基于OBDII的目标区域车辆远程监测方法仿真

受道路环境等干扰因素的影响,车辆监测效果不佳,为了实现智能车辆远程监测,在车联网背景下提出一种基于OBDII的智能车辆远程监测方法。在车联网环境下,通过改进的Hough变换方法提取智能车辆图像的目标区域,通过梯度直方图获取图像目标区域特征。对目标展开初始跟踪处理,将伪前景和初步判断不可能发生停车的车辆排除在跟踪序列外,根据分析车辆成功跟踪的次数,对目标车辆展开初始监测。通过OBDII系统完成车辆协议类型的选择以及智能车辆诊断接口通信等相关操作,将智能车辆故障信息及时传输到服务器,结合智能车辆质心坐标变化情况,实现对智能车辆远程监测。实验结果表明,所提方法可以精准远程监测智能车辆,准确定位目标车辆所在位置。

汽车在线诊断(OBDII)通用接口转换器FPGA的设计与实现

针对常用的OBDII信号标准SAE J1850的两种编码方式PWM和VPW,设计出PWM接口与计算机通用接口RS 232之间的格式转换器,并用FPGA实现。该通用接口转换器为OBDII系统与计算机之间的通信提供接口,使普通计算机可以监视到汽车的故障状态和参数,配合适当软件即可构成一个功能强大而且价格低廉的汽车故障诊断仪。

基于OBDII&EOBD的机动车监测系统分析与设计

针对国内个人用户、行业用户对实时性车辆状态、驾驶习惯和故障检修的需求,设计了一套机动车实时监测系统。基于OBDII&EOBD协议,车载OBD终端设备获取车辆故障码、地理位置、行车速度等数据信息,通过GPRS与基于J2EE架构的网站服务端建立通信。服务端对数据进行分析,从而对车辆的故障状态进行诊断,统计归纳驾驶员的驾驶习惯和行车状况,最终将车辆检测和统计分析的结果展现在网页客户端,或者i OS/Android移动手持设备上。视车辆的故障情况,驾驶员可以选择通过本系统与汽车维修厂建立联系,为驾驶员的行车安全、出行便利,以及交通管理和保险业提供参考建议和数据支持。

基于OBDII和GPRS远程汽车故障诊断系统设计和实现

为了解决汽车维修行业远程故障诊断问题,利用OBDII、GPRS和Internet等技术设计开发了汽车远程诊断系统,重点介绍安装在汽车上的远程诊断设备的电路原理图和嵌入式软件设计。汽车远程诊断系统实现了自动定时对汽车进行远程故障检测,尤其是跨地域的专家可以通过网络实现对汽车疑难杂症的会诊,从而减少了汽车的潜在故障,提高安全行驶风险的预警机制以及故障诊断的准确性和可靠性。

浅谈OBDII

电子技术在汽车上的广泛运用,使传统的"望闻切问"的人工诊断方法失效。车载故障诊断系统(OBDII)的出现,为汽车故障诊断提供了另一种方法。本文先简要介绍OBDII车载诊断系统的发展历程,然后介绍了车载故障诊断系统(OBDII)软硬件的特点,及全面解析OBDII系统。

基于OBDII接口的车辆行驶信息采集系统设计

为实时采集车辆行驶过程的相关状态数据,设计一种基于OBDII接口的车辆行驶信息采集系统.系统主要包括车辆、车辆行驶信息采集节点和上位机软件.采集节点通过OBDII接口与车辆进行通信,实时采集车辆行驶过程中的当前时刻、节点号、车速、转速、油耗、经纬度、水温、故障码等状态数据,并通过串口转发给上位机.上位机接收车辆状态信息,存储到数据库中并在界面上显示.测试实验表明:该系统可实时采集、存储和显示车辆行驶信息,具有一定的应用价值.

基于STM32的汽车故障信息采集节点设计

汽车故障检测和诊断技术一直是国内外研究的热点。为了解决汽车维修行业远程故障检测问题,利用OBDII、GPRS和GPS等技术设计实现汽车故障信息采集节点。该节点以STM32F103为中心,包含OBDII转换模块、GPRS模块和GPS模块,实现汽车故障码、时间、经度、纬度、行车速度等信息的采集、处理和暂存,并通过无线通信将信息发送到汽车维护管理中心。实验结果表明,该节点性能较稳定,有较大的实用价值。

基于“互联网+”的汽车在线故障监测诊断系统设计

针对汽车故障在线诊断管理效率低的问题,构建基于“互联网+”的汽车在线故障监测诊断平台。用户端以单片机为核心,基于ELM327模块、ESP8266WiFi模块实现汽车故障和行驶信息在线监测诊断;网络端以OneNET云平台为基础,注册服务器为上位机,实现汽车故障和行驶信息的物联网管理。文中详细介绍了系统组成、工作流程,ELM327模块和ESP8266WiFi模块的接口与编程、串口电平转换模块和电源模块等电路设计,以及系统软件框架、ELM327与车载OBD互联应用、ESP8266与OneNET的互联应用中的软件设计流程和参数设置方式,测试结果表明,系统达到设计要求,这为“互联网+”的测控应用提供了一种新方案。

汽车动态测试-DVT

介绍了DVT测试这一先进的汽车动态测试和诊断手段的发展 ,并结合生产实际介绍了DVT测试的全过程 ,同时列举了一些典型的故障分析诊断实例 ,阐释了DVT测试的优点 ,它能够方便、快速地诊断出汽车的故障 ,保证汽车的装配质量 。

柴油机OBD系统设计

为了开发低成本的且具有自主知识产权的OBD系统,论文针对高压共轨柴油机电控系统,选取冷却液温度传感器作为典型传感器进行故障诊断分析。设计了故障诊断电路,研究了故障诊断策略。通过MATLBA SIMULINK仿真方法对故障诊断策略进行理论研究。最后在发动机试验台上进行故障诊断试验。该设计能够准确可靠的确诊故障并给出合适的处理结果,为整个OBDII系统设计提供经验。

汽车通信协议数据流的采集研究

介绍如何通过串行通信口获取汽车电脑ECU中故障信息数据流、美国汽车标准串行通信协议ISO9141、汽车故障码检测标准OBDII，以及如何应用程序方式采集数据信息，有助于从协议层次上对汽车故障信息的研究。

浅谈汽车制动软问题

汽车制动性能是考量一种车型的安全系数的最重要因素之一,随着ABS制动、ESP制动的技术革新,可靠性和稳定性得到了稳步提升,制动液的纯度和加注设备的性能对汽车的制动性能有着直接的影响,文章主要针对汽车制动原理及新车制动软问题进行研究和分析。

Zigbee技术及其在车载诊断中的应用研究

对Z igbee技术的特点和应用进行了探讨;比较了Z igbee技术和篮牙技术;分析了Z igbee技术应用于车载综合控制诊断系统时存在的问题;探讨了相应的应用解决方案。

OBD Ⅱ诊断故障码总表(二)——美国现行的动力系故障码

近年来,国内一些汽车杂志陆续刊登了很多介绍OBDII和OBDII故障码的文章,但其中多数对OBDII故障码的介绍都欠全面,甚至个别文章还或多或少存在错误,这大概是这些作者未看到原版的OBDII故障码标准的缘故。从上期开始,我刊“资料库”栏目将分期刊登美国SAE所定义的603个常用故障码,以帮助广大汽车维修人员了解和掌握OBDII故障码,提高维修水平。

上汽通用雪佛兰科鲁兹为何起动机自动工作

故障现象：一辆2014年款上汽通用雪佛兰科鲁兹，行驶里程为2万多km，搭载型号为LLU的直列4缸1．6L多点燃油喷射双顶置式凸轮轴涡轮增压发动机，及型号为6T45的6速自动变速器。用户反映该车发动机无法起动，打开点火开关发动机仓内有“嗒嗒”声。

基于物联网技术的智能物流调度系统研究与开发

本文结合我国物流行业信息化建设现状,提出了基于物联网技术的智能物流调度系统,通过研制智能物流调度终端设备,实现车辆卫星定位和车辆运行等数据的动态采集,以及基于车载终端采集数据的物流企业调度管理与综合监控,可为物流企业智能调度与运营管理提供有效支撑,有利于进一步降低物流企业运营管理成本,提升物流服务水平,并促进交通运输主管部门的行业监管。