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Competitive analysis for discrete multiple online rental problems
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作者 Maolin Hu Weijun Xu +1 位作者 Hongyi Li Xiaoli Chen 《Journal of Management Science and Engineering》 2018年第3期125-140,共16页
Many actual rental activities present online rental problems with multiple units of assets or equipment whose use can be continuous,separable,or discrete.Using online algorithms and competitive analysis,continuous mul... Many actual rental activities present online rental problems with multiple units of assets or equipment whose use can be continuous,separable,or discrete.Using online algorithms and competitive analysis,continuous multiple online rental problems have obtained the optimal risk control strategy and the optimal competitive ratio.For multiple online rental problems with discrete assets,first,we present an approximation algorithm for a risk control strategy and the upper bound of the optimal competitive ratio.Moreover,in practical applications,the approximation algorithm of the discrete online problem provides the approximate rental quantities in each period and the solution principle for the approximate competitive ratio.Second,we present the approximate optimal rental quantities and the correction algorithm to obtain a better competitive ratio based on the approximation algorithm.Finally,we compare the approximation algorithm with the correction algorithm by real data.Our findings show that when the approximate solution is used to replace the corrected solution,the resulting approximation error is usually less than the magnitude of 1/ms where m is the total units of certain assets or equipment and s is the price to buy one unit in each period. 展开更多
关键词 DISCRETE MULTIPLE ONLINE rental problem Risk control strategy ONLINE ALGORITHMS competitive ratio
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局内车辆选线问题和竞争策略分析 被引量:16
2
作者 朱志军 徐寅峰 刘春草 《系统工程学报》 CSCD 2003年第4期324-330,共7页
将现实物流配送中所遇到的问题抽象为一个局内车辆选线问题,考虑堵塞点动态产生、一个个遇到的情况下的车辆调度方案.经典的优化理论大多是在已知条件不变的基础上给出最优方案(即最优解),在条件发生变化时就会失去其最优性.而论文所考... 将现实物流配送中所遇到的问题抽象为一个局内车辆选线问题,考虑堵塞点动态产生、一个个遇到的情况下的车辆调度方案.经典的优化理论大多是在已知条件不变的基础上给出最优方案(即最优解),在条件发生变化时就会失去其最优性.而论文所考虑的竞争算法能使得调度方案对于变化因素的每一个特例得到的解离最优方案给出的解总在一定范围之内.不仅设计了解决局内车辆选线问题的竞争算法:贪婪策略和复位策略,分析了不同情况下算法各自的竞争比,而且给出了此问题的竞争比下界. 展开更多
关键词 最优化问题 局内车辆选线问题 竞争策略分析 贪婪策略 复位策略
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堵塞点可恢复型在线运输车辆的调度策略研究 被引量:7
3
作者 胡茂林 徐寅峰 徐维军 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2006年第5期484-489,共6页
针对现实物流配送中所遇到的无法预测的突发性线路堵塞问题,以在线车辆行驶的时间最短为优化目标,用竞争分析的方法研究了堵塞点可恢复型在线车辆的调度策略.充分地考虑到堵塞点的动态特征,分别介绍了在线运输车辆调度的贪婪策略、复位... 针对现实物流配送中所遇到的无法预测的突发性线路堵塞问题,以在线车辆行驶的时间最短为优化目标,用竞争分析的方法研究了堵塞点可恢复型在线车辆的调度策略.充分地考虑到堵塞点的动态特征,分别介绍了在线运输车辆调度的贪婪策略、复位策略和等待策略等方案,并系统分析了这三种基本策略在竞争性能上的利弊,给出了选择策略及其算法模型.通过对选择策略的竞争比和竞争性能的分析,结果表明选择策略实现了对在线运输车辆的优化调度. 展开更多
关键词 在线问题 贪婪策略 复位策略 等待策略 选择策略 竞争比 竞争性能
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基于任务跟踪的在线租赁问题与竞争策略研究 被引量:5
4
作者 徐维军 胡茂林 张卫国 《管理学报》 CSSCI 2009年第8期1035-1040,共6页
现实经济活动中,有许多租赁融资决策既非纯在线租赁问题也非纯离线租赁问题,而是介于二者之间的具有部分已知信息的在线租赁问题。基于此研究了工作任务总量已知而工作任务进展序列未知的在线设备租赁问题,以租赁工作所需设备的费用最... 现实经济活动中,有许多租赁融资决策既非纯在线租赁问题也非纯离线租赁问题,而是介于二者之间的具有部分已知信息的在线租赁问题。基于此研究了工作任务总量已知而工作任务进展序列未知的在线设备租赁问题,以租赁工作所需设备的费用最小为优化目标,建立了该问题的基本数学模型,提出了任务跟踪策略,给出并证明了基于这一策略的算法的竞争比。最后,把该在线租赁问题的竞争比与经典的在线租赁问题的竞争比做了比较分析,结果表明在线租赁问题的算法优于经典的在线算法,竞争性能得到了较大的提高。 展开更多
关键词 在线租赁问题 在线算法 任务跟踪策略 竞争比 竞争分析
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一类占线融资租赁问题的最优竞争策略与风险补偿模型 被引量:5
5
作者 王扬 徐维军 徐寅峰 《管理学报》 CSSCI 2011年第12期1866-1871,共6页
运用占线算法与竞争分析方法,研究了资产所有权在一定的租赁时间后转移给承租人的融资租赁问题的最优竞争策略与风险补偿模型。首先给出了该问题的最优离线解;然后,根据约定的租赁时限与购买价格及租赁费用的大小关系,分别给出了3种情... 运用占线算法与竞争分析方法,研究了资产所有权在一定的租赁时间后转移给承租人的融资租赁问题的最优竞争策略与风险补偿模型。首先给出了该问题的最优离线解;然后,根据约定的租赁时限与购买价格及租赁费用的大小关系,分别给出了3种情形的占线策略及相应的竞争比分析;最后,在AL-BINALI提出的占线风险补偿分析框架下,给出了2种预期形式及相应最优占线收益策略。 展开更多
关键词 占线融资租赁问题 竞争策略 风险补偿模型 竞争比 占线算法
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基于收益率的在线租赁策略及其竞争分析 被引量:4
6
作者 徐寅峰 曹永峰 倪冠群 《预测》 CSSCI 北大核心 2011年第2期51-56,共6页
本文考虑成本和收益两个因素,从收益率的角度研究商业用房在线合租问题。首先,给出了问题离线情形的最优解;其次,针对一方退出合租而新合租者到来时刻不可预知的在线情形,为未退出者设计了在线等待策略,得到了策略的竞争比,并且证明了... 本文考虑成本和收益两个因素,从收益率的角度研究商业用房在线合租问题。首先,给出了问题离线情形的最优解;其次,针对一方退出合租而新合租者到来时刻不可预知的在线情形,为未退出者设计了在线等待策略,得到了策略的竞争比,并且证明了其是最优确定性竞争策略;最后,基于风险补偿模型,对该问题进行了进一步分析。 展开更多
关键词 商业用房 合租 收益率 在线策略 竞争分析
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售后服务交通费用管理的竞争策略 被引量:4
7
作者 马卫民 刘新梅 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期105-107,共3页
提出了局内k 售后服务的交通费用管理问题 ,应用局内问题及竞争策略的有关理论对此实际管理问题进行了详细的建模分析 ,并给出 2个 ,n - 1个和k个等 3种情况下的维修小分队时的竞争策略及实现计算机管理的程序分析 .
关键词 局内k-售后服务问题 交通费用管理 竞争算法 竞争策略 人员调度
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存在市场利率的连续松弛多重在线租赁问题 被引量:5
8
作者 胡茂林 徐维军 刘幼珠 《管理科学学报》 CSSCI 北大核心 2014年第9期29-39,共11页
在经典的Karp在线租雪橇模型的基础上,提出并研究了存在市场利率的连续松弛多重在线租赁问题.首先,给出该问题的最优离线策略并分析最优离线费用与市场利率的关系.其次,应用在线问题之竞争分析的方法考虑了该问题的最优在线策略:针对离... 在经典的Karp在线租雪橇模型的基础上,提出并研究了存在市场利率的连续松弛多重在线租赁问题.首先,给出该问题的最优离线策略并分析最优离线费用与市场利率的关系.其次,应用在线问题之竞争分析的方法考虑了该问题的最优在线策略:针对离线对手可随时停止使用资产或设备使得承租人陷于刚刚买入而又不再使用的高风险之中的在线特征,提出了风险均衡策略;根据在线算法竞争比分析和求解原理,给出了风险均衡策略的竞争比并证明了这一竞争比是该问题的最优竞争比.最后,对最优竞争比中相关变量的单调性进行了分析,结果表明:市场利率的引入和租赁对象的多单位化能够降低问题的竞争比,从而提高在线租赁决策的效率. 展开更多
关键词 多重在线租赁问题 连续松弛 市场利率 风险均衡策略 竞争比
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有限使用寿命情形下局内设备的赁购决策 被引量:5
9
作者 马卫民 徐博 黄卉 《系统管理学报》 CSSCI 2013年第4期513-517,共5页
局内设备赁购模型(RBP)是局内问题中被广泛研究和应用的经典模型。但在该模型以往的研究中,都假设设备的使用寿命无限长,这导致了模型本身的一些不足。为此,提出了有限使用寿命情况下的局内设备赁购模型。研究意外地发现,考虑设备寿命后... 局内设备赁购模型(RBP)是局内问题中被广泛研究和应用的经典模型。但在该模型以往的研究中,都假设设备的使用寿命无限长,这导致了模型本身的一些不足。为此,提出了有限使用寿命情况下的局内设备赁购模型。研究意外地发现,考虑设备寿命后,最优策略组合中可能不存在"购买行为"(M<2 N时),这在经典设备赁购模型中是不可能的;在考虑了设备寿命之后,租赁方的最优决策将与出租方的利润有关,这也是经典模型所忽略的。最后,对有限寿命设备赁购模型的经济意义和具体应用进行了说明。 展开更多
关键词 局内问题 设备赁购 竞争比 竞争策略 有限使用寿命
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贪婪策略在占线订单加工问题中的竞争分析 被引量:2
10
作者 郑斐峰 徐寅峰 《系统管理学报》 北大核心 2007年第4期417-421,共5页
根据实际生产中订单收益随加工长度变化的一般规律,建立了占线订单加工模型,构建一种贪婪策略并分析它在本模型中的竞争性能。具体证明它在中断订单有、无惩罚两种情形下的竞争比,并讨论了模型中收益函数的参数对竞争比结果的影响。
关键词 贪婪策略 占线问题 订单排序 竞争比
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局内经济决策问题的竞争分析——一种新的经济数学工具
11
作者 马卫民 徐寅峰 《经济数学》 2004年第1期31-38,共8页
基于优化领域的热点研究方向之一的局内问题与竞争策略理论 ,本文提出了局内经济决策问题的一系列概念 ,说明了处理局内经济决策问题的竞争策略和传统方法的区别以及后者的缺陷 .构建了利用局内问题及其竞争策略研究局内经济决策问题的... 基于优化领域的热点研究方向之一的局内问题与竞争策略理论 ,本文提出了局内经济决策问题的一系列概念 ,说明了处理局内经济决策问题的竞争策略和传统方法的区别以及后者的缺陷 .构建了利用局内问题及其竞争策略研究局内经济决策问题的理论框架 。 展开更多
关键词 局内经济问题 竞争策略 竞争比
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带时间窗的局内开放式车调度问题的竞争分析 被引量:2
12
作者 戴敏 徐寅峰 +1 位作者 董玉成 杜源江 《系统工程》 CSCD 北大核心 2006年第4期93-96,共4页
对于带时间窗的局内车辆调度问题,以往文献的研究都是关于k=1的单车调度,其开放式情形下最好的竞争比为4。针对该问题本文进行了开放式情形下多辆车(k≥2)调度的研究分析,设计了解决该问题的竞争算法,并证明了其竞争比为3.5。同时本文... 对于带时间窗的局内车辆调度问题,以往文献的研究都是关于k=1的单车调度,其开放式情形下最好的竞争比为4。针对该问题本文进行了开放式情形下多辆车(k≥2)调度的研究分析,设计了解决该问题的竞争算法,并证明了其竞争比为3.5。同时本文分析了该问题的一种特殊情形——单车调度问题,可证明其竞争比为3,优于已有结果。 展开更多
关键词 局内问题 竞争策略 竞争比 车辆调度
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试论当前生物产业竞争力与经济战略对策
13
作者 白永宏 《价值工程》 2012年第20期185-186,共2页
本文在解释生物产业竞争力概念的基础上,分析了我国目前生物产业发展的现状和存在的问题,根据生物产业的特性,在依据波特的产业竞争理论的基础上,分析了生物产业竞争力的决定因素,同时分析了我国在生物产业发展的现状与不足,提出了具体... 本文在解释生物产业竞争力概念的基础上,分析了我国目前生物产业发展的现状和存在的问题,根据生物产业的特性,在依据波特的产业竞争理论的基础上,分析了生物产业竞争力的决定因素,同时分析了我国在生物产业发展的现状与不足,提出了具体的经济战略及措施。 展开更多
关键词 生物产业竞争力 决定因素 存在问题 经济战略
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局内车辆选线问题的比较策略及其竞争比分析 被引量:2
14
作者 胡茂林 《宁夏大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2005年第3期207-210,共4页
对现实物流配送中遇到的无法预测的线路堵塞问题,建立了具有堵塞点的局内车辆选线问题的数学模型,并分别介绍了局内运输车辆调度的贪婪策略和复位策略.在全面分析了这2种基本策略在竞争性能上的优劣之后,给出了比较策略及其算法模型.最... 对现实物流配送中遇到的无法预测的线路堵塞问题,建立了具有堵塞点的局内车辆选线问题的数学模型,并分别介绍了局内运输车辆调度的贪婪策略和复位策略.在全面分析了这2种基本策略在竞争性能上的优劣之后,给出了比较策略及其算法模型.最后,讨论了该策略的竞争性能.结果表明,比较策略实现了对局内运输车辆的优化调度. 展开更多
关键词 局内问题 贪婪策略 复位策略 比较策略 竞争比
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单源点疏散问题的Online探索算法研究 被引量:1
15
作者 胡秀婷 谢玉莹 +2 位作者 包敏泽 蒋波 杨玉晗 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2020年第11期2282-2285,共4页
课题所研究的问题是受困人员如何从未知情形的受灾区域中尽快地完成撤离.单源点疏散问题是指受灾人员位于危险区域P中的某个位置,需要找到一条能够快速地到达安全位置(P的边界)的疏散路线.由于受灾人员不知道P边界的任何信息,所以采用on... 课题所研究的问题是受困人员如何从未知情形的受灾区域中尽快地完成撤离.单源点疏散问题是指受灾人员位于危险区域P中的某个位置,需要找到一条能够快速地到达安全位置(P的边界)的疏散路线.由于受灾人员不知道P边界的任何信息,所以采用online探索算法,针对单组单源点疏散问题,提出了三角形疏散策略探索凸多边形区域,计算出所提算法的竞争比为19.48,低于已有算法的竞争比,即优于现有求解该问题的其它算法.同时提出了分组数为2的半圆疏散策略用于探索P为任意多边形区域的情形,得到了一个较小的竞争比,结果表明,单源点半圆疏散策略可以较好地解决疏散区域为非凸多边形的疏散问题. 展开更多
关键词 计算几何 单源点疏散问题 online探索算法 双倍策略 竞争比
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自然灾害环境中的在线导航问题竞争分析
16
作者 朱小龙 李国奇 胡茂林 《宁夏师范学院学报》 2009年第6期5-10,共6页
以旅行者的旅行时间最短为优化目标,用竞争分析的方法考虑了自然灾害环境中的在线导航问题,提出了旅行者在受灾区行走的上界控制策略,通过竞争比和竞争性能分析,结果表明上界控制策略具有该问题最优竞争比2k+1,并且竞争性能得到了提高.
关键词 在线导航问题 上界控制策略 竞争比 竞争性能
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价格连续型局内设备赁购问题的竞争分析 被引量:28
17
作者 马卫民 陈国青 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期90-96,共7页
基于局内算法分析领域中的On-line Ski问题,提出了局内设备赁购决策问题.建立了价格连续型的该问题的数学模型,针对购价恒定的情形和一般情形分别设计了B价赁购策略和赁购平衡策略(Renting-Buying Balance Strategy),给出了相应的竞争比... 基于局内算法分析领域中的On-line Ski问题,提出了局内设备赁购决策问题.建立了价格连续型的该问题的数学模型,针对购价恒定的情形和一般情形分别设计了B价赁购策略和赁购平衡策略(Renting-Buying Balance Strategy),给出了相应的竞争比,并进行了理论证明.得到了价格连续型问题的竞争比下限,并给出理论证明.讨论了所得结果在现实经济管理活动中的应用,并指出了进一步的研究方向. 展开更多
关键词 局内问题 竞争策略 竞争比 设备赁购
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非线性指数回购合同约束的占线租赁问题 被引量:6
18
作者 王扬 徐维军 徐寅峰 《系统工程》 CSSCI CSCD 北大核心 2012年第5期45-50,共6页
考虑到设备的使用寿命通常呈现出更一般的非线性衰减,本文以非线性指数价格函数为回购合同约束建立了占线租赁决策模型,并得到了模型的最优竞争策略。首先分别对指数非线性回购合同进行数学刻画并讨论了其相关的一些性质。其次对存在旧... 考虑到设备的使用寿命通常呈现出更一般的非线性衰减,本文以非线性指数价格函数为回购合同约束建立了占线租赁决策模型,并得到了模型的最优竞争策略。首先分别对指数非线性回购合同进行数学刻画并讨论了其相关的一些性质。其次对存在旧货市场的离线租赁问题进行最优分析,进而提出该问题的占线租赁策略,并运用竞争分析方法从理论上完美证明了该策略的最优性。与经典的占线租赁模型比较发现,其竞争比小于Karp"雪橇租赁"模型中最优策略的竞争比。另外,本文提出的具有回购合同约束的占线租赁模型是对已有研究仅考虑新货市场进行扩展突破,即考虑了允许旧货市场的存在,是对现有占线租赁模型库的一个有益补充。 展开更多
关键词 占线租赁问题 竞争策略 合同 竞争比 占线算法
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局内封闭式车辆调度问题及其竞争策略 被引量:11
19
作者 马卫民 王刊良 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2004年第9期72-78,共7页
 基于k-卡车问题和局内运输问题,提出了具有时间窗的局内封闭式车辆调度问题,建立了相关的模型,研究了当车辆数为1时该问题的竞争分析的有关结果,给出了三种不同的竞争策略,得到了相应的竞争比,并进行了理论证明.
关键词 局内问题 竞争策略 竞争比 车辆调度
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基于物价指数上涨的最优在线租赁决策模型 被引量:11
20
作者 徐维军 胡茂林 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2013年第3期695-704,共10页
考虑到现实租赁市场设备租金费用及购买价格随着时间推移总体呈现出持续性上涨特征,建立了基于物价指数上涨的在线租赁决策模型,首先分析了该问题的最优离线策略,其次运用在线算法理论给出了该问题的确定性最优在线租赁策略及其竞争比.... 考虑到现实租赁市场设备租金费用及购买价格随着时间推移总体呈现出持续性上涨特征,建立了基于物价指数上涨的在线租赁决策模型,首先分析了该问题的最优离线策略,其次运用在线算法理论给出了该问题的确定性最优在线租赁策略及其竞争比.从提高策略的竞争性能角度出发,基于风险控制思想,给出了该问题的随机性最优在线租赁策略及其竞争比,并运用两人零和博弈分析技巧严格证明了此策略是该问题的唯一随机性最优竞争策略.进一步指出了确定性和随机性最优策略的竞争性能均随着购买价格上涨而下降,也随着物价指数上涨而降低.最后,结合数值分析发现当存在通货膨胀因素时,最优决策日期相对提前,但策略的竞争性能显著降低,这表明物价指数变动对在线租赁决策具有显著影响. 展开更多
关键词 在线租赁问题 物价指数 在线算法 竞争策略 竞争比
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