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题名基于多目标进化的超限超重货物运输专列路径优化方法
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作者
张英贵
刘家忱
雷定猷
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机构
中南大学交通运输工程学院
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出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
2024年第3期138-148,共11页
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基金
国家自然科学基金资助项目(71971220)
湖南省自然科学基金资助项目(2023JJ30710,2022JJ31020)。
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文摘
针对超限超重货物运输专列路径优化问题,引入限界改造和桥梁加固要素,以铁路运能损失、运输时间和运输费用的最小化为优化目标,构建铁路超限超重货物运输专列路径优化模型;考虑专列同时运送多件超限超重货物的特点,设计货物综合投影算法,并以Pareto支配关系框架下的NSGA-Ⅱ多目标进化算法为基础,结合基于移动不可行解的自适应惩罚函数的约束处理技术及超限超重货物运输专列开行特征,提出一种基于多目标进化的铁路超限超重货物运输专列路径优化算法。实例分析结果表明:该方法能高效合理地处理路径优化任务中的多个目标;与常用的3种约束多目标算法相比,设计的优化算法能使计算耗时降低0.24%~29.94%、超体积指标值提高4.25%~13.11%,并得到一组收敛性和多样性更好的相对最优方案。该方法克服了传统专列路径优化中单纯依靠经验或从备选方案中择优的弊端,可为铁路超限超重货物运输专列路径决策提供技术支持。
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关键词
铁路货物运输
超限超重货物运输专列
路径优化
多目标进化
约束处理技术
自适应惩罚函数
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Keywords
Railway freight transportation
out-of-gauge and overweight freights transportation special train(ooftst)
Route optimization
Multi-objective evolution
Constraint-handling technique
Adaptive penalty function
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分类号
U294.6
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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