胜任——测试途胜2.7 V6

近日传来消息，本来已经延迟上市的北京现代SUV车型途胜,上市时间再次推迟，据说要到2005年5月份才能和广大消费者见面。趁着上市前，本刊记者特别从北京现代借到一辆途胜2.7 V6在几天的时间内测试了它在城市拥堵路况，高速路况以及野外复杂路况的性能表现。

都市靓影——试驾北京现代索纳塔2.7 V6 GLS

作为北京汽车有限公司的当家产品，北京现代索纳塔自2002年年底下线以来，一直倍受业界人士的关注，在市场上的行情也是一路看好。至今为止，北京现代索纳塔在全国已经销售了1万多辆，消费者的口碑也不错。其中，秉承了现代车系精华的索纳塔2．7 V6 GLS更是显得格外突出。

Kia OPIRUS2.7

虽然是旗舰车型，但OPIRUS一直以一个绝对公道的价格面对消费者，本次2.7L车型的到来更是将性价比的优势发挥到淋漓尽致。

Kia SPORTAGE2.7

沿袭一贯的高性价比，在刚刚结束的广州车展上，KIA推出了首次引入中国的中型SUV：SPORTAGE：

酷派2.7超级改装

很少看到改这么多的车。大到车的底盘参数整体外观，难到发动机内部的抛光打磨电脑调校，细到下面没有列出来的车内挡杆后视镜，腐败到可以随时随地卡拉OK的音响……但似乎也很少看到改这么“少”的车。我们的读者看过以后想必知道，它的所有改装（除了音响），和我们以前的改装车，都还不够“绝”。但这不是说它改得不好——是的，这就是我们一直强调的，享乐型的平衡。

Hyundai Santa Fe 2.7

Santa Fe无疑现代最强壮结实的汽车，它的自信与果断，让它成为现代汽车当之无愧的大哥。桀骜不驯的造型、怪异的线条、自信果断。虽然颇受争议，但依然是一副毁誉由人的态度。不过，无论你是喜欢还是不喜欢，你都只需要看它一眼就知道：这是现代汽车。

途胜2.7 V6

既然不能和对手比科技和设计，途胜只有忠于机械，幸而，这并不是什么坏事。

如何比法？

尊敬的《汽车杂志》的老编们：您们好!我是上海的你们忠实的读者，最近刚考完驾照，想请问你们几个选车购车和问题，现朋友推荐车型：KIA OPIRUS 2．7 V6、大众途安、东南菱绅、现代途胜。不知这几款车哪类比较好？本人欲购车价在25万左右的车，能否帮我推荐？多谢！

北京现代途胜2．7

延续一贯的性价比路线 我不可否认产自北京现代的途胜同样是走性价比路线，而且走的很好，这一点让他侧目。2.7L的V6引擎，用在这个SUV身上仍然显的动力十足。在一般高档车上才能见到的5前速手自一体变速箱也出现在北京现代途胜的身上，23.58万的定价北京现代告诉人们，什么叫：值！前后6所囊的配置也显得格外丰富。方向盘音响遥控、7扬志器、前排座椅加热器等等。

Copy林宝坚尼——现代酷派2．7超级改装

见过很多用房车来改跑车的，很少见到用跑车来改跑车的。虽然是入门级的酷派，但一样可以挑战站在颠峰的蛮牛。没有刻意的模仿，只是对最后激情的向往。