基于MeshWorks和Optimus的白车身断面尺寸分析优化

为提高商用车车身前期设计阶段的开发效率,保证项目开发节点按时通过,在车身设计阶段引入参数化建模和联合仿真优化技术。基于MeshWorks软件对梁结构的整体宽度、翻边宽度、整体高度和板件厚度进行参数化建模,再通过Optimus软件搭建基于模态分析与刚度分析的优化流程,进行白车身轻量化设计。优化方案可减重14.6 kg,减重幅度5.1%,结构第1阶扭转频率提升4.4%,弯曲刚度提升2.8%,前端扭转刚度提升0.9%,后端扭转刚度提升1.5%。在性能小幅提升的情况下,车身轻量化效果明显。

基于OPTIMUS的柴油机配气正时及喷油提前角的优化

柴油机的配气正时与喷油提前角对其性能影响很大,最佳的匹配参数能够形成缸内良好的空燃比及较佳的燃烧效率,从而获得较高的动力性及较低的燃油消耗率。为得到不同工况下配气正时与喷油提前角的最佳组合,该文将增压直喷柴油机工作过程的SIMULINK仿真模型导入OPTIMUS多学科优化平台;以进气迟后角和排气提前角以及喷油提前角为优化设计变量,以柴油机的经济性和动力性为设计目标进行优化计算。额定工况下该发动机的优化结果是:进气迟后角为42°CA,排气提前角为60°CA,喷油提前角为16°CA。仿真和试验结果表明:模型设计合理准确,优化后柴油机动力性和经济性均有所改善,该研究可为柴油机的改进和优化提供参考。

基于OPTIMUS的临近空间飞行器再入轨迹优化设计

针对临近空间飞行器再入飞行受到热流率、动压和过载等多约束情况下的轨迹优化问题,提出了基于OPTIMUS优化软件平台搜索初值的编程求解方案。首先根据再入飞行动力学原理建立数学模型,并合理简化,应用最优控制理论设计滚转角控制律;然后利用OPTIMUS软件平台搭建系统工作流程,进行试验设计并建立响应面模型,通过平台集成的优化算法寻找初值;最后结合不同优化算法的优点,基于遗传算法加模式搜索法编写程序求解轨迹。结果表明,基于OPTIMUS分析所设计的轨迹优化方案,可以快速确定较为准确的初值,计算效率显著提高,且能够保证较高精度。

OPTIMUS在飞行器轨迹优化中的应用

本文介绍OPTIMUS的操作流程,建立工作流、实验设计、响应面建模、优化分析四个主要步骤,阐述了操作步骤的目的和意义。然后根据某型RLV的初始再入条件为例,利用OPTIMUS优化软件平台参数寻优,阐述OPTIMUS在飞行器轨迹优化的应用方法。

基于OPTIMUS的控制系统参数优化计算

文中以自寻的反坦克导弹为背景,为了减小着靶时的俯仰角,利用多学科优化软件OPTIMUS集成弹道仿真程序,对部分控制系统参数进行了优化设计。结果表明,使用优化后控制系统参数可以明显减小俯仰角,同时满足制导精度的要求。

基于OPTIMUS的小型战术导弹多学科设计优化

针对小型战术导弹总体设计过程中学科耦合性强、计算复杂度高和难以得到全局最优解等问题,对多学科设计优化技术在总体方案论证中的应用展开了研究。首先,从工程实际的角度建立了小型战术导弹推进、几何外形、气动、质量、弹道等学科设计模型。其次,运用多学科可行法,在多学科设计框架OPTIMUS中进行了学科集成与工作流的搭建,实现了仿真分析流程自动化;然后,以小型战术导弹起飞质量最小为目标,采用差分进化算法得到了一组小型战术导弹最优总体参数,使导弹质量降低了11.6%,有效提高了导弹性能;最后,为探究导弹射程与起飞质量的耦合关系,以小型战术导弹质量最小和射程最大为目标,采用法向边界求交法进行了多目标优化设计,得到了系统的Pareto模型,为确定方案阶段小型战术导弹总体参数提供了参考。结果表明,多学科设计优化方法在小型战术导弹总体参数方案的论证中具备较强的工程应用价值。

ZTE to Build SDR Network for Portugal's Optimus

ZTE Corporation, a leading global provider of telecommunications equipment and network solutions, announced on February 24, 2010 that Optimus will be deploying its software define radio （SDR） multi-mode solution, enabling the operator to upgrade its GSM/UMTS network in Portugal and providing a smooth evolution path to LTE. ZTE＇s SDR network will include SDR RAN, network management system, and operation systems and software （NMS/OSS）, enabling Optimus to optimize current 2G/3G services and smoothly upgrade to LTE.

OPTIMUS超声光散射乳腺成像系统对乳腺肿瘤疾病的诊断价值

目的探讨OPTIMUS超声光散射乳腺成像系统对乳腺肿瘤疾病的诊断价值。方法采用OPTIMUS超声光散射乳腺成像系统测量350例乳腺肿瘤患者病变内部最高血红蛋白浓度(MHC),以病理结果判断肿瘤良恶性、淋巴结转移情况,免疫组化检测血管内皮生长因子(VEGF)、血小板-内皮细胞黏附分子CD31的表达。分析MHC与肿瘤良恶性、淋巴结转移及VEGF、CD31表达的相关性。结果230例为良性病变,120例为恶性病变。恶性病变的MHC高于良性病变[(214.17±72.10)μmol/L vs.(119.70±54.16)μmol/L](P<0.01);有淋巴结转移者的MHC高于无淋巴结转移者[(240.61±61.26)μmol/L vs.(202.66±73.99)μmol/L](P<0.05)。恶性病变VEGF、CD31表达呈阳性或强阳性,良性病变呈阴性;淋巴结转移者VEGF、CD31表达呈强阳性,无淋巴结转移者呈阳性。结论 OPTIMUS超声光散射乳腺成像系统对乳腺良、恶性病变的有较好的鉴别诊断价值。

Optimus Maximus

人家期待已久Optimus键盘没有在CEBIT上参展，而它的价格将是1490美元，Art Lebedev决定叫它Optimus Maximus。铵键本身的OLED只有5年的预估寿命，为了减少损耗，按键本身是不动的。

时尚前卫 迷人绚彩 俄罗斯Optimus键盘

传统的键盘．无论键位布局怎样的变化．除了少部分自定义的按键外．大部分键位所对应的符号都是固定的。为了突破这一传统，俄罗斯的设计工作室ArtLebedev Studio最近发表了一款采用有机发光二极管（OLED）按键的概念计算机键盘“Optimus”。OLED通常被作为手机和MP3的屏幕．它由于自身可以发光．所以被誉为“梦幻显示器”。

多自由度超声电机优化设计及在x-y平台的应用

为了探索和快速实现多自由度超声电机的设计及应用,提出一种锥型结构的多自由度超声电机。该电机定子采用单足驱动方式,利用四分区的叠层压电陶瓷作为激励元件,分析其产生两维直线运动的驱动机理。利用有限元软件ANSYS对电机建立参数化模型,并导入到多学科优化软件Optimus中进行全局优化求解。优化结果表明,电机多个设计目标都得以实现,最后制作实验样机并成功应用在x-y平台上。

船舶水动力性能的数值优化集成系统研究

通过一艘船球首优化的算例,介绍了一种船舶水动力性能数值优化集成系统。可在船舶设计的初期阶段进行主尺度组合优化和船体曲面的优化。采用该优化集成系统,可有效缩短设计周期、大幅降低成本、效率大大提高。

氧碘化学激光入碘孔位置的数值优化

现代工程设计已由经验类比向最优化设计过渡。此工作以氧碘化学激光器为对象,初次将多目标数值优化平台OPTIMUS应用在激光器的设计中,对其关键问题之一:入碘孔位置进行拓扑优化设计。对入碘孔位置所主要影响的混合问题,热效应及化学效率进行了全局优化。并对优化结果进行了鲁棒分析和稳定性评估,以确定其在工程应用中的可靠性。

基于加权综合评价的大客车传动系参数优化

本文提出了一种基于加权综合评价的大客车传动系参数优化方法,即采用归一化处理的动力性影响因子和燃油经济性影响因子分别加权后相加作为综合优化目标,并以与传动比相关的各档速比间隔要求和客车的动力性要求作为约束条件。以某型大客车为研究对象,采用Matlab建立整车动力传动系统模型并加以验证其正确性。在此基础上,联合OPTIMUS优化软件,建立了大客车传动系参数优化模型,并对其动力传动系统进行优化求解。研究结果表明:该优化方法切实可行,兼顾汽车动力性的燃油经济性的综合匹配优化效果明显。

车辆冷热起动模式下速比优化对比分析

根据国标规定,在进行油耗及排放试验时,车辆需要在常温下预处理后以冷机状态起动。本文以奇瑞某车型为例,集成CRUISE与OPTIMUS软件,分别进行冷机、热机两种模式下的速比优化,在保证动力性目标的前提下使油耗降至最小。通过结果对比,采用冷机速比优化方法,在保障动力性目标的同时,可以使NEDC结果更接近经济区间。

超声光散射乳腺成像系统对乳腺癌的诊断价值

目的日益恶化的环境和基因遗传等因素致使全球乳腺癌的发病率呈逐年上升的趋势。早发现、早治疗乳腺癌患者可以提高患者的生存率,本文整理我科室过去2年的病例来比校OPTIMUS系统检测结果与病理结果,评价超声光散射乳腺成像系统的诊断价值,为临床上使用OPTIMUS来检测乳腺肿瘤患者确定良性和恶性提供参考依据。方法 2009年1月至2010年12月在我科室检测且资料齐全的乳腺肿瘤患者80例。对比他们的病理结果和OPTIMUS系统表现,判断Kappa值和病理的吻合,绘制ROC曲线,计算AUC曲线面积,评价OPTIMUS的临床应用价值。结果 80例患者中,OPTIMUS诊断良性肿瘤为25例,恶性肿瘤为55例;病80例患者中,病理诊断良性肿瘤为30例,恶性肿瘤为50例;5例患者被OPTIMUS过度诊断为恶性肿瘤。一致性检验Kappa值为0.945。结论 OPTIMUS系统检测结果与病理结果具有较好的一致性,OPTIMUS系统能够准确地诊断出恶性乳腺肿瘤,并且敏感性比较好,使用OPTIMUS系统检测乳腺肿瘤仍然是非常行之有效的方法,提高了患者的检出率,防止患者漏诊。

考虑客货舱布置约束的BWB机身剖面优化设计

针对翼身融合布局(Blended Wing Body,BWB)客机中央机身剖面翼型,采用CST参数化方法,结合遗传算法,在Optimus优化平台中搭建针对中央机身翼型的气动设计优化框架。针对中央机身的两处剖面翼型,根据客货舱对机身高度的布置约束,确定不同的优化目标与优化条件,进行气动优化设计。优化设计后的中央机身翼型在满足客货舱的装载高度以及气动设计要求的同时,改善了升阻特性并提供了一定的抬头力矩。研究所建立的翼型优化平台可为BWB民机翼型设计提供优化手段,并可用于其他构型的翼型设计。

超声光散射成像系统在乳腺癌早期筛查中的应用

目的探讨超声光散射成像系统在电网单位女职工进行乳腺癌初步筛查中的应用。方法分析使用超声光散射成像系统进行乳腺癌早期筛查的电网单位女职工检查资料988例,最终根据乳腺超声图像的分级标准(BI-RADS)为诊断进行统计。结果筛查988例,其中BI-RADS等级1(337例);BI-RADS等级2(300例);BI-RADS等级3(321例);BI-RADS等级4(27例);BI-RADS等级5(3例)。结论超声光散射成像系统在电网单位女职工的乳腺癌初步筛查中,可为乳腺癌早期诊断提供依据,同时可提高女职工乳腺癌的防范意识。