基于停泵压降数据的页岩气井单段裂缝参数反演——以长宁N209井区页岩气井为例

水平井多级分段多簇压裂是页岩气藏有效开发的关键技术,准确评价缝网参数是开展压裂效果评估、压裂工艺优化和压后产能预测等工作的重要前提.传统页岩气井压裂裂缝参数表征主要采用裂缝扩展模拟与现场监测等手段,对压裂施工停泵压降曲线的信息挖掘与利用不足.采用数字滤波方法消除停泵压降数据的水锤波动,利用分形裂缝表征页岩气井压裂缝网,结合数值试井分析实现了单段裂缝参数反演,建立了一套基于停泵压降数据的缝网参数反演工作流程.该成果在长宁公司N209井区压裂井成功应用,并对裂缝参数评价结果与一体化压裂模拟和产气剖面测试等反演结果进行了验证.结果表明,基于停泵阶段压降数据的单段裂缝参数反演结果显著提升了参数解释精度,有助于揭示页岩气井段间产气能力差异的原因;气井产能与裂缝总长和裂缝表面积的相关性明显高于利用广域电磁法确定的压裂改造体积,其中,早期日产气量与总缝长相关性最高;预计最终回收率与裂缝表面积相关性最高;缝网总长与单簇压裂液规模强线性相关,反映了长宁区块页岩气井压裂工艺2.0的技术先进性.获取页岩气井单段裂缝参数可为产能主控因素分析和压裂效果评价提供更加有效的分析指标.

基于停泵压降数据的致密油储层改造效果评价方法

吉林油田致密油储层压后效果差异大,无法快速有效、低成本评价人工裂缝参数,解决压裂效果认识不清的问题。利用G函数以及不稳定试井压降分析的基本理论,拓展其应用范围,提出基于主压停泵压降数据的压后效果定性定量评价方法,以致密油储层H197-48井其中两段为例,根据压降数据的G函数曲线形态判断裂缝复杂程度,利用主压停泵压降曲线定量解释技术对储层及裂缝关键参数进行分析。结果表明:第十一段和第十六段形成的裂缝均是复杂裂缝,两段裂缝条数均为4条,裂缝半长分别为134 m、186 m,第十六段储层改造效果优于第十一段,裂缝形态、裂缝条数、裂缝半长等结果与高频压力监测分析结果相符,验证了评价方法的准确性。该压后效果评价方法,所需资料易获得,分析过程简便,成本低,解释结果可靠,可指导下步压裂方案优化。

输油泵加速寿命试验方法及可靠性研究

以机械泵为例,选用压力为加速应力,采用恒定应力加速寿命试验方法和威布尔分布最佳线性无偏估计法进行数据处理,求得产品的寿命及其可靠性特征值和加速系数,解决了泵类产品寿命试验长、费用高、不知其可靠性指标的难题,缩短寿命试验时间6倍。找出了产品的薄弱环节与失效模式、失效机理,为改进和提高产品性能提供了可靠依据。

输油泵机组逗行效率的测试与分析

针对输油泵机组在运行过程中出现的电机功率因数偏低、负载率低、电机和泵效率不合格、电机过热以及泵能损耗大等问题,分析了影响输油泵机组中电动机和输油泵效率的主要原因,制定了提高输油泵机组运行效率的措施,分析了采用变频机组后的经济效益。

基于ANSYS抽油泵筒-柱塞摩擦副磨损规律分析

针对缺少在模拟工况下对抽油泵摩擦副进行优化分析的现状,研究了抽油泵泵筒-柱塞摩擦副在模拟工况下的磨损状态,建立了泵筒-柱塞模型,设计正交试验研究了摩擦副在不同配合间隙下,不同因素水平对其磨损状态的影响程度,确定了磨损最优的因素水平组合。研究结果表明:摩擦副的配合间隙越大,其摩擦应力和磨损体积均显著增大,配合间隙减小后,整体磨损体积减小了10.05%且磨损状态有所改善;当单边间隙为0.05 mm时,60 s内泵筒涂覆层表面磨损体积为0.184 13~0.376 83 mm^(3),当液体压力为10 MPa,涂覆层硬度为1 150 MPa,抽油杆冲程为300 mm,液体润滑摩擦因数为0.11时,摩擦副减摩抗磨效果最好。所得结论可以为抽油泵的合理选用提供技术指导。

泵机组循环试验介质温升分析

在大功率泵机组循环试验中 ,其介质温升是一个很严重的问题 ,温升大小对于整个试验的安全具有重要意义。通过对循环试验介质温升来源进行分析 ,给出了介质与油罐之间热量交换的粗略计算方法 。

输油系统机泵效率测试的误差分析

输油系统机泵效率测试是判断机泵性能的手段,也是输油系统节能降耗的基础性工作。机泵效率测试结果是否准确以及如何减少测量误差等,以往这方面的实验研究工作开展的不多。进行误差分析是提高测试结果精度的一项重要措施,为此,根据误差理论,分析了机泵效率测试的误差来源,认为机泵效率测试的主要误差是由泵的出口压力、流量和电机的输入功率的测量误差引起的。提出了减少测量误差的措施:提高出口压力表和泵流量计的准确度;对输油泵吸入端与排出端存在较大位差而泵出口压力较小时的情况不能忽略;用电能表法进行输油功率的测量。

油气混输泵测试系统调压装置分析和优化

通过对主流油气混输泵测试系统调压装置的深入分析,提出现有调压装置存在的问题。通过对比多个解决方案,提出一种用于油气混输泵测试系统调压装置的优化设计方案,从设计思路和设计方案两个方面阐述了整个系统的原理和功能。该调压装置能够解决目前油气混输泵测试系统在高含气率下稳定调压问题,从而实现对油气混输泵全性能测试的目的。

停泵压降法评价水平井暂堵压裂效果

吉木萨尔页岩油体积压裂水平井主要采用密切割+大段多簇的方法进行储层改造,为进一步提高改造效果,现场通过暂堵方法促进裂缝均衡起裂。为评价暂堵有效性,基于停泵压降数据,利用压裂软件解释暂堵前后储层及工程参数,通过试井软件进行对比验证。两类软件解释结果相近,结论可靠有效,且方法简单、易操作、节约成本,为现场暂堵试验提供了有力指导。研究结果表明,暂堵后裂缝闭合时间延长,压裂液效率提高,改造区渗透率减小,暂堵剂有效封堵物性较好区域,暂堵有效。

某柴油机润滑系统的设计开发及试验验证

为满足某柴油机对润滑系统的开发需求,对润滑系统进行了一维流体稳态模拟计算分析,从而确定润滑系统零部件的关键技术参数,使发动机各零部件之间有合理的流量和阻力分配。同时通过性能试验验证以及耐久可靠性试验的考核,确定了该发动机的润滑系统设计满足整机要求。

自动变速器油泵耐久试验夹具的改进设计

介绍了一种典型油泵结构的耐久试验夹具,通过分析误差传递,发现原设计存在明显的不合理。为了满足油泵耐久试验要求,提出了一种改进的夹具结构。经过大量的试验验证,效果很好,本设计对同类夹具设计具有较好的借鉴作用。

机油泵转子脱落问题的研究与分析

我公司在进行某柴油发动机全速全负荷试验过程中,发现机油泵的内转子从轴上脱落,导致发动机润滑失效。对故障件进行拆检,从以下两方面进行分析:一是受过大扭矩,导致转子与轴松动打滑,产生松脱;二是轴向松动。通过相关试验及对现场装配工艺分析,最终得出机油泵转子脱落的原因——机油泵轴的退刀槽结构,导致装配过程中无法稳定保证轴与转子间较高的配合力,从而造成机油泵转子脱落。

电动机Y-Δ转换运行在油井的应用效果分析

吐哈油田公司鲁克沁采油厂属稠油开采区,机采系统耗电量占生产总耗电量的40%以上,为了有效解决稠油开采普遍存在"低负荷"现象,进一步降低机采系统电耗,该厂投入大量资金进行节能技术措施改造。采油厂针对现有抽油机配备的大容量三相异步电动机进行Y-Δ形转换运行节能改造,即从控制柜到电动机接入2组输入线,Δ接线运行启动,正常工作后切换到Y形接线方式运行,测试分析在抽油机电动机Y-Δ形转换运行的稳定性和应用效果,试验结果显示:切换到Y形接线方式运行后电动机的无功功率下降66.88%,运行电流下降59.88%,功率因数提高了0.28,综合节电率达到20.79%,有较好的节能效果,为稠油区块进一步节能降耗,推广应用该节能措施提供科学依据。