青藏铁路接触网异型桩基抗冻拔模型试验研究

保证接触网支柱桩基础的冻拔稳定性是青藏铁路格拉段电气化改造工程建设中的关键问题之一,为研究不同截面形式桩(等截面圆形桩Z1、直锥柱形桩Z2及曲锥柱形桩Z3)的抗冻拔性能,以青藏线路基填料为试验土体,进行3个冻融循环的室内模型试验,得到冻融作用下接触网支柱桩基础的地温、桩顶位移及桩身应力的分布规律.试验结果表明:路基体的冻结(融化)是二维冻结(融化),接触网支柱桩基础附近的冻结深度约为30 cm;路肩处土体的竖向冻胀位移为4.30 mm,Z1的竖向冻拔量为0.26 mm,Z2与Z3的竖向冻拔量分别为Z1的46%、58%,3根桩的桩顶均产生约0.1 mm的水平位移;冻结过程中桩基整体受拉,冻深附近桩身轴力最大;切向冻胀应力的最大值出现在地表附近,曲锥柱形桩切向冻胀总力最小,抗冻拔效果最好.

乳化再生废旧水泥稳定碎石击实效果试验分析

利用乳化沥青对废旧水泥稳定碎石进行再生,有利于节约建设资源,鉴于干密度和含水量是乳化再生废旧水泥稳定碎石(ER-OCSM)重要的控制指标,通过设计试验方案,针对不同水泥、乳化沥青含量的ER-OCSM混合料进行了标准击实试验,测试并分析了水泥、乳化沥青对ER-OCSM击实效果的影响规律,以极重、特重交通条件下高等级公路基层7d无侧限抗压强度要求为控制标准,最终分析确定了合理的乳化沥青含量,为ER-OCSM路用性能的进一步研究和应用工作奠定基础.

乳化再生废旧水泥稳定碎石干缩性能试验研究

利用乳化沥青对废旧水泥稳定碎石再生利用,不仅可以有效节约建设资源,还可以提高材料柔性从而增强乳化再生废旧水泥稳定碎石(ER-OCSM)的抗裂性能.为深入研究(ER-OCSM)干缩性能,自行设计了收缩测试仪器,通过开展室内物理试验测试,分析不同乳化沥青含量下的ER-OCSM含水率损失、干缩应变、干缩系数的变化规律,并阐述了其作用机理.试验验结果表明:随着乳化沥青含量的增加,ER-OCSM含水率损失逐渐减小,干缩应变和干缩系数随乳化沥青含量增加而逐渐降低,掺加乳化沥青可有效改善ER-OCSM干缩性能.

乳化再生废旧水泥稳定碎石力学性能试验研究

利用乳化沥青对废旧水泥稳定碎石进行再生利用,可以有效节约建设资源。鉴于乳化再生废旧水泥稳定碎石(ER-OCSM)的力学性能是反映其路用品质的重要方面。为此,通过开展室内试验,测试并分析了乳化沥青含量、龄期对ER-OCSM力学性能指标(无侧限抗压强度、劈裂强度、弹性模量)的影响规律及作用机理。结果表明:随着龄期增长,ER-OCSM混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度逐渐增加,弹性模量先增后降。随着乳化沥青含量增加,ER-OCSM无侧限抗压强度、劈裂强度、弹性模量整体呈现逐渐降低的趋势,乳化沥青增柔作用比较明显。研究成果为ER-OCSM的应用奠定基础。

乳化再生废旧水稳碎石室内拌和损耗规律试验研究

采用乳化沥青再生废旧水泥稳定碎石(ER-OCSM)可有效提高材料抗裂性能,而在采用室内试验制备试件并测试ER-OCSM时,由于混合料不可避免地黏附拌和缸壁造成实际出料损耗,对后期的测试结果造成影响.为此,通过室内拌和试验,分析重复不清仓拌和和不同拌和方案对混合料损耗的影响,以及基于最佳拌和方案,分析单次投料的质量对损耗结果的影响规律.试验结果表明,不清仓对二次之后的拌和损耗基本没有影响;拌和方案对拌和损耗的影响显著,为此应先确定合理的拌和方案,在此基础上,单次投料的损耗率约为2%;综合考虑拌和均匀性及损耗率,单次投料质量以控制拌和缸满载的8%为最佳.研究结果为同类沥青稳定结合料性能室内试验研究工作提供参考.