OGFC排水性沥青混凝土路面在紫惠高速公路项目中的应用

随着社会主义市场经济的繁荣发展,我国各省市的沟通交流日益密切。在这样的时代背景下,公路是链接各地的桥梁,具有极为重要的价值。为了有效防止路面积水渗透进路面内部,对公路寿命造成负面影响,具有良好排水性的OGFC 排水性沥青混凝土材料受到了各建设项目的关注与青睐。本论文将基于此,以河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段(下简称“紫惠高速”)作为案例,尝试分析OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术的运用方式,希望能够给予工程业同仁一定的参考与启示。

OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术研究

为做好公路工程建设中OGFC排水性沥青混凝土路面施工,结合某公路工程实际情况,对其上面层所用OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术进行分析,提出具体的施工方法和注意事项,包括混合料拌和、运输、摊铺、碾压及温度管理、接缝处理及施工质量控制,从而保证OGFC排水性沥青混凝土路面施工质量。

OGFC排水性沥青混凝土路面的施工技术浅析

某工程建设施工项目通过引进排水性沥青混凝土路面技术,从路用材料的选择及拌和、运输、摊铺的主要施工工艺的把握上进行了详细的介绍,从而得出一系列的经验和教训,为进一步认识和掌握这门新工艺,新技术奠定了坚实的基础。

OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术研究

结合工程实例,本文对OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术展开了分析。从技术应用过程来看,需要加强沥青、集料等原材料的性能控制,保证混合料路用性能可以达到要求。在施工期间,还要加强混合料拌合、运输、摊铺等施工环节控制,以便使工程施工质量得到保证。

OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术研究

为研究OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术,简要分析排水性沥青路面工程特性及研究背景,之后结合工程实践,深入研究排水性沥青路面施工工艺,介绍施工过程中的一些注意事项,最后对施工完成后排水性沥青路面渗水系数和抗滑摆值指标进行检测,以评价排水性沥青路面透水性能和抗滑性能。检测结果表明:施工完成后的试验段排水性沥青路面透水性能和抗滑性能良好,均可以满足规范要求。

OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术分析

针对OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术进行分析,以某工程为例,对其所需原材料问题进行分析,其中主要包括原材料、粗骨料、细骨料、填充料、基质沥青和改性剂等。阐述了材料配合比的设计问题;分析了排水性沥青混凝土路面施工技术、拌和技术、混合料的运输、摊铺技术、碾压技术、搅拌技术等。通过对以上问题的分析,希望为OGFC排水性沥青混凝土路面施工带来一定帮助。

OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术研究

简要阐述了排水性沥青路面定义、特点以及应用背景,结合工程实践,介绍OGFC排水性沥青混合料原材料的选取原则,探讨OGFC排水性沥青混凝土路面施工工艺,提出相应施工质量控制措施,并对项目中OGFC排水性沥青混合料进行路用性能测试。结果表明,项目中OGFC排水性沥青混合料动稳定度、残留稳定度、冻融劈裂强度比以及渗水系数均能够满足规范要求,项目中OGFC排水性沥青混合料具有良好的路用性能。

OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术要点分析

在我国社会经济发展中,公路是一大重要构成部分。在我国高速公路工程施工中,沥青混凝土是一种重要施工材料,其中,路面的排水性能是公路施工研究的重点。因为OGFC排水性沥青混凝土材料具有非常强的排水性、抗滑性与稳定性,所以常常被运用到高速公路路面施工中。基于此,本文对OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术要点进行深入研究,具有重要意义。

OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术研究

为研究OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术,依托实际工程,首先介绍了某高速公路工程概况,以及OGFC排水性沥青混合料的原材料及级配设计,然后对OGFC排水性沥青混合料施工工艺进行阐述,最后对试验路段的抗渗水性和抗滑性能进行评价。研究结果表明,采用OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术可有效提高路面的抗滑性能和抗渗水性能,可为同类工程施工提供借鉴。

OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术分析

当前我国社会经济快速发展,公路是其重要组成部分。沥青混凝土是我国公路建设中的主要材料,该种路面的排水一直是建设中的重点。本文通过对我国当前沥青路面结构设计现状进行研究,分析其中沥青路面排水设计中存在的问题,对解决办法和改进策略进行探讨,提高OGFC排水性沥青路面的施工技术。

OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术应用

依托实际工程,对集料、沥青技术性质检验基础上,研究了OGFC排水性沥青混凝土路面施工工艺,并对试验路段沥青路面排水性和抗滑性进行检测,结果发现,OGFC沥青混凝土路面透水性和抗滑性均满足要求。

OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术应用探讨

结合工程实例,在高速公路施工中应用OGFC排水性沥青路面施工技术,并从原材料选择、施工工艺等方面进行了该技术应用过程的探讨。应用效果表明,OGFC排水性沥青混凝土路面因能增强路面面层结构摩擦系数,所以抗湿滑、抗车辙、抗磨损、等方面的性能十分优越,更有利于行车安全,且符合高速公路技术发展的趋势。

公路排水性沥青混凝土路面施工技术研究

高速公路路面主要应用沥青混凝土结构,其具有平整度高以及良好抗渗水性能,其抗滑性能显著。但是因为混合料的密度相对较高,在应用中排水性能不佳,其降水困难,无法在路面中有效排出,这样则会直接的降低整体的抗滑性能。而排水性能沥青混凝土结构的空隙率为20%,可以有效降低路面水膜的整体厚度,达到提高路面舒适性以及安全性的目的。基于此,文章主要分析了公路排水性沥青混凝土路面施工技术手段,研究了主要混凝土结构以及施工要点,以供参考。

排水性沥青混凝土路面施工技术

排水性沥青混凝土路面具有良好的路用性能,是目前应用最广泛的一种路面类型。排水性沥青混凝土路面能够有效防止雨水下渗,减少水分对路面的侵蚀,从而延长路面的使用寿命。 排水性沥青混凝土路面结构分为两层,下层为粗集料、上层为细集料。上层为透水性沥青混凝土面层,下层为透水性沥青混合料基层。其优点是可减少水膜下蒸发的可能性,可以在高温状态下不发生推移或开裂,并且能够缓解行车时的噪音。

公路排水性沥青混凝土路面施工技术研究

以某高速公路工程为例,在阐述排水性沥青混凝土路面施工材料要求的基础上,探讨了排水性沥青混凝土路面的施工技术要点,并提出了施工质量控制措施。结果表明,排水性沥青混凝土路面的孔隙率约为20%,具有较强的渗透能力,能快速排出雨水;在施工过程中,掌握排水路面混合料拌制、运输、摊铺、碾压、接缝处理等施工技术要点,能提高排水性沥青混凝土路面的施工质量。

排水性沥青混凝土路面施工技术应用分析

排水性沥青混凝土路面属于一种现代化路面形式,能够充分发挥沥青混凝土质量性能提高路面整体的防滑性能,而且通过路面表层结构内部孔洞可以将路面积水及时排出,保证雨水天气路面的使用安全。该项施工技术在公路事业发展中得到了良好运用,要想实现技术的充分落实,在公路工程中发挥真正作用效能,则应进行合理规划,根据建设需要提前做好准备工作,从材料、技术方面入手实现对施工质量的严格把控,优化路面结构质量与性能。本文结合工程实例对排水性沥青混凝土路面施工技术的实践运用进行了分析,望可以为现代公路路面施工和性能提升提供参考。

OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术

咸阳机场高速公路通过引进 OGFC排水性沥青混凝土路面技术 ,从原材料选择与试验、配合比设计与验证、施工组织生产与工艺、路面使用性能检测等方面 ,得出一系列宝贵的经验与教训 ,为进一步认识和掌握这门新工艺。

OGFC排水性沥青混凝土路面技术

为了推进路面建设,从材料选择、施工要点、检查试验等角度系统性地分析了OGFC排水性沥青混凝土路面技术,以期为公路交通事业的可持续发展提供助力。

透水性沥青混凝土路面渗水试验及施工质量控制探讨

透水性沥青混凝土路面主要面临路用性能耐久性和大空隙率之间的矛盾,为在两者之间寻求平衡,以某高速公路第2合同段为例,首先,对关键施工技术展开分析,并从室内渗水试验和现场渗水试验两方面对空隙率和渗水系数的关系进行了研究;然后,提出施工质量控制要点。结果表明,透水性沥青混凝土空隙率和渗水系数存在指数关系,随着空隙率的增大,透水性快速增强;但随着空隙率的增大,沥青混凝土路面功能发生衰减;为达到均衡,应将施工后中、下面层现场空隙率控制在6.0%以内,上面层现场空隙率控制在7.0%以内。

排水性沥青路面OGFC-13配合比设计

介绍了OGFC路面的性能特点,从原材料选择阐述了OGFC混合料对集料、沥青等原材料的技术要求、试验方法以及OGFC混合料配合比设计的主要步骤,通过对掺加TPS改性剂的排水路面沥青混合料配合比分析与性能测试,为西安咸阳国际机场专用高速公路排水路面施工应用提供技术依据。