基于战争游戏思维的突发公共卫生事件应急情报分析应用研究

[目的/意义]引入基于战争游戏思维的突发公共卫生事件应急管理情报分析框架来研究突发公共卫生事件的应急决策,通过情报分析框架进行解析,最后辅以大连市新冠疫情防控应急情报分析实例,从危机发展的各个阶段出发,为应急决策和应急情报分析提供新思路。[方法/过程]首先对危机管理和应急情报分析的相关研究进行文献回顾,并对战争游戏和4R危机管理进行理论阐述,其次分析基于战争游戏的应急情报分析框架的可操作性,最后并辅以实例验证。[结果/结论]研究表明,战争游戏这一情报分析方法,在一定程度上丰富了突发公共卫生事件的应急情报与决策的相关理论知识,同时也为复杂多变的突发公共卫生事件的应急决策的实时调整提供了实践依据,在一定程度上解决了突发公共卫生事件的应急情报分析方法缺失的问题。

2008年奥运会交通紧急事件管理系统(EMS)规划

以保障北京奥运交通系统可靠性为目的,结合奥运交通紧急事件管理系统规划研究了智能交通系统体系框架的开发方法.从组织机构、道路、人员、车辆等角度研究了建设奥运交通紧急事件管理系统的基础条件.利用智能交通系统框架开发软件TurboArchitecture,按照识别用户服务、确定智能交通系统要素和确定功能模块的步骤开发了奥运紧急事件管理系统的体系框架.制订了交通阻塞、轻微交通事故、严重交通事故和奥运专用车辆故障等紧急事件的处理预案.

基于Link-node仿真的北京奥运应急交通疏散预案研究

根据对奥运交通需求的预测,制定了奥运高峰日应急交通疏散预案,提出了基于link-node的路网仿真及疏散时间算法模型,根据现场调查数据和奥运交通规划搭建了奥林匹克中心应急疏散仿真路网,并对奥运高峰日疏散预案进行了仿真,得到总疏散时间、可能拥堵路段、疏散交通量、疏散行程时间及其他相关指标。

北京2008年奥运会对突发事件的风险管理

SARS的突然发生使得国内许多体育赛事受到影响 ,由此引起对北京 2 0 0 8奥运会可能面临的突发事件的重视。奥运会面临的突发事件是一种风险 ,本文基于奥运会诸多突发事件的历史事实 ,从风险管理的角度出发 ,分析了奥运会突发事件的种类 ,探讨了北京 2 0 0 8奥运会应对突发事件的风险管理措施 ,这些措施主要包括全面贯彻《奥林匹克宪章》精神、安全管理、保险、制定应对突发事件的应急计划、设置突发事件的管理机构 ,进行有关人员的培训和确保传播渠道的畅通等。

北京奥运城市交通仿真平台及应用

奥运城市交通仿真平台用于模拟奥运期间北京市区交通运行状况,在宏观和微观层面上提供交通规划、交通组织、交通需求管理方案测试的平台。仿真平台采用先进的基于活动链的理念,在分析城市日常交通需求和赛时交通特征变化的基础上,以大量的实测数据为基础搭建了模型的框架体系,并介绍了背景交通模型和奥运运行模型两部分内容。最后,以赛时交通需求管理政策的制定为例,说明了奥运城市交通仿真平台的应用。

北京市交通需求管理政策效用分析

北京市自2006年至2009年以来在各类重大社会活动中应用了一系列交通需求管理策略.本文重点研究了各项交通需求管理策略的目的和实施细节,详细对比了重大活动交通需求管理执行前后交通状态的变化.研究结论表明,针对大型活动本身进行交通需求管理时需要充分发挥交通需求管理组合策略的效用;同时由于公众上班时间相对较为集中,所引发早高峰交通流的多变性和不确定性更容易造成交通拥堵,因此在设计大型活动期间交通管理措施时应对其投入更多的精力,提出具有针对性的方案解决其中潜在的问题.

大型活动观众交通方式研究

以大型活动交通组织工作最为关心的观众交通方式为研究对象.对奥运会期间六个不同场馆之间的交通方式差异,以及同一场馆在奥运会前后交通方式的演变历程进行了调查(包括奥运公园"好运北京"测试赛、彩排、开闭幕式、比赛日等一系列调查),调查数据反映了场馆所处的位置、交通设施条件对交通方式的影响;以及,在同等交通设施条件下,采用需求管理措施和严格的交通管制措施能够大幅降低私家车、出租车的出行比例.文中的数据及结论可为大型活动交通组织工作提供经验借鉴和参考.

奥运交通特点及对策研究

首先对国外奥运交通进行简要的回顾和分析 ,对北京奥运交通进行预测和研究。在此基础上 ,对奥运交通的特点进行研究 ,其中分别详细研究了客运交通需求的特点和客流分布的特点。针对奥运交通的特点 ,研究相应的交通对策 。

奥运智能交通系统体系框架开发方法研究

以北京奥运会为例研究了大型活动ITS体系框架的开发方法,对TurboArchitecture软件在中国的适用性进行了验证。研究了2008年奥运会ITS的定位和发展基础,确定了相应的发展战略。借助ITS框架开发软件TurboArchitecture,按照识别用户服务、确定ITS要素、选择功能模块和构建物理框架的步骤,开发了奥运ITS的体系框架。

2022年北京冬奥会公共卫生事件应急管控对策研究

受新型冠状病毒肺炎疫情影响,2020年东京奥运会延期举办。重大公共卫生事件已经成为影响奥运会举办的重要因素。奥运会举办国在筹办奥运会过程中加强对重大公共卫生事件的监督与防控具有实践意义和理论意义。选取部分届次奥运会作为研究样本,对其重大公共卫生事件应对措施进行分析,主要包括:加强重大公共卫生事件风险评估;加强重大公共卫生事件的网络监控系统建设;加强奥运会举办城市的环境治理;对重大公共卫生事件采取多部门协同联动防控;加强与国际组织合作防控重大公共卫生事件。基于以上,对中国2022年将举办的第24届冬季奥林匹克运动会加强重大公共卫生事件监督与防控提出建议。

基于模糊聚类方法的ITS需求分析

ITS需求分析是ITS规划的基本步骤之一.文中将模糊聚类方法应用于ITS需求分析,并且利用VBA语言编制了相应的计算程序.根据北京奥运交通规划课题组的专家调查数据,对奥运ITS的部分需求进行了分析,采用三种方式得到的初步分析结果具有较高一致性,最终分析结果有效地反映了研究对象的特征及其相互关系,验证了模糊聚类方法在ITS需求分析方面的实用价值.

北京市轨道交通换乘客流信息检测与管理

随着轨道交通线路的建设,线路已逐渐成网,轨道交通换乘站也越来越多,作为客流内部集散的重要节点,如何保证其安全有序的运行是摆在运营管理人员面前一道严峻的课题.本文以先进的客流检测系统为基础,在深入了解和掌握轨道交通运营、管理、监控等需求的前提下,集成数据传输、统计分析、信息发布与应急管理等功能为一体,提出了轨道交通换乘客流检测与信息管理的系统解决方案,并成功应用在西单交通换乘枢纽.结果表明,该解决方案能够在一定程度上检测、预判和处理客流拥堵等应急事件,取得了良好的效果.

对《北京奥运交通规划》的几点认识

分析了奥运交通客流及其组织的特点,介绍了历届奥运会交通组织的经验与教训;论文结合奥运交通的要求,简介了北京奥运期间城市交通规划的基本思想和实施设想;从公共交通发展计划、交通需求管理、交通组织的安全保障等方面提出了搞好奥运交通组织,确保实现“最出色奥运会”目标的具体措施。

后奥运时期北京交通发展政策分析

奥运会作为世界最有影响的活动受到承办国的普遍而高度重视.本文在讨论当前北京交通实际情况的基础上,重点介绍了北京奥运会交通组织的成功之处;根据北京市未来社会发展与经济建设需求,结合北京市提出的交通发展目标,分析了在后奥运时期交通发展的基本思路;针对如何确保北京城市社会与经济的运行秩序,促进北京城市朝着国际化大都市发展,不断扩大北京乃至中国的国际影响力这个目标,指出了北京交通需要注意的问题,即进一步明确中心城区公共交通与私人交通的地位、通过对交通外部性来深化认识社会公平性等,最后提出了近期建设与管理中的一些具体措施.

ITS需求的模糊聚类分析及VBA语言实现

ITS需求分析是ITS规划的基本步骤之一。该文分析了该步骤的常见问题,在其分析过程中应用了模糊聚类分析方法,并且编制了相应的VBA辅助计算程序。以奥运ITS规划课题中先进交通管理领域的ITS需求分析为例,验证了模糊聚类方法以及相应计算程序的实用价值。

北京奥运综合交通信息平台建设模式研究

本文以奥运综合交通信息平台为研究对象,通过分析平台的建设情况、服务情况以及机构保障情况,对北京奥运会交通信息管理与服务的主要经验进行总结。作者首先分析了奥运综合交通信息平台的基本定位,设计了平台的主要功能,构建了包括共享数据中心、道路交通管理数据中心和交通运输行业数据中心的平台总体框架;然后提出了平台的两阶段建设模式,即:奥运前和奥运期间采用"实体+虚拟"平台建设模式,后奥运时期采用实体平台建设模式;最后研究了平台对于奥运交通工作的直接支撑作用和辅助保障作用。

ITS在奥运交通紧急事件管理中的应用

本文讨论了奥运期间紧急事件的类型、特点以及紧急事件管理的必要性。应用智能交通系统(ITS)的方法,从组织机构、道路、车辆、人员、信息发布、心理恢复的角度研究了建立奥运交通紧急事件管理系统的基础条件。制订了交通阻塞、严重交通事故、奥运车辆故障和奥运场馆火灾或爆炸等四类紧急事件的处理预案及其流程。

ITS在奥运交通系统中的应用

本文研究了国外奥运会应用 ITS 技术的经验和教训。针对在北京奥运交通系统中应用 ITS 问题,研究了奥运 ITS 的基础条件和建设机制,相应的确定了总体体系结构以及需要新建的系统,研究了交通综合信息平台、紧急事件管理和交通诱导等重点领域的 ITS 关键技术。

公路交通应急救援路线最小运力的最优恢复

重大自然灾害往往使公路交通网络受到严重破坏。为迅速抢通应急救援路线,借鉴网络堵塞流中最小饱和流的基本理论和方法,提出了最小运力最优恢复模型。运用现代智能算法,寻找路网瘫痪后的网络堵塞点,研究在最小费用情况下受灾区公路交通网络最小运力的恢复问题。并以四川泥石流灾害为背景,测试了应急救援网络模型及其优化算法的可操作性。研究成果可应用于应急救援时运输路线的选择和救援物资的配流。

落实“科技奥运”理念以智能交通管理手段确保高水平奥运交通服务

论述了2008年北京奥运会交通运输系统的开发与建设,从科技奥运入手介绍了北京奥运科技交通的部分主要工作.包括科学确定奥运交通需求,制定奥运交通的运行计划,通过完善交通管理手段,加快奥运交通的科技设备的开发与装备.将通过智能交通管理手段,来提供高水平的交通服务,建立和完善北京市交通指挥调度中心.各区交通指挥调度分中心以及各奥运场馆、主要活动场所交通指挥调度以及“122”交通应急呼叫中心完善警务装备,研发高性能的移动指挥通信车,保证全市范围的交通通信覆盖,为所有交通巡逻车配备GPS卫星定位系统、无线查询系统,为全体交通民警配备数字无线集群通信手持终端,保证交通指挥调度系统高效运转,保证快速有效应对各种意外突发情况.此外还将根据奥运场馆及奥运主要活动场所分布情况,设置奥运专用车道,另外还要完善突发事件应急交通保障预案和紧急车辆调度手段,保证一旦发生意外及时报警,及时启动应急预案,确保应急交通畅通.最后是在场馆设计、观众出行、交通信息服务等方面通过科学技术手段来实现高水平的奥运交通服务.保证2008年把北京奥运办成一个高水平的世界人民满意的奥运会.