车载能源消耗量监测装置可行性研究

欧盟法规(EU)2018/1832要求车辆安装可实时测量车辆燃油消耗量的装置(OBFCM),规定了相应评价标准,对中国车载能源消耗量监测(OBECM)法规体系建设具有重要参考价值。文中通过实车测试探索OBECM实施的可行性,结果表明,国内主流车辆生产企业已基本具备满足实现OBECM功能的技术储备,相关参数输出、精度要求等均可在较小的研发投入下实现。基于此,建议尽快建立相关法规标准,推动OBECM的落实,完善车载能耗监测手段和监管体系。

车载终端覆盖车辆燃油消耗量实时监测的可行性研究

欧盟于2018年颁布了法规COMMISSION REGULATION(EU)2018/1832,该法规要求车辆安装可以实时测量燃油消耗量的装置(OBFCM),对于采集到的数据提出精度要求,并要求燃料消耗量数据流应能满足现行的车机通讯标准。通过将车辆燃油消耗量实时监测OBFCM装置和车载终端政策、功能、技术方面进行对比分析,研究车载终端覆盖OBFCM实施的可行性。结果表明,实施车载终端覆盖OBFCM在上述各方面均可行,具有很大的发展前景。我国应尽早开展汽车行驶燃油消耗数据收集,并建立相关行业标准。