一种具有分解汽车尾气功能的双层OGFC路面

应用双层OGFC路面结构,将纳米二氧化钛以拌合的方式添加到双层结构的上层。通过试验测试了双层OGFC路面的动稳定度、渗水系数、摩擦系数和构造深度,对比了添加纳米二氧化钛的双层OGFC和单层OGFC路面的降解尾气的效果。试验结果表明,双层OGFC路面具有较好的使用性能;减薄添加纳米二氧化钛的沥青层厚度,对尾气降解功能的影响不显著。添加纳米二氧化钛的双层OGFC路面具有排水、尾气吸收的功能,研究结果可用于降低城市交通引发的大气污染,铺筑环境友好型路面。

天然沥青改性剂在公路隧道OGFC路面中的应用初探

公路隧道内路面处于特殊的气候环境中,因此对其路面结构与材料性能指标的选择应区别于普通的道路建筑材料。通过分析总结国内外研究成果,从理论角度阐述了开级配抗滑磨耗层(OGFC)路面能够满足隧道内特殊环境的要求,但需要研发高粘度的改性沥青,本文对天然沥青改性剂在OGFC路面中的应用进行分析论证。

OGFC路面技术的应用与探索

阐述了开级配沥青磨耗层(OGFC)新型路面的结构、性能原理。通过现有信息资料总结与分析,结合厦门市仙岳路西段中3座道路交叉口跨线桥的工程实例,简要介绍了OGFC路面施工技术要点。采用高黏度沥青保证OGFC路面应有的大空隙率,提高其排水降噪能力和抗滑性能,同时也提高了抗变形的能力,解决了OGFC路面大空隙率与功能耐久性的矛盾,并延长了路面使用寿命。

OGFC路面在勉宁高速公路上的成功应用

开级配抗滑磨耗层(OGFC)路面排水、降低噪声和高温稳定性能,自通车以来,得到了社会各界一致好评,这有助于其在工程施工中的推广应用。

海滨城市长隧道采用OGFC路面的设计

城市隧道不仅可以缩短运距,减少动迁,更有利于减轻对沿线自然环境和社会环境的破坏。然而濒海而建的城市长隧道,会受到自然气候和周边环境的影响与制约。针对作为重要交通载体的大连市某临海快速路长隧道工程,分析研究了影响隧道内行车的主要因素,设计采用了以高黏改性沥青作为胶结料的OGFC作为隧道内路面。该沥青路面具有抗滑、低噪声特性,既能保证未来隧道内行车的安全性与舒适性,又能减少行车噪声对洞口周边环境的影响。

海绵城市中OGFC路面的设计

随着我国城市化进程不断加快,不少城市"病"问题也越加严重,如强降雨后的内涝问题直接威胁到城市安全。由此,海绵城市建设理念被提出,其主要是通过各种防洪排涝设施,实现城市水资源的渗、滞、蓄、净、用、排。文章首先分析了海绵城市理念及其相关指导文件、规范,其次探讨了传统AC、SMA路面的优缺点,并提出了OGFC路面,探讨了其在国内的发展应用与设计,以为我国海绵城市的发展提供重要的道路系统支撑。

高速公路OGFC路面应用要点分析

介绍了高速公路应用OGFC路面中的原材料控制要点,分别从混合料拌和、铺摊机碾压等工序阐述了各施工工序的质量控制措施,确保成型后路面的孔隙率、压实度、平整度等达到设计要求,分析了该类型路面存在的强度低、空隙易堵塞等缺陷,提出了日常养护措施,以确保路面使用性能和耐久性。

山区高速公路OGFC路面配合比设计研究

OGFC路面具有良好的排水、抗滑和降低噪音等功能。因此适合我省多雨地区高等级路面上应用。文章在分析国内外相关技术标准和规范的基础上，通过室内试验及分析，提出配合比设计目标，并围绕设计空隙率为20％拟定了三种级配以考察9．5mm筛孔的不同通过率对OGFC沥青混合料性能的影响，进而对不同级配的混合料在力学性能、透水性能等路用性能进行试验研究，据此提出优选级配。

OGFC路面应用初探

简要归纳了OGFC路面的特点,并较为全面地阐述了OGFC路面的材料及技术要求、施工工艺,通过国内外成功案例证明OGFC路面良好的路用性能解决了因孔隙堵塞导致路面特性过早丧失的问题。

OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术研究

为做好公路工程建设中OGFC排水性沥青混凝土路面施工,结合某公路工程实际情况,对其上面层所用OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术进行分析,提出具体的施工方法和注意事项,包括混合料拌和、运输、摊铺、碾压及温度管理、接缝处理及施工质量控制,从而保证OGFC排水性沥青混凝土路面施工质量。

南非沥青橡胶铺筑OGFC路面试验研究

沥青橡胶是使用废胎胶粉和一定添加剂对沥青进行改性所得的产品,该产品不仅品质优良,更重要的是变废为宝,保护环境。南非在沥青橡胶的应用研究方面处于国际领先地位,北京通州孔兴路成功应用南非沥青橡胶铺筑OGFC路面,为今后该技术在我国的推广应用积累了大量数据和丰富的经验。

海绵城市OGFC排水型路面路用性能试验研究

采用排水型路面是推进海绵城市建设的重要环节。文章通过对OGFC混合料进行试验,分析其路用性能。研究表明,采用高黏改性沥青的OGFC-13具有较好的水稳定性、高温稳定性、透水性及抗剪强度,可在海绵城市建设中推广使用。

隧道洞口OGFC排水路面施工技术要点分析

雨天的隧道洞口最易发生行车事故,由于雨天隧道洞内外路面抗滑性差异较大,在暴雨时路面积水车辆容易出现水漂现象,从而造成交通事故。采用具有良好排水性能的OGFC路面,可使降水首先进入表面层,然后通过横向连通空隙排出道路范围,从根本上降低路表水膜厚度,对于解决以上问题是一种较好的方案。文章结合工程实例,介绍了隧道洞口段OGFC排水路面施工技术要点,旨在为同类路面施工提供参考。

基于不同压实状态下的OGFC排水路面结构性能及施工控制

为解决OGFC排水路面在实际施工中存在空隙率偏小、碾压过度等情况,通过室内试验分析了过压状态下对OGFC排水路面排水性能和芯样骨架嵌挤效应的影响。为指导现场施工,进行高粘度复合改性沥青的粘温粘实试验,总结了OGFC排水路面各施工阶段的温度控制区间。采用红外温度成像仪和无核密度仪进行测温和压实度检测,研究了合适的碾压工艺。试验结果表明,控制合适的初始空隙率能有效延长排水路面的使用寿命,保持相对良好的排水性能;在过压情况下,对路面结构骨架嵌挤作用有所提高,但相比标准空隙率下的骨架嵌挤作用提升并不明显;当沥青温度高于120℃时,高粘复合改性沥青的粘度较小,当温度低于120℃时,粘度急剧增大;在正常温度下,双钢轮碾压3遍后,OGFC-13的压实度大于98%。

饱水OGFC沥青路面力学分析

基于弹性多孔介质理论,利用Abaqus软件建立了饱水OGFC沥青路面的轴对称有限元模型,分析了在水荷载耦合作用下,上面层OGFC不同动态压缩模量对应力、应变和孔隙水压力影响的变化规律;研究了不同车速和渗透系数情况下孔隙水压力的时程变化曲线。结果表明:随着OGFC动态压缩模量的增大,沥青面层的水平应力呈下降趋势,中面层底部的水平应力受影响最大,上面层底部次之,下面层底部最小;随着OGFC动态压缩模量的增加,特征点A最大水平应变不断减小,特征点B、C随上面层动态压缩模量的增大,最大水平应变影响不大;面层结构内的孔隙水压力在水和车载耦合作用下呈现明显的正负逆转现象,且与车速有关,车速越大,孔隙水压力越大;OGFC动态压缩模量和上面层渗透系数的增大均可降低上面层孔隙水压力。

透水沥青路面(OGFC)在秀山县海绵城市建设中的应用

透水沥青(OGFC)路面可以减小降雨时的路表径流量和降低道路两侧噪声,具有快速排除路面积水、路面抗滑性能好和行车安全性能好等优点,在海绵城市建设中得到了广泛的应用。从OGFC路面施工技术的特点出发,依托秀山县海绵城市建设项目的实施案例,分析OGFC路面在旧混凝土路面上铺筑的施工技术。提出在后期要注意养护问题,以减小对路面使用效果和耐久性的影响。

城市道路中OGFC排水沥青路面施工技术浅谈

随着我国经济建设的不断发展,城市化进程的不断加快,城市道路的建设与发展也越来越受到人们的重视。笔者通过大量的工作实践,提出了自己的看法,为我国OGFC排水沥青路面施工技术的发展做出了有意的探索。

城市道路中OGFC排水沥青路面施工技术

目前,我国大部分城市对基础设施项目的需求不断增加.尤其是＂堵车＂问题的日益严重,使得城市居民对道路交通的建设需求尤为突出.因此,加强城市道路建设已经成为各级城市发展工作中的重点核心内容之一.本文就当前城市道路工程中OGFC排水沥青路面的施工技术情况进行了简要分析和总结,并就城市道路路面施工质量的强化措施进行了研究和探讨.以期更好地提高城市道路的整体施工技术和质量,保障城市道路的性能安全,积极为城市居民打造一个便捷、安全、快速、优质的交通出行环境.

美国南卡罗莱纳州无纤维橡胶改性OGFC温拌混合料及试验路研究

该文对美国南卡罗莱纳州两条(开级配沥青混合料)OGFC试验路进行了针对性研究与总结,以确定不掺加纤维是否会对OGFC混合料的性能产生影响。其中一条试验路包含3种OGFC混合料:掺加木质素纤维的热拌沥青混合料(HMA)、未掺纤维而采用废轮胎橡胶粉改性的沥青混合料(GTR),未掺纤维的温拌沥青混合料(WMA);另一条试验路包含两种:HMA、WMA。试验结果表明:(1)不掺加纤维对混合料的析漏损失、渗水率、抗磨耗性、间接拉伸强度和抗疲劳强度并未产生不利影响;(2)虽然没有掺加木质素纤维,采用温拌技术生产的温拌沥青混合料的抗疲劳强度仍然高于HMA混合料;(3)温拌沥青混合料可能会减少摊铺初始阶段(可流动的沥青混合料首先通过冷的材料传送装置,然后到达冷的摊铺装置)的热量损失,而较低的热量损失能够改善摊铺初始位置横向冷接缝附近OGFC面层的密度稳定性,从而可能改善路面性能。

透水沥青路面在厦门市政道路的应用

结合厦门市仙岳路西段（海沧大桥~鹰厦铁路）路口高架改造工程实例,对OGFC透水沥青路面配合比、施工工艺进行全过程的质量控制,确保OGFC透水沥青路面的良好实施效果,从而有效地控制工程质量,提高施工质量水平,为炎热多雨地区OGFC混合料的设计与施工提供宝贵经验,并期望着具有抗滑、降噪、抗车辙和行车视觉良好的OGFC透水沥青路面能在城市道路得到更广泛的推广和应用。