期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
汽车座椅坐垫倾角对正面碰撞乘员保护影响分析
被引量:
24
1
作者
葛如海
臧绫
+3 位作者
王浩涛
张学荣
陈晓东
苏清祖
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第11期230-234,共5页
提出在汽车乘员约束系统中增设座椅坐垫倾角调节机构,在汽车正面碰撞前或正面碰撞中增大座椅坐垫与车身地板的夹角,利用座椅坐垫在乘员的重心前方形成有效约束,从而减轻乘员伤害的设想。为此,以某型轿车驾驶区相关尺寸参数和性能参数为...
提出在汽车乘员约束系统中增设座椅坐垫倾角调节机构,在汽车正面碰撞前或正面碰撞中增大座椅坐垫与车身地板的夹角,利用座椅坐垫在乘员的重心前方形成有效约束,从而减轻乘员伤害的设想。为此,以某型轿车驾驶区相关尺寸参数和性能参数为依据,采用MADYMO分析软件建立汽车正面碰撞仿真分析模型,并经试验验证。采用不同座椅坐垫倾角进行仿真分析,结果表明,当采用25°座椅坐垫倾角时头部损伤下降21.4%,胸部损伤下降16.6%,而髋部损伤仅仅增加8.2%,腿部损伤依然较低。因此,在汽车乘员约束系统中增设座椅坐垫倾角调节机构能够有效地减少乘员的伤害。
展开更多
关键词
乘员约束
座椅
坐垫调节
正面碰撞
乘员伤害
下载PDF
职称材料
题名
汽车座椅坐垫倾角对正面碰撞乘员保护影响分析
被引量:
24
1
作者
葛如海
臧绫
王浩涛
张学荣
陈晓东
苏清祖
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
中国重型汽车集团有限公司
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第11期230-234,共5页
基金
科技部国家科技支撑计划资助项目(2007BAK35B02)
文摘
提出在汽车乘员约束系统中增设座椅坐垫倾角调节机构,在汽车正面碰撞前或正面碰撞中增大座椅坐垫与车身地板的夹角,利用座椅坐垫在乘员的重心前方形成有效约束,从而减轻乘员伤害的设想。为此,以某型轿车驾驶区相关尺寸参数和性能参数为依据,采用MADYMO分析软件建立汽车正面碰撞仿真分析模型,并经试验验证。采用不同座椅坐垫倾角进行仿真分析,结果表明,当采用25°座椅坐垫倾角时头部损伤下降21.4%,胸部损伤下降16.6%,而髋部损伤仅仅增加8.2%,腿部损伤依然较低。因此,在汽车乘员约束系统中增设座椅坐垫倾角调节机构能够有效地减少乘员的伤害。
关键词
乘员约束
座椅
坐垫调节
正面碰撞
乘员伤害
Keywords
occupant restraint seat cushion obliquity adjusting automobile front collision occupants’ injury
分类号
U463.836 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车座椅坐垫倾角对正面碰撞乘员保护影响分析
葛如海
臧绫
王浩涛
张学荣
陈晓东
苏清祖
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
24
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部