具有后掠桨尖的旋翼气动特性计算方法

基于直升机定常飞行状态旋翼尾迹的周期特性，给出了计算旋翼自由尾迹的方法和公式。将该方法和桨叶二阶升力线模型结合，建立了一个新的适用于后掠、尖削及其组合形状的旋翼气动特性计算的分析模型。应用该模型，对后掠桨尖的 Ｕ Ｈ－ ６０ Ａ 旋翼在悬停时的桨叶载荷分布进行了计算，并与相应的试验结果作了对比。对于尖削桨尖，以 Ｕ Ｈ－ １ 旋翼为算例，将其矩形桨尖改变为尖削形状，通过矩形和尖削计算结果的对比，分析了尖削对旋翼气动特性的影响。文中还对有试验结果可供对比的一副模型旋翼在低速前飞时的叶尖涡几何位置进行了计算，以进一步表明方法的有效性。

注塑机双肘杆锁模机构的优化设计

推导了双曲肘合模机构行程比和力的放大比与肘杆尺寸及肘杆轴线夹角的关系公式,并应用MATLAB优化模块探讨了肘杆机构的尺寸优化问题。所取得的满意解明显优于现行设计,为实际工程设计方案的选择提供了依据。

注射成型机五孔斜排合模机构的优化设计

介绍了从合模机构的强度和刚度要求出发进行注射成型机五孔斜排合模机构优化设计的方法。提出了等功效系数法的概念，并介绍了它在优化设计中的应用。由于综合处理强度和刚度，并简化处理目标函数，既达到了优化搜索方案的目的，又降低了编程难度，缩短了计算机运行时间，且能得到整个合模机构的结构尺寸。应用计算公式简洁、明了，具有明显的使用价值。

基于MATLAB的节能注塑机合模机构多目标寻优研究

基于节能注塑机合模机构的结构特点及工作特性,通过对机构进行运动和动力分析,并建立优化设计模型。以多目标的优化设计理论为基础,综合考虑了机构的力放大比、行程比、总体尺寸等因素及其相互关系,建立了合理的统一目标函数和约束条件,在此基础上通过Matlab优化工具箱进行了优化编程,得出最优解。最后结合具体实例得出了更为合理的合模机构设计参数,从而验证了优化模型及优化方法的正确性,为注塑机合模机构的优化设计提供了理论依据。

注塑机锁模机构CAD的研究与开发

介绍注塑机肘杆式锁模机构的CAD系统,应用专家系统技术、优化设计技术和参数化绘图技术,构造了集结构设计、分析和自动绘图于一体的CAD系统,重点阐述了系统的结构和主要模块设计。

注塑机曲肘式合模机构弹性动力分析与优化设计

为了提高注塑机合模机构的启闭模效率和可靠性,基于弹性动力学理论对五点斜排双曲肘合模机构在MATLAB软件上进行建模分析,并基于遗传算法对机构合模过程的动应力曲线进行优化设计,以求在保证合模机构基本尺寸不变而只改变截面长宽比的条件下,使其动应力最小化、运动轨迹更加精确、运动过程更加稳定。优化结果表明,经优化后各杆件的动应力均减小,达到了预期的优化目标。

注塑机合模机构的计算机辅助设计

介绍了注塑机合模机构计算机辅助设计方法。以开锁模行程之比和曲柄摇杆长度之和两目标函数建立综合优化设计模型来求出机构的参数尺寸,然后,通过对机构进行运动特性和自锁特性分析,得出注塑机合模活塞的两极限工作位置。本系统为绘制机构零件提供了机械CAD参数化图库管理系统的参数数据。

节能注塑机合模机构多目标优化设计研究

对节能注塑机合模机构进行了运动和动力学分析,以机构行程比较大、力放大比较大和机构尺寸较小为目标函数建立了多目标优化数学模型,使用Matlab优化工具箱对其进行了优化设计,通过实例给出了优化结果并进行比对,验证了优化模型的正确性,为注塑机合模机构的优化设计提供了一定的参考。

肘杆合模机构运行速度传动比性能的分析研究

速度传动比性能是肘杆合模机构最重要的运动特性,也是与全液压合模机构运动特性的主要区别,但往往在设计中没有引起足够的重视。对肘杆合模机构的速度传动比的特性以及影响速度传动比性能的有关技术参数作了较为详细的分析研究,并根据对国际上使用肘杆合模机构的部分品牌规格注塑机的肘杆机构速度传动比的综合统计分析,提出了设计良好的肘杆机构速度传动比曲线的参考性建议,提出了改善已有肘杆机构速度传动比性能的措施和方法。

注塑机肘杆合模机构弹性变形关联特性的研究

研究了注塑机肘杆合模机构系统与机构内零件两者之间弹性变形量的关联特性,研究了拉杆与肘杆两者之间弹性变形量的关联特性,论证了弹性变形与机构运行性能之间的关系,分析了机构刚度之间的关联特征,提出了肘杆机构、拉杆直径、肘杆载面、模板绕度值等弹性变形量关联的设计理论依据、设计准则和设计方法,并举例说明了设计准则及应用效果。

注塑机双曲肘合模系统优化设计的研究

结合中型注塑机对双曲肘合模系统优化设计进行了研究，指出中型机以功效系数最大建立的优化数模属非凸函数，非凸集，具有多解性。所取得的满意解明显优于现行设计。文中还讨论了设计变量与目标函数间的关系，并进行设计变量的灵敏度分析，为实际工程设计的方案选择、公差合理制定提供了依据。

基于ANSYS和正交试验的注塑机合模机构的优化设计

针对曲肘式注塑机的合模机构在锁模状态下,模板变形会影响注塑制品质量的问题,将正交试验设计方法和有限元分析软件相结合,对合模机构的整体结构进行优化设计。利用有限元软件模拟正交试验,确定了影响模板变形的关键因素和非关键因素,建立了合模机构的优化设计的数学模型。经过优化后的合模机构无论是在减小模板的变形、提高模板间的平行度精度及降低最大等效应力上,还是在材料的节省上都取得了很好的效果,并且采用这种方法还可以明显减少有限元计算的次数、提高整个结构优化过程的效率。最后根据优化结果得到了更加合理的设计方案。

注塑机肘杆合模机构弹性变形关联特性的研究

研究了注塑机肘杆合模机构系统与机构内零件两者之间弹性变形量的关联特性,研究了拉杆与肘杆两者之间弹性变形量的关联特性,论证了弹性变形与机构运行性能之间的关系,分析了机构刚度之间的关联特征,提出了肘杆机构、拉杆直径、肘杆载面、模板绕度值等弹性变形量关联的设计理论依据、设计准则和设计方法,并举例说明了设计准则及应用效果。

注塑机合模机构的多功能集成设计系统开发

双曲肘五孔斜排合模机构因其优异的运动特性和增力效果在注塑成型领域有着广泛应用。为解决注塑机合模机构设计过程参数众多、计算复杂、设计低效、寻优困难等问题,基于开合模过程的运动与受力特性细节,对双曲肘五孔斜排合模机构进行数学建模,引入有约束非线性优化计算,开发了一套集结构分析计算和多目标优化的合模机构设计系统FJTC。该设计系统可适用于不同注塑机应用场景,可针对行程比(K_(s))、增力倍数(M)、行程比/增力倍数等不同的需求开展优化设计,大幅提高设计效率;另可集成在Web端,方便技术人员开展设计,满足了企业生产实际需求。

注塑机合模系统的优化模型研究

连杆式合模机构设计中最优参数的选择是一个很难解决的问题,本文采用现代设计的理论与方法对该形式的合模机构进行优化研究,建立了综合有合模机构的力学特性、运动特性及结构尺寸的多目标优化设计模型,详细分析了该模型的约束要求,并通过算例验证所建模型在实际工程设计中非常有效。

注塑机双肘杆合模机构的优化设计

为了提高注塑机合模机构的合模力和启闭模效率,降低能耗,研究了双肘杆合模机构力的放大倍数和行程比与肘杆尺寸以及肘杆轴线夹角关系的公式,并分别以此作为目标函数,应用MATLAB优化工具箱对合模机构进行结构尺寸优化,所得结果明显优于传统的设计方法所得结果.通过分析比较原始设计方案、追求力的放大倍数的设计方案和追求行程比最大的设计方案,得出其最优的设计方案.

新型肘杆式合模机构优化设计

研究了新型合模机构,建立了以启、闭模时间为目标函数的优化设计数学模型。优化计算结果显示,技术性能较原常用机构有明显提高,所获几何参数对工程设计有一定参考价值。

对称式平面六杆锁模机构的优化设计

本文研究中小型注塑机中广泛应用的对称式平面六杆锁模机构,导出了合理的设计方程,提出了两个整机性能评价函数,并进行了优化设计。计算实例表明,这种优化设计方法较传统方法有明显的优越性。

外翻式注射机合模机构优化设计

建立了以功效系数为目标函数的数学模型，对注射容量为２０００ｃｍ＾３，合模力为６００ｔ的外翻式注射机合模机构进行了优化计算。

浅谈注塑机结构设计的现状及优化

塑料制品是人们日常生活中最常见的生活用品,它被广泛应用在餐饮业、医院和国防建设中。而注塑机是其内部最重要的成型设备。从模板设计角度出发,分析了注塑机的发展现状,并提出了优化方法。注塑机的发展趋势必然是稳定性高、科学化的新型生产方式。