OS2构架下电气设备安全接地模式自动识别

针对电气设备安全接地模式下,并行任务堆积导致安全隐患增加,由此,提出OS2构架下电气设备安全接地模式自动识别。修改OS2中部分代码,将其移植到用于模式识别的处理器上,将自动识别任务划分为多个子任务并在OS2构架下执行;针对接地状态优化神经网络,确定权值调整规则,将利用无线通信技术和传感器获得的接地电气参数作为输入,通过优化后的神经网络输出识别结果。实验结果表明:OS2构架下电气设备安全接地模式自动识别方法应用下,接地电阻值、接触电压和跨步电压分别为0.28V、2.47V、3.25V,计算偏差较小,并能有效防止电气设备安全接地过程中的断路故障。

基于OS2构架的主网设备协同调度系统设计

为满足电网环境中协同电子的分布式调度需求,实现对主网设备平台的全局应用与规划,设计基于OS2构架的主网设备协同调度系统。以OS2构架作为电网信息的基础调度依附结构,按需连接主网协同电路与电子调度主机,搭建主网设备协同调度系统的硬件执行环境。定义多个待调度角色对象,分层次计算传输电子的存储条件,激发调度数据库的实时存储功能,搭建主网设备协同调度系统的软件执行环境。结合相关硬件设备结构,完成基于OS2构架的主网设备协同调度系统设计。实验对比结果表明,与其他电子调度平台相比,在高压或低压环境下,新型协同调度系统的层级电子传输率均可达到90%,可满足电网环境中协同电子的分布式调度需求,解决主网设备平台的全局性应用与规划问题。

基于OS2构架的主网新能源安全控制系统设计

常规的主网新能源安全控制系统无法有效抑制直流母线电压的冲击,电流环动态性能受到影响,控制效果被削弱。针对这一问题,提出基于OS2构架的主网新能源安全控制系统设计。在原有硬件结构的基础上,选用TMS320F28335型号32位浮点DSP处理器,利用OS2构架主网新能源安全控制系统,实现基于OS2构架的主网新能源安全控制系统设计。实验表明,直流母线电压的冲击降低至754.5V,与常规安全系统相比,更接近于额定参考值,能够有效抑制直流母线电压的冲击,利于系统的稳定运行。