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Quantitative analysis on coupling of traction current into cab signaling in electrified railways 被引量:4
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作者 Chang Liu Shiwu Yang +1 位作者 Yong Cui Jiaqi Lv 《Railway Engineering Science》 2020年第3期275-289,共15页
Cab signaling apparatus is the critical equipment for ground-vehicle communication in electrified railways.With the rapid development of high-speed and heavy-haul railways,the immunity to unbalanced traction current i... Cab signaling apparatus is the critical equipment for ground-vehicle communication in electrified railways.With the rapid development of high-speed and heavy-haul railways,the immunity to unbalanced traction current interference for cab signaling apparatus in the onboard train control system is increasingly demanded.This paper analyzes the interference coupling mechanism of the ZPW-2000 track circuit.Based on electromagnetic field theory and the actual working parameters,a calculation model is established to complete the quantitative research of the cab signal induction process and traction current interference.Then,a finite element model is built to simulate the process.The simulation results under the signal frequency,fundamental and harmonic interference are all consistent with the theoretical calculation results.The practical measurement data verify the coupling relationship between cab signal inductive voltage and rail current.Finally,an indirect immunity test method applying this relation for the cab signals is proposed,and the voltage indexes of the disturbance sources are determined,i.e.,the test limits.The results provide an accurate quantitative basis for the cab signaling research and design of the immunity test platform;besides,the proposed indirect test method can simplify the test configuration and improve test efficiency. 展开更多
关键词 cab signaling Electromagnetic field Track circuit Immunity test Traction current interference
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叶绿素缺乏油菜突变体的LHCⅡ多肽组成、蛋白含量与cab基因转录研究 被引量:7
2
作者 张年辉 杜林方 +2 位作者 赵云 林宏辉 梁厚果 《西北植物学报》 CAS CSCD 2004年第3期484-487,共4页
与野生型油菜相比 ,叶绿素缺乏油菜突变体 Cr35 2 9L HC 多肽组成并未发生改变 ,但其含量却都明显降低 .RNA印迹及点杂交结果都显示出 Cr35 2 9cab基因的转录增加 .这些结果表明 :该叶绿素缺乏突变体仅影响L HC 多肽的蛋白含量 ;并未影... 与野生型油菜相比 ,叶绿素缺乏油菜突变体 Cr35 2 9L HC 多肽组成并未发生改变 ,但其含量却都明显降低 .RNA印迹及点杂交结果都显示出 Cr35 2 9cab基因的转录增加 .这些结果表明 :该叶绿素缺乏突变体仅影响L HC 多肽的蛋白含量 ;并未影响其组成 ;突变体 L HC 蛋白量的减少并非 cab基因转录降低所致 .可见转录水平的调节仅对 L HC 在类囊体膜上的积累起有限作用 ; 展开更多
关键词 叶绿素缺乏突变体 油菜 捕光色素蛋白复合物 cab基因表达 质体信号
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基于多导体传输线的高速铁路站内机车信号邻线干扰研究
3
作者 刘希高 杨世武 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期76-85,共10页
ZPW-2000系列轨道电路广泛应用于高速铁路区间及站内,其中站内邻线干扰问题较为复杂。为防止高速铁路站内机车信号邻线干扰导致CTCS-2和CTCS-3级列控系统车载设备误动作的情况,对站内邻线干扰的分析是非常必要的。基于多导体传输线微分... ZPW-2000系列轨道电路广泛应用于高速铁路区间及站内,其中站内邻线干扰问题较为复杂。为防止高速铁路站内机车信号邻线干扰导致CTCS-2和CTCS-3级列控系统车载设备误动作的情况,对站内邻线干扰的分析是非常必要的。基于多导体传输线微分方程,推导多导体传输线的阻抗差分方程和导纳差分方程。在多导体传输线差分方程的基础上,进一步建立包括轨道区段、发送设备和接收设备等的轨道电路邻线干扰模型,并对比现场数据和仿真数据,验证模型的正确性。最后,通过对机车信号邻线干扰模型的计算仿真,研究区段并行长度、线路间距、线路角度、道砟电阻和功放电压等因素对于机车信号邻线干扰数值的影响规律,主要结论为:对于同向载频干扰,机车信号干扰电流最大值随着线路间距和线路角度增大而逐渐减小,设计时线路间距不宜小于5 m,合理设置道岔区段可降低干扰;随着功放电压和道砟电阻增大而逐渐增大,设计时应采用低功放电压设计和当地可能达到的最大道砟电阻。 展开更多
关键词 高速铁路 轨道电路 多导体传输线 机车信号 邻线干扰
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特征空间对CAB波束形成算法的影响 被引量:1
4
作者 李鸣 李兴国 《雷达科学与技术》 2005年第5期297-300,共4页
数字波束形成算法中,CAB类算法在较强干扰条件下会产生波形的畸变。若在CAB类算法中引入传统的特征空间的方法,并对其进行改进,则可利用其对导引矢量进行修正,从而获得良好的波束保形性能,能进一步应用于实际工程中。
关键词 数字波束形成 cab 特征空间 信噪比
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误收码场景电码化电路优化设计
5
作者 闫宇航 《铁路通信信号工程技术》 2024年第8期109-115,共7页
哈佳铁路孙家站存在多个发车口,站型复杂,现场试验过程中发现办理部分接车进路后,列车运行过程中存在误接收HU码的情况。结合机车信号传输原理,对产生列车误收码问题的原因进行分析和研究,针对各原因提出解决方案,并着重从电码化电路设... 哈佳铁路孙家站存在多个发车口,站型复杂,现场试验过程中发现办理部分接车进路后,列车运行过程中存在误接收HU码的情况。结合机车信号传输原理,对产生列车误收码问题的原因进行分析和研究,针对各原因提出解决方案,并着重从电码化电路设计优化的角度提出接发车进路采用不同基本载频、增设切码继电器等优化设计方案,现场采用优化方案后,避免了误收码问题对实际运营的影响;结合优化设计方案,对同类工程提出避免产生误收码的设计建议,为后续工程提供设计思路。 展开更多
关键词 误收码 机车信号 电码化 优化设计
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适用于多型号动车组的机车信号库内测试环线铺设方案
6
作者 熊宇豪 《铁道通信信号》 2024年第9期100-106,共7页
随着动车组家族的逐步壮大扩充,在用的动车组检修库机车信号测试环线设置已无法满足搭载不同车载设备的不同车型测试需求,需要不断施工改造优化。为探讨设计适用于多元化车型的环线铺设最优方案,以新建南昌东动车运用所环线铺设设计为例... 随着动车组家族的逐步壮大扩充,在用的动车组检修库机车信号测试环线设置已无法满足搭载不同车载设备的不同车型测试需求,需要不断施工改造优化。为探讨设计适用于多元化车型的环线铺设最优方案,以新建南昌东动车运用所环线铺设设计为例,通过数据采集、场景分析、模型建立等方式,实现不同场景下测试功能需求,逐一求解极限情况下动车组位置数据,确认库内测试环线电缆铺设边界相对位置,从而使设计方案兼具科学精确、灵活可变、包容性强等特点。该方案已在南昌东动车运用所环线铺设中得到实际运用,充分体现出安全可靠和应用便利等特点。 展开更多
关键词 动车组 机车信号 库内测试环线 最优方案 环线边界
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基于希尔伯特黄变换的机车信号解调算法研究 被引量:1
7
作者 李辉 何之煜 颉洪睿 《计算机仿真》 北大核心 2023年第8期136-140,共5页
随着我国铁路的高速发展,线路上的列车快速增加、路网环境愈发复杂,导致机车信号出现了解调质量下降、抗干扰能力不足的问题。为了保证列车的运行安全,提出了基于希尔伯特黄变换的机车信号解调算法。通过分析我国机车信号系统的构成,以... 随着我国铁路的高速发展,线路上的列车快速增加、路网环境愈发复杂,导致机车信号出现了解调质量下降、抗干扰能力不足的问题。为了保证列车的运行安全,提出了基于希尔伯特黄变换的机车信号解调算法。通过分析我国机车信号系统的构成,以及列车实际运营场景中受到的多种干扰源,利用希尔伯特黄变换算法处理非线性、非平稳信号的优势以及自适应性,对机车信号的解码过程进行分析,并针对机车信号的特点对算法进行了改进。通过计算机仿真,分别对理想状态下和加噪状态下的机车信号解调算法进行了分析,并与ZFFT和小波变换解调算法的性能进行了对比,结果表明,基于希尔伯特黄变换的机车信号解调算法性能更优,抗噪性能也更强,适用于我国当前机车信号系统的解调工作。 展开更多
关键词 机车信号 解调算法 希尔伯特黄变换 经验模态分解 自适应性
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关于京沪线济南南站特殊电码化电路的研究 被引量:1
8
作者 李浩 《铁路通信信号工程技术》 2023年第S01期128-131,共4页
国内普速线站内和区间采用不同制式的轨道电路,为了保证机车信号的连续性,站内正线和股道采用电码化设备发码。根据现行铁路规范及技术标准分析京沪线济南南站既有上行经基本进路接车至8G特殊电码化电路中存在的问题,提出相应解决方案,... 国内普速线站内和区间采用不同制式的轨道电路,为了保证机车信号的连续性,站内正线和股道采用电码化设备发码。根据现行铁路规范及技术标准分析京沪线济南南站既有上行经基本进路接车至8G特殊电码化电路中存在的问题,提出相应解决方案,通过电路改进保证机车信号显示与地面信号显示一致,确保行车安全,为今后类似项目的工程设计提供参考。 展开更多
关键词 机车信号 特殊电码化 解决方案
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动车组进站掉码问题分析及改进措施 被引量:2
9
作者 何涛 李建锋 张晓东 《铁路通信信号工程技术》 2023年第2期101-106,共6页
针对动车组在普速车站越过进站信号机内方区段发生掉码并紧急制动问题,经过对该场景掉码原因从车载数据和地面数据深入分析,提出延长进站信号机内方第一区段的区段长度的整治建议,以此为其他涉高车站的设计和施工提供参考,减少该场景下... 针对动车组在普速车站越过进站信号机内方区段发生掉码并紧急制动问题,经过对该场景掉码原因从车载数据和地面数据深入分析,提出延长进站信号机内方第一区段的区段长度的整治建议,以此为其他涉高车站的设计和施工提供参考,减少该场景下的动车组掉码情况。 展开更多
关键词 机车信号 动车组 进站掉码 普速车站 列控车载设备
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机车信号异常信息处置及研究 被引量:1
10
作者 徐伟朝 《铁路通信信号工程技术》 2023年第10期97-101,共5页
铁路信号系统、产品、功能的不断迭代更新,机车信号异常信息处置在信号设备日常维护中,显得尤为复杂繁琐。通过现场机车信号异常的案例,提出采取联合数据分析的方法和措施,实现对机车信号异常信息故障的准确定位,以期对现场电务维修人... 铁路信号系统、产品、功能的不断迭代更新,机车信号异常信息处置在信号设备日常维护中,显得尤为复杂繁琐。通过现场机车信号异常的案例,提出采取联合数据分析的方法和措施,实现对机车信号异常信息故障的准确定位,以期对现场电务维修人员提供帮助及经验积累,确保信号设备安全稳定运行。 展开更多
关键词 机车信号异常信息 联合数据分析 协助判断
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移频轨道电路发码装置的研究与设计
11
作者 杨城 刁艳美 《铁路计算机应用》 2023年第9期72-77,共6页
为提高移频轨道电路发码装置输出信号的质量及装置的可靠性,设计一种基于直接数字频率合成器(DDS,Direct Digital Synthesizer)芯片的发码装置。该装置由单片机直接控制DDS芯片产生移频信号,经过后级电路放大滤波后,输出到测试环线上,... 为提高移频轨道电路发码装置输出信号的质量及装置的可靠性,设计一种基于直接数字频率合成器(DDS,Direct Digital Synthesizer)芯片的发码装置。该装置由单片机直接控制DDS芯片产生移频信号,经过后级电路放大滤波后,输出到测试环线上,供车载天线接收;单片机提供RS-485通信电路用来接收上位机的控制数据、有机发光二极管(OLED,Organic Light-Emitting Diode)显示屏和按键,作为便携式设备的人员操作接口。通过测试验证,该装置可精确输出ZPW-2000和FTGS这2种移频轨道电路的移频键控(FSK,Frequency-Shift Keying)调制信号,提高了输出信号的分辨率和精度,从而减小相邻轨道区段间的干扰,便于机车信号设备的解调。与既有的移频轨道电路发码装置相比,该装置具有信号质量高、结构简单、可靠性高、方便操作的优点。 展开更多
关键词 发码装置 机车信号 轨道电路 直接数字频率合成器(DDS) 移频信号
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青藏铁路无线机车信号系统研究 被引量:24
12
作者 王俊峰 张勇 +1 位作者 程荫杭 王化深 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期112-117,共6页
分析了在青藏铁路不宜采用轨道电路的主要原因 ,提出采用无线机车信号方式实现列车运行控制。给出了无线机车信号系统的基本结构和工作原理 ,分析了无线机车信号系统的可靠性和故障
关键词 青藏铁路 轨道电路 无线数据通信 机车信号 故障安全性 工作原理 可靠性
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基于粒子群支持向量机的轨道电路分路不良预测方法 被引量:18
13
作者 张梦琪 赵会兵 孙上鹏 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期68-74,共7页
轨道电路分路不良是影响铁路运输效率和运营安全的重要因素。本文基于ZPW-2000型轨道电路理论模型分析了分路不良对机车感应电流信号的影响,采用小波分解与重构算法对正常和分路不良情况下分路电流信号的细节分量进行分析与比较,在此基... 轨道电路分路不良是影响铁路运输效率和运营安全的重要因素。本文基于ZPW-2000型轨道电路理论模型分析了分路不良对机车感应电流信号的影响,采用小波分解与重构算法对正常和分路不良情况下分路电流信号的细节分量进行分析与比较,在此基础上提取了分路不良预测所需的特征参量,通过粒子群参数优化的支持向量机模型实现分路不良的预测。通过对比实验结果表明:本方法能够有效预测轨道电路分路不良现象,预测正确率可达99.5%,高于其他方法。 展开更多
关键词 轨道电路 分路不良 机车信号 粒子群优化算法 支持向量机
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一种新型CTCS-2级列车控制系统研究 被引量:10
14
作者 王俊峰 王化深 汪希时 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期109-112,共4页
CTCS-2级列车控制系统对我国铁路信号是一项全新技术,其结构和实现方法尚未定型。本文在CTCS-2级技术条件框架基础上,提出一种采用无线机车信号和ATP实现CTCS-2级系统的方法。无线机车信号从CTC或TDCS分机获取临时限速值并从联锁获取进... CTCS-2级列车控制系统对我国铁路信号是一项全新技术,其结构和实现方法尚未定型。本文在CTCS-2级技术条件框架基础上,提出一种采用无线机车信号和ATP实现CTCS-2级系统的方法。无线机车信号从CTC或TDCS分机获取临时限速值并从联锁获取进路信息,通过无线信道直接发送到车载ATP设备;ATP设备据此生成目标-距离模式曲线并按照不同监控模式控制列车。其优势是:(1)可省去相应有源应答器;(2)无线信息传输闭环确认,保证信息传输的可靠性;(3)无需进行车站电码化,也不存在轨道电路受到不同干扰影响信息传输问题。文章阐述了系统的基本结构和工作原理,并对系统的先进性、可行性及系统的可靠性和安全性进行了分析。 展开更多
关键词 CTC-2结构 无线机车信号 ATP 列车运行控制
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无绝缘轨道电路道砟电阻在线监测方法 被引量:9
15
作者 赵林海 刘成波 冉义奎 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期101-106,共6页
利用无绝缘轨道电路和机车信号的相互关系,分析道砟电阻对机车信号感应电压幅值包络的影响规律,并基于指数拟合,确定机车信号感应电压幅值包络的衰减系数,建立道砟电阻、轨道电路长度与该衰减系数间的回归计算模型。针对该衰减系数易受... 利用无绝缘轨道电路和机车信号的相互关系,分析道砟电阻对机车信号感应电压幅值包络的影响规律,并基于指数拟合,确定机车信号感应电压幅值包络的衰减系数,建立道砟电阻、轨道电路长度与该衰减系数间的回归计算模型。针对该衰减系数易受补偿电容故障影响的问题,提出局部拟合和全局拟合相结合的无绝缘轨道电路道砟电阻回归估算方法,并基于现有的机车信号远程监控平台建立相应的道砟电阻在线监测系统。实验表明,本文提出的方法对于天气和温度变化对道砟电阻的影响较为敏感,具有估算准确度高、监测成本低、受补偿电容故障影响小等优点。 展开更多
关键词 道砟电阻 机车信号 回归模型 无绝缘轨道电路 在线监测
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汽车驾驶室电路故障检测平台的设计与实现 被引量:3
16
作者 刘守山 周晓军 +2 位作者 卓耀彬 刘星星 李凌 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第5期445-448,共4页
设计和实现了对多类汽车驾驶室电路系统进行故障检测的控制和数据处理平台。针对驾驶室电路系统的不同性质的被检对象,分别实现了对模拟量、数字量信号采集与输入及相关信号处理,以及对驾驶室仪表传感器信号的模拟。建立了驾驶室电路系... 设计和实现了对多类汽车驾驶室电路系统进行故障检测的控制和数据处理平台。针对驾驶室电路系统的不同性质的被检对象,分别实现了对模拟量、数字量信号采集与输入及相关信号处理,以及对驾驶室仪表传感器信号的模拟。建立了驾驶室电路系统和检测结果查询数据库,不仅可以实现对检测结果的实时显示,而且可以进行对检测结果历史数据的本机查询,并通过Intranet进行远程的检测结果查询。经过在驾驶室生产线上的试验表明系统运行稳定可靠。 展开更多
关键词 驾驶室电路系统 故障检测 数据库 信号处理
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信号奇异性检测在机车信号记录器数据分析处理中的应用 被引量:4
17
作者 赵林海 徐迅 穆建成 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期124-128,共5页
根据铁路目前各种自动闭塞制式的信号特点,利用基于小波分析技术的信号奇异性检测方法,通过机车信号记录器数据分析处理软件对机车信号记录器所记录的波形信号进行奇异性检测。从实际的检测结果中可以看出,该方法克服了传统傅立叶检测... 根据铁路目前各种自动闭塞制式的信号特点,利用基于小波分析技术的信号奇异性检测方法,通过机车信号记录器数据分析处理软件对机车信号记录器所记录的波形信号进行奇异性检测。从实际的检测结果中可以看出,该方法克服了传统傅立叶检测方法的局限性,具有简单、快速、准确和高效的特点,能够满足铁路现场实际运用的要求。 展开更多
关键词 信号奇异性 小波分析 机车信号记录器
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基于虚拟仪器的机车信号接收信息参数检测系统 被引量:6
18
作者 赵林海 邱宽民 邓文坤 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2005年第5期95-100,共6页
本文将虚拟仪器技术、数字信号处理DSP技术和计算机技术紧密结合起来,以计算机为硬件平台,通过软件编程,实现对机车信号接收信息参数的检测。该方案突破了传统仪器在数据实时处理、数据交换、数据显示和数据存储等方面的诸多限制,检测... 本文将虚拟仪器技术、数字信号处理DSP技术和计算机技术紧密结合起来,以计算机为硬件平台,通过软件编程,实现对机车信号接收信息参数的检测。该方案突破了传统仪器在数据实时处理、数据交换、数据显示和数据存储等方面的诸多限制,检测方法灵活、快速,满足铁路现场的实际需要。实验结果表明,将虚拟仪器技术应用于铁路信号的检测领域具有很强的现实意义和广阔的应用前景。 展开更多
关键词 虚拟仪器 机车信号 移频自动闭塞
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适用于正线机车的无线调车机车信号和监控系统的研究与试验 被引量:15
19
作者 曹桂均 程君 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期91-98,共8页
根据正线机车在沿线车站进行临时调车作业的特点,在既有的STP-yh(原DJK)型无线调车机车信号和监控系统的基础上,研发适用于正线机车的无线调车机车信号和监控系统。地面设备与计算机联锁系统的接口方式采用光通道,车载设备通过文件调用... 根据正线机车在沿线车站进行临时调车作业的特点,在既有的STP-yh(原DJK)型无线调车机车信号和监控系统的基础上,研发适用于正线机车的无线调车机车信号和监控系统。地面设备与计算机联锁系统的接口方式采用光通道,车载设备通过文件调用方式或者无线传输方法获取站场数据文件,机车定位采用基于GPS的综合定位技术。该系统在陇海线的试用结果表明,机车自动入网正确率达到了100%,实现了对正线机车在沿途车站进行调车时的作业安全防护。该系统将STP-yh系统的应用范围拓展至正线机车上。 展开更多
关键词 无线调车 机车信号 调车监控 正线机车 临时调车作业 安全防护 GPS定位
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机车信号记录器的功能设计 被引量:2
20
作者 徐迅 张民 赵林海 《北方交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期75-77,81,共4页
讨论了目前机车信号应用面临的问题 ,阐述了机车信号记录器设计的必要性 ,提出了记录器设计中的原则 ,提供了机车信号记录器的设计方案 .
关键词 机车信号 记录器 功能设计
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