对美国海运立法发展趋势的预测——OSRA对美国和世界其他地区的影响

2000年3月22日,美国国会司法委员会主席、众议员海德就有关取消承运人反垄断豁免权的提案(FAIR)举行了听证会,FMC的主席克里尔、WON委员及反托拉斯司法部的副司法助理等在听证会中作了陈述。同时,FMC的Antony MMerck委员也在伦敦召开的《国际集装箱化》杂志创刊3周年纪念大会上就美国现存海事立法、承运人反垄断豁免权、FMC的职能转变等作了发言。此外,中美之间有关海运的谈判也进入了拉锯战状态。结合上述情况,笔者将从以下几个方面对美国海事立法的发展趋势进行评述。

欧盟与美国ORSA研究及对我国的实践指导

自身风险和偿付能力评估(ORSA)是近年来保险业新兴的关注点之一,它主要以定性的方式管理和评估保险公司面临的风险。本文首先概括性地描述了欧盟和美国ORSA的最新进展和目前所处的阶段,之后根据ORSA的特征构建了一个ORSA金字塔,自上而下共分七个部分深入剖析ORSA的原则、内容和要求。明确保险公司应在董事会和高级管理层的带领下,本着前瞻性和相称性的原则进行ORSA。ORSA的实践过程涉及内部模型、ORSA偿付能力需求、文件记录和保险集团ORSA这四个突出方面,本文针对欧盟与美国的具体特点,探究其ORSA的共性和不同,发现各自的优势和不足之处。基于这些理论研究并结合我国实践,本文提出了五点要求作为对未来我国ORSA实践的指导,促进我国保险业的发展和监管制度建设。