一种直喷汽油机机油消耗率测试方法的研究

机油对发动机稳定运行起着至关重要的作用,机油消耗量不仅是发动机重要的经济性评价指标,而且也受到更多终端客户的关切,但受限于测量标准和测量方法的局限性,机油耗测量精度较低,重复性较差。提出一种基于电容式液位传感器的更加灵活的机油消耗率测试方法,分析了测试平台倾斜角度与拟合计算体积方法对机油消耗率的影响,与U型液位计测试液位高度结果对比,验证电容式液位传感器的测量精度较高,并与机油耗测试规范中规定采用的放油直接称重法对比分析,可以得到:采用液位传感器法测试结果一致性较好,准确性较高。

全光纤马赫-曾德干涉型高精度油罐液位传感器

提出一种用于油罐液位测量的高精度全光纤马赫-曾德干涉型液位传感器及其频谱解调法。基于全反射原理,传感器透射谱条纹对比度随传感光纤周围油液位升高明显下降,油液位变化45 mm,干涉条纹对比度最大变化约8 dB。通过快速傅立叶变换分析滤除零频分量的透射谱发现,特定频率分量随液位升高线性下降。实验结果表明,传感光纤90 mm时,灵敏度311 mm-1,分辨率3μm。该油液液位传感器温度串扰小,在25°C到95℃范围内,被测液位误差小于0.14%。

磁致伸缩液位传感器温度补偿方法研究

以高精度磁致伸缩液位传感器为研究对象,通过该种传感器的工作原理,分析了滑油温度的变化对传感器测量精度的影响,并提出了一种通过基于最小二乘法的多次拟合方法对其进行温度补偿的方法。通过大量试验对该种温度补偿方法进行研究,确定了四次拟合曲线为研究的磁致伸缩液位传感器的最佳拟合曲线。在使用补偿方法对其精度进行修正后,其测量精度有明显提高,基本可以消除温度对其测量精度的影响,证明了温度补偿方法的可行性。

基于光电原理的液压系统污染度检测传感器研究

介绍了一种基于光电原理的液压系统污染度检测传感器的设计方法。所设计的传感器结构紧凑、体积小、重量轻、智能化程度高,可实现油液颗粒污染度的在线测试。

单传感器监测油罐油温油位的新方法

提出了采用单个传感器实现同一成品油储罐中油温、油位的监测新方法。该方法可以实现电阻和电容传感功能。为了实现油罐中油温、油位的同时检测,所设计的传感器使用了绕在塑料管上的两个线圈作为敏感元件。电阻由两个线圈组合连接成一个线圈后测得,电容在两个线圈间测得,根据油温和电阻之间、油位和电容之间的函数关系,便可以同时计算出油温、油位值。实验结果证实了新方法的可行性及实用价值。

基于光纤传感器的多通道油位测量系统

本文介绍一种利用光纤传感器组成的多罐体油位测量系统,它利用油面对光纤入射光的反射原理实现对油位的测量,并使用频分复用技术分别取出多个传感器的输出信号,并同时可以增大测量的安全区域。文中详细论述了油位信息检测、处理电路的原理,给出了整体电路设计框图和软件流程。实验结果表明,系统油位测量范围为20cm￣200cm,测量精度可达1%。

储油罐实时监测与计量管理系统设计

为适应油库信息化建设需要,解决储油罐液位测量存在的精度不高、可靠性低等问题,设计了一种新型的储油罐实时监测与计量管理系统。介绍了系统结构及主要功能,分析了磁致伸缩液位测量的技术原理及性能特点,给出了系统设计关键技术及处理方法。

1kW类汽油发电机组润滑系统油位传感器性能检测研究

简述1 kW类汽油发电机组采用的润滑油油位传感器结构和工作过程,针对其性能检测缺少配套工装设备的实际,通过分析研究其工作原理,设计制作了低油位传感器检测设备,以满足1 kW类电站大修工作需要。

基于VC++的油罐监测系统设计

为满足大型储油罐液位实时动态测量的需要,设计了一种基于VC++的油罐实时监测系统。该系统由下位监测系统和上位机组成,下位监测系统采用磁致伸缩液位仪采集信息。上位机在Windows系统下,利用VC++实现系统数据采集、实时数据存储、数据库管理等核心功能。监测系统具有操作简单、工作效率高、节省人力等特点,已成功应用于油库。

导管架海洋平台沉降监控

导管架海洋平台在长期使用中存在着桩基础沉降的问题。海上固定式结构物由于在海面上很难找到固定的参考点,因此很难采用常规土木工程中的沉降测量方法对沉降问题进行测量。根据土壤的压缩性质以及桩基沉降给平台带来的危害程度,制定了沉降的三级监控方法。通过对平台上部总荷载、单桩荷载以及不均匀沉降的监测来监控平台的沉降情况,并在渤海某平台上进行了实际应用。通过采用光纤光栅等先进的监测手段以及合理的监测方案,实现了导管架平台沉降的三级监控,实际应用效果良好。

手持式油位计

手持式油位计以超声波换能器作为传感器件,实现了油位的非接触测量;以单片机为主控器件,用光电耦合器将超声波发射电路与系统隔离,提高了系统的稳定性;接收部分采用集成锁相环LM567检测接收到的信号,降低了成本;使用单总线数字温度传感器DS18B20对声速进行补偿,对产生读出DS18B20数据错误的原因进行了分析并解决了这一问题;电源电路采用高效率芯片ICL7663,实现了单节干电池供电;显示采用液晶显示模块,减少了能耗;整个系统达到了设计的要求。

BP多传感器融合技术在罐车油位误差处理中的应用

在油罐车油位测量中,超声波传感器受本身结构和外界温度等因素的干扰,其输入输出特性呈明显的非线性,仅靠硬件补偿的方法来提高精度,效果不明显.采用BP多传感器融合来实现多超声波传感器的非线性误差校正,大大提高了超声波测距精度.另外,BP网络模型很好的泛化能力,简单的网络结构,简明的算法,使其在测控系统及智能传感器中具有良好的应用前景和推广价值.

基于光纤传感器的高精度油罐液位测量系统的设计与实现

针对传统油罐液位测量的局限性,给出一种基于光纤传感器的高精度油罐液位测量系统。该系统采用集散式监控模式,下位机油罐监测器通过光纤与安装在油罐底部的光纤液位传感器连接,完成了油罐液位信号的采集和传输,并利用DSP技术完成液位数据的实时高速转换与处理;上位机监测软件通过串行通信与油罐监测器实时交换数据,实现油罐液位、容积显示以及实时预报警功能。实验结果表明,该系统具有性价比高、可靠性强、精度高、本质安全和易于维护等特点,可以保证油库管理的安全畅通、高效运行,具有良好的市场应用前景。

基于DSP的光纤液位测量系统

针对传统油罐液位测量采用人工或电方式存在潜在危险的局限性,基于光纤传感器和DSP,提出光纤液位测量系统,并进行工程实现。介绍光纤液位测量原理,给出系统总体结构,采用DSP芯片TMS320VC33,设计了光电转换器,最后描述了监控软件的功能。系统实现了油库罐区的安全生产,具有实时性好、本质安全和易于维护等特点,会有广阔的市场应用前景。

DSP智能油罐监测器研究

针对传统油罐液位测量采用的方式存在潜在危险的局限性,基于DSP,提出了智能油罐监测器的实现方案。简要介绍了监测器的基本原理,然后详细分析监测器的关键实现技术:A/D数据采集电路、数字信号处理模块及数据通讯接口等,同时描述了应用软件的实现流程,最后讨论了提高监测器测量精度的措施。实验表明该监测器简化了设计,具有实时性、数据传输稳定等特点,会有良好的市场前景。

一种新型智能光纤传感器的研制与应用

光纤传感技术是一种新型的传感技术,目前已受到国内外广泛重视而得到高速发展。光纤液位变送器具有高精度、高可靠性,不受电磁干扰等优点,特别是在防爆要求非常高的油气集输领域,它的无电检测、光信号传输完全消除了不安全的因素,为易燃易爆场所提供了安全可靠的检测仪器。

液压油污染度测量系统的分析与设计

对油液污染度的测量原理进行分析,利用单片机进行电信号的采集和处理,设计出一种液压油污染度在线测量系统,给出液压油污染度测量系统的组成及其工作原理。研究表明,该系统测量结果准确可靠,满足鉴定油液污染等级的要求,可用于油液污染度的现场在线监测,具有一定的推广应用价值。

一种新型智能光纤传感器的研制与应用

光纤传感技术是一种新型的传感技术 ,目前已受到国内外广泛重视而得到高速发展。介绍了光纤液位变送器的工作原理 ,并提供了实验数据和主要技术指标。光纤液位变送器具有高精度、高可靠性、不受电磁干扰等优点 ,特别是在防爆要求非常高的油气集输领域 ,它的无电检测、光信号传输完全消除了不安全的因素 ,为易燃易爆场所提供了安全可靠的检测仪器。

电容式液位传感器在发动机机油耗测试中的应用

缸内直喷汽油机具有节能减排的优势,广泛应用于乘用车市场,但也带来较高的机油稀释和较高的机油消耗。发动机的稳定运行机油起到关键作用,机油消耗量不仅是发动机重要的经济性评价指标,而且也受到更多终端客户的关切,但受限于测量标准和测量方法的局限性,机油耗测量精度较低,重复性较差。该文提出一种基于电容式液位传感器的更加灵活的机油消耗率测试方法,与U型液位计测试液位高度结果对比,验证电容式液位传感器的测量精度较高,并与机油耗测试规范中规定采用的放油直接称重法对比分析,可以得到:采用液位传感器法测试结果一致性较好,准确性较高。

餐厨泔水油水分离液位传感器设计

介绍了一种泔水回收预处理装置,该装置通过搅拌让有益降解菌与泔水中的固态脂肪(如肥肉等)充分接触并使之分解,然后通过过滤将泔水进行固液分离,再将分离后的油水混合物通过分离箱进行油水分离。根据油、水所处高度不同,设计了一种能识别油、水高度的液位传感器,详细阐述了传感器的工作原理、设计参数。最后对该传感器进行实验,实验结果表明所设计的传感器能够识别不同高度的油和水,为油、水的自动抽取提供了技术保证。