基于OSTA专项技能认证的汽车运用与维修专业课程体系研究

基于OSTA专项技能认证的汽车运用与维修专业课程体系，可以有效克服目前高职院校汽车运用与维修专业课程体系存在的缺点，使学生具有扎实理论基础的同时，精通汽车维修的某几个专项。毕业后可以迅速适应汽车维修相关的工作岗位。

基于OSTA专项技能认证的汽车运用与维修专业课程体系研究

针对目前高职院校的汽车运用与维修专业课程体系存在的问题,提出了基于OSTA专项技能认证的汽车运用与维修专业课程体系,可以有效地克服目前高职院校的汽车运用与维修专业课程体系存在的缺点,使学生具有较宽的理论基础的同时,精通汽车维修的某几个专项,毕业后可以迅速的适应汽车维修相应的工作岗位;同时,鉴定和教学相结合,提升了学生就业的竞争力。

论高职汽车运用与维修专业课程体系的改革

针对我国目前高职汽车运用与维修专业教学存在的问题,提出了创建该专业课程体系改革的基本原则及具体措施。

中职汽车运用与维修专业模块化课程体系构建的探索

结合中职学校实际情况,从汽车专业岗位需求出发,分析了汽车运用与维修专业课程存在的问题,提出构建模块化课程体系,详细阐述了汽车专业模块化课程体系中的课程设置、课程内容、教学方法、教学手段和教学考核等方面的内容,以提高汽车专业教学效果。

基于专项技能认证的高职汽车运用与维修专业课程体系的思考

本文针对目前高职院校汽车运用与维修专业课程体系存在的问题,提出了基于汽车维修专项技能认证的课程体系,可以有效地克服目前高职院校汽车运用与维修专业课程体系存在的几点不足,使学生掌握本专业必备专业知识的同时,精通汽车维修几个专项,毕业后可以迅速适应汽车维修相应的工作岗位,同时,职业技能鉴定和学校教学相结合,做到了真正的针对职业岗位设置教学内容,提升了学生就业的竞争力。

汽车运用与维修技术专业书证融通课程体系的构建

探索构建书证融通的课程体系,是试点院校推进1+X工作的主要内容。结合学校两年来在推进1+X试点工作中的具体做法,梳理在职业技能等级证书培训和考核过程中遇到的问题,总结在课程融通方面的工作经验,通过深入分析汽车运用与维修职业技能等级标准,对试点院校在专业课程体系构建中遇到的证书内容优选、证书与课程对接以及课程组织安排等主要问题的提出了解决方法。

汽车维修专业任务驱动项目引领课程体系教学改革实施方案

课程体系建设是中等职业学校教育改革的关键,而教学内容改革是课程体系建设的基础,课程体系和教学内容改革反映了经济与社会的发展,同时也反映了行业、企业岗位需求的内涵,更是中等职业教育改革的价值取向,直接影响着中职教育的教学质量与人才培养水平。据调查,目前大部分中职学校的专业课程具有重理论、轻实践,重知识、轻技能等特点,教学内容、教学方法与教学手段尚未实现向能力本位转变,课程改革尚不能与时俱进,中职教育的特色难以彰显,培养出来的学生较难很快适应社会需要。我校汽车运用与维修专业坚持“任务驱动、项目引领”,通过校企合作,在课程培养目标、课程体系、课程内容、教学手段与评价方式等方面进行了全面改革。

浅谈新能源汽车运用与维修专业中高职衔接的课程体系建设

中等职业教育是培养生产、服务、管理一线工作的高素质劳动者和中等技术技能型人才,高等职业教育是培养高素质技术技能型人才,在培养目标上有本质上的差别。学院新能源汽车运用与维修专业第一年的学生主要是注册入学的中职毕业生,在职业素质和学习基础上,与高中毕业生有很大的差距,在人才培养方案和课程体系建设上,要考虑这个差距,因材施教,本文主要从中高职衔接课程体系构建问题、人才培养方案和课程标准编制上,给予课程体系建设一定的帮助。

基于中高职衔接的新能源汽车运用与维修的课程体系构建研究与探讨

课程体系建设是中高职衔接的关键,文章就职业院校新开设专业新能源汽车运用与维修专业,在基于中高职衔接的课程体系构建的研究与探讨,提出衔接问题及解决办法和衔接特色,为基于中高职衔接的新能源汽车运用与维修专业的课程体系构建提出一些思路。

汽车运用与维修专业“一体化”课程体系改革研究

无锡市技工院校教育教学课题"技工院校‘一体化’课程体系改革研究"于2012年9月正式拉开序幕,我校汽车运用与维修专业作为国示范重点建设专业、无锡市重点建设专业,积极参与该课题研究,经过一年多的实践与探索,在一体化课程标准、一体化教材、一体化实训室建设及一体化师资培养等方面取得了一定成功经验。

汽车运用与维修专业课程体系改革初探

汽车产业在近几年飞速发展,为中职汽车运用与维护专业提供了更多契机,这一专业对人才的培养目标与当前的市场需求不谋而合,因此,该专业的的招生情况明显优于其他专业,但在该专业教学过程中,课程体系依然存在一些阻碍学生应用能力发展的问题,造成该专业毕业生就业并不理想,结合该专业的教学现状,分析课程体系的设置和课程实施过程中存在的相关问题,探讨如何开展中职汽车运用与维修专业课程体系改革。

汽车运用与维修专业课程体系改革初探

随着我国汽车工业的飞速发展和汽车技术的进步，新的技术特别是电子技术开始在汽车上广泛应用，汽车逐渐成为高新技术的载体。但是，由于高校扩招等原因，技工学校的生源素质良莠不齐，文化基础普遍较差，学习专业技术课程有些难度，学习兴趣不高，甚至出现厌学倾向，这使技工学校汽车维修教学面临新的挑战。如何实现技工学校汽车维修教学方法的突破，确保教学质量，是技工教学的当务之急。

职业教育课程体系与教材编写探讨——以“汽车运用与维修”专业为例

德国工商大会、职业培训与教育总监Britta Buschfeid在中锐华汽教育汽车机电诊断维修技师系列教材《汽车发动机机械系统故障诊断与维修》教材的序（二）中说：＂德国工商会一直致力于把德国的职业教育体系双元制原则引入中国。

双证制度下中职“1+X”课程体系改革研究——以汽车运用与维修专业为例

随着我国职业教育“1+X”证书制度的推出,对教学效果与教学质量提出了更高的要求,为了实现中职汽车运用与维修专业实现学历文凭和职业资格并重,促使专业教学质量的不断提升,基于双证制度下中职“1+X”课程体系改革势在必行。基于此,该文主要针对中职汽车运用与维修专业实施“1+X”课程体系改革进行研究并提出建议方案。

1+X证书制度下汽车电子技术专业课程体系重构研究

1+X证书制度的提出有利于强化学生的专业知识和职业技能,推动专业课程体系改革。该文介绍汽车运用与维修1+X证书制度实施的背景,分析汽车电子技术专业课程体系存在的问题,而后基于汽车运用与维修职业技能要求重构汽车电子技术专业“课证融通”课程体系。

汽车运用与维修专业模块化教学实践研究

随着汽车技术的飞速发展和市场竞争的日益激烈,汽车运用与维修行业对人才的需求在不断变化。为了适应这一变化,许多教育机构开始引入模块化教学模式,旨在提高人才培养质量和就业竞争力。该文阐述汽车运用与维修专业模块化教学实践意义,探讨汽车运用与维修专业模块化教学实践策略,以提高汽车运用与维修专业人才培养效果。

“1+X”证书制度下中职新能源汽车专业课程体系构建探究——以广西机电工程学校为例

本文对汽车专业领域职业技能等级证书标准进行解读,提出把德国职教元素融入“1+X”证书内容,形成三方(德国手工行会、企业、学校)共建的“1+N”多维度多层次新能源汽车专业课程体系,将专业设置与产业需求对接、课程内容与“1+X”职业标准对接、教学过程与生产过程对接,并论述其他与课程体系相关的改革:强化能力要素,加强“1+X”融合型师资队伍培训;建设适应“1+X”实训项目的汽车专业实训中心;开发“1+X”实训实践教材。

基于国家职业技能标准解构与重构的课程体系构建--以汽车运用与维修专业为例

1国家职业技能标准1.1定义所谓国家职业技能标准,是在职业分类的基础上,根据职业活动内容,对从业人员的理论知识和技能要求提出的综合性水平规定。国家职业技能标准由国家人力资源社会保障部组织方法专家(熟悉《国家职业技能标准编制技术规程》和职业标准编制方法的专家)、内容专家(长期从事该职业理论研究和教学工作的专家)和实际工作专家(长期从事该职业活动的管理或操作人员).

高职汽车运用与维修专业实践教学改革

高职汽车运用与维修是一门极其重视动手能力的技术性专业,实践教学的好坏将直接影响到学生的职业素质,甚至关系到学科的发展。可以说,学科教育搞得好不好,能不能体现自己的特点,关键是看实践教学的质量好不好。实践教学的好与坏,不单是衡量高职教学质量高低的重要指标,还是高职教育区别普通教育的重要标志。从一定程度上来讲,实践教学的重要性超过理论教学。