入随车诊断系统对控制排放的必要性 ,论述了OBD—Ⅱ系统对催化剂、失火、O2 传感器、燃油蒸发系统、燃油供给系统等的监测原理及可行控制方案。

基于ODB-Ⅱ的便携式汽车故障检测仪设计

介绍基于OBD-II标准,采用单片机控制技术设计便携式汽车故障检测仪的方法。检测仪遵循ISO9141通信协议,应用层诊断协议遵循SAEJ1979。该检测仪具有造价低廉、可靠性高、使用方便、易于扩展等优点。

第2代车载故障诊断系统

介绍了美国和欧洲第2代车载故障诊断系统OBD-Ⅱ的基本内容和主要特点,对照说明了美国和欧洲各自系统中的相应标准、通讯协议、故障代码定义和结构,简要叙述了车载故障诊断系统的发展趋势。

基于最佳燃油经济性的换挡指导系统

针对驾驶员不良换挡习惯造成明显燃油浪费的现状,提出了一套基于最佳燃油经济性的换挡指导系统,其基本原理是通过汽车OBD-Ⅱ接口读取车辆状态参数,然后依据最优换挡理论,在恰当的时机提醒驾驶员换挡.对系统的设计与实现进行了详细说明,主要包括系统框架、缺失参数的识别算法、最佳换挡的判别算法.最后对系统进行有效性验证,结果表明应用该系统平均节油8.6%,并且能使油耗水平更加稳定.研究成果可在现实中进一步推广,对交通领域节能减排有重要的价值.

基于安卓智能手机的车载诊断系统实现

本文主要研究了基于安卓智能手机的汽车诊断系统的实现,通过对帕萨特B5示教板进行实际测试验证了对诊断数据的处理和管理的有效性,并实现了汽车故障代码的读取及汽车实时数据的监控。

基于神经网络技术的汽车故障诊断算法及其优化

该文论述了一种基于汽车OBD-Ⅱ故障代码到具体故障的汽车故障诊断算法,实现了利用BP神经网络算法由OBD-Ⅱ故障代码向具体故障的映射,并且利用遗传算法将神经网络加以优化,以提高识别率。

用扫描诊断技术分析与诊断发动机缺火故障

对OBDⅡ发动机缺火监视器的机理、故障码的设置及其机理进行了系统分析,从而利用扫描诊断仪有效地解决诊断问题。