高温工况下两相补气对空调压缩机热力性能的影响研究

在夏季超高温条件下,室外局部环境温度可达到50℃以上。过高的冷凝温度意味着压缩机排气压力较高、压比较大,同时压缩机散热困难,导致压缩机的排气温度超过120℃,压缩机内润滑油面临碳化风险,严重地影响了压缩机的可靠性。此外,在夏季超高温条件下,空调的制冷量快速衰减,制冷效果不尽人意。对于上述问题,在现有补气增焓技术的基础上提出两相补气,以解决夏季超高温工况下压缩机排气温度过高、制冷量衰减较大的问题。

矿井空压机综合保护技术研究

针对空压机当前运行状态监测以人工24h无间断进行记录和分析为主所面临的可靠性低、效率低的问题,结合实践生产对空压机综合保护系统的指标要求进行综合分析,设计了空压机综合保护系统的总体方案,并根据综合保护需求完成了关键硬件和主控制程序流程图的设计,为今后实现空压机智能化的综合保护奠定基础。

基于变频压缩机绕组测温技术的R32空调系统爆炸实验研究

近年来,国内外已发生多起R32可燃制冷剂空调由于安装维修操作不当造成高压侧堵塞导致压缩机爆炸的安全事故。研究以变频压缩机绕组测温技术为依托,通过实验模拟还原R32空调系统在极端条件下的爆炸场景,获取压缩机发生爆炸瞬间的电机绕组和排气温度。基于绕组测温技术拟合出绕组温度推算值与排气温度实测值的温差ΔT参数,证明ΔT参数可表征在极端危险条件下运行的压缩机发生爆炸的危险程度,为可燃制冷剂空调系统的安全保护控制提供关键的判定指标。

直流调速压缩机适配性优化设计

为提高热泵型房间空调器的全年能源消耗效率,通过理论分析及试验验证,明确压缩机适配性的优化设计方法。通过合理控制压缩机油池温度,实现空调器低温制冷-中间工况的能效提高2.9%,全年能源消耗效率提高5.3%,满足压缩机系统适配性需求。

矿井空压机综合保护技术研究

通过分析现有矿用空压机设备运行过程中易发生的各类故障,针对性地进行空压机设备的压力调节装置、温度超温保护装置及电路优化改进设计,经实际试验发现,各类保护装置运行状态良好且符合安全设计要求。

R32制冷剂空调器排气温度控制技术实验研究

R32制冷剂由于其ODP值为0,GWP值小的特点逐渐受到制冷行业青睐,目前行业内众多企业都在开展R32替代R410A的相关技术研究。为了对比R410A与R32两种制冷剂空调器的差异,对R32制冷剂空调器和R410A制冷剂空调器进行了实验研究。结果表明:随着环境温度的提高,R32制冷剂空调器排气温度相较R410A制冷剂空调器排气温度显著增大,因此有必要对R32制冷剂空调器排气温度进行控制。为了找到R32制冷剂空调器最佳排气温度控制方法,对三种排气温度抑制技术从性能表现及可靠性方面进行了实验研究,最终实验结果表明采用活塞切割主轴承喷液技术在保证整机能力能效的同时能显著降低R32制冷剂空调排气温度。

影响空压机能耗利用的关键因素分析

为了提高工业压缩空气系统能耗利用率,必须要找到影响工业压缩空气系统关键能耗的因素。本文通过对压缩空气的合理选择管路、管路压降损耗、及时地封堵漏气小孔、用气设备压力要求以及降低空压机进气温度等方面进行了深入研究和分析。通过对空压系统的分析,得出不同因素对空压机系统能耗的影响规律。说明了系统全面的分析对于正确选择压缩空气系统的优化技术的重要性。

离心式空压机排气温度升高分析及改进

针对离心式空压机排气温度升高,导致换热效果下降造成停车问题进行攻关,对冷却器在运行中发生结垢、堵塞、腐蚀现象,导致换热效果下降等问题,提出改进实施方案,取得了良好效果。

基于变容积比三缸双级压缩补气增焓技术的家用空气源热泵制热性能分析

在低环境温度工况下,传统空气源热泵存在制热量不足、制热性能系数(COP)低等问题,这导致其热舒适性差和运行经济性差,阻碍了空气源热泵技术在北方寒冷地区的应用。本文将变容积比三缸双级压缩补气增焓技术应用于家用空气源热泵,研究结果表明:该热泵的低温运行工况可低至-35℃;-15℃制热工况的COP可达到1.92;-30℃制热工况下,热泵出风口温度可达47℃。

户外一体化机柜空调低环境温度制冷系统研究

针对户外一体化机柜低环境温度制冷的需求,笔者开发了配套机柜空调的低温制冷功能,在不额外增加成本的情况下,通过检测空调室外侧冷凝器出口温度,制定外风机周期性开停控制策略。结合试验测试,如在外侧干球-15℃,内侧干球20℃工况下,在单个外风机开停周期中,外风机关闭时,压缩机底部过热度有出现低于0℃的情况,最低达-12℃,持续时间约115 s,而外风机开启时,底部过热度快速增大,最高达40.5℃,大于0℃的持续时间约40 s。通过观察压缩机底部额外开孔配置的视窗镜可以发现,整个过程中,制冷剂基本来不及沉积,压缩机润滑油位也在合理范围内,因此,压缩机不会缺油。另外,运行过程中,吸气过热度基本大于0℃,回液风险低。

喷油螺杆式空压机排气温度高报停机原因分析及解决

分析了喷油螺杆式空压机排气温度高报停机的原因,提出合理的解决方案,保证了空压机在夏季的安全平稳运行。

气水加湿技术在空调机组中的重要性

文章针对柳州卷烟厂空调机组温湿度不平稳,变化波动很大,温湿度控制的精准度不够高的问题,对空调机组进行技改,通过安装气水加湿器对相关空调机组温湿度进行追踪研究,以解决柳州卷烟厂空调机组温湿度不平稳难调控的问题,从而得出气水加湿技术在空调机组中的重要性。

房间空调器温湿双控控制方法实验研究

为平衡室内环境温度与湿度,并改善空调器运行过程中室内环境的热舒适性,本文提出一种温湿双控方法。通过对房间的热负荷和湿负荷进行智能检测及判断,并根据室内环境温度与设定温度差值及室内绝对含湿量与设定含湿量差值,对压缩机频率和室内风机转速进行智能调控,实现温度、湿度的同时控制。测试结果表明,采用该控制方法室内环境温度及相对湿度均可控制在设定温湿度附近,可进一步强化用户的使用体验。

房间空调器温湿双控控制方法实验研究

为平衡室内环境温度与湿度,并改善空调器运行过程中室内环境的热舒适性,本文提出一种温湿双控方法。通过对房间的热负荷和湿负荷进行智能检测及判断,并根据室内环境温度与设定温度差值及室内绝对含湿量与设定含湿量差值,对压缩机频率和室内风机转速进行智能调控,实现温度、湿度的同时控制。测试结果表明,采用该控制方法室内环境温度及相对湿度均可控制在设定温湿度附近,可进一步强化用户的使用体验。

扎铝变电解空压站10kV供电系统远程测温系统设计安装研究

动力分厂最主要的任务是为厂区提供充分的电能支撑,而电解空压站10kV供电系统则负责为供水设备、供风设备以及铸造生产等关键组成部分提供电能。当前,电解空压站10kV配电室的电缆终端、高压开关等均处于封闭环境,人员难以通过观察直接了解设备运行状况,也无法予以及时测定和调节。文章系统介绍扎铝变电解空压站10kV供电系统远程测温系统设计方案及施工要求,以期提升监测质量,保证系统安全稳定运行。

转子压缩机与涡旋压缩机的对比与发展

空气源热泵压缩机的性能是适合不同气候条件的热泵的关键。本文回顾了转子与涡旋压缩机的发展历程,早期房间空调器用压缩机为活塞式,后期出现了转子压缩机和涡旋压缩机,压缩机效率得以提升。转子式压缩机和涡旋式压缩机均向适应低环境温度工况的方向发展。介绍了影响这两种压缩机发展的关键技术,改进电机与压缩机的结构来提升压缩机效率,通过变压比、喷气增焓、部分负荷下调节等技术,提升了压缩机系统性能系数COP与综合部分负荷性能系数IPLV(H)。采用直流电机替代交流电机,可提高两种压缩机的电机效率和频率调节范围。通过对涡旋压缩机进行不对称涡旋盘设计,可减小噪音与泄漏量;对转子压缩机的双转子进行对称布置,增大了压缩机的容量。带排气阀的涡旋压缩机可在一定程度上实现变压缩比,而转子式压缩机有排气阀,在变工况方面具有明显的优势。两种压缩机均可采用喷气增焓技术,实现热泵低环境温度较大的压缩比。

吸气参数对纺织企业不同类型空压机性能影响的研究分析

采用实验测试与理论计算相结合的分析方法,探讨吸气参数对纺织企业常用空压机性能的影响。结果表明:离心式空压机运行效率高于螺杆式空压机;空压机吸气参数与其性能关系密切,温度每增加1℃,变频螺杆式空压机全效率与多变效率分别降低约0.678%、0.898%,离心式空压机分别降低约0.517%、0.832%;含湿量每增加1g/kg(干空气),螺杆机效率分别降低约0.457%、0.644%,离心机效率分别降低约0.277%、0.438%;焓每增加1kJ/kg(干空气),螺杆机效率分别降低约0.155%、0.235%,离心机效率分别降低约0.125%、0.151%;当进口空气参数变化时,螺杆机较离心机效率变化更明显,且对于同类型空压机,当吸气参数改变时,其多变效率较全效率变化更显著。

小型低温空气源热泵用转子和涡旋压缩机对比

空气源热泵是一种利用高位能使能量从低位热源空气流向高位热源的节能装置。阐述了小型低环境温度空气源热泵(输入功率在1～4 kW,工作环境温度可达-20℃)的概念和用能效率评定方式。介绍了适用于小型低环境温度空气源热泵的两种全封闭压缩机:转子压缩机和涡旋压缩机。对比了两类压缩机的压缩原理;通过技术分析和产品调研,对两类压缩机的基本特性、喷气增焓和喷液增焓技术、变频技术和适用工况等方面进行了分析,并对其变压比特性进行阐述;对其制造工艺进行比较。得出了两种压缩机的适用性对比。

吸气参数对纺织厂空压站性能影响的研究分析

采用实验测试与理论计算相结合的方法,探讨纺织厂空压机吸气参数对空压站能耗的影响。对咸阳某纺织厂空压机吸气参数和能耗进行实验测试。结果显示:天气寒冷、空气湿度低较天气炎热、空气潮湿时空压站能耗有显著减小,空压机吸气温度由28.6℃降低至2.1℃时,空压机的排气量可提升约6%。且当空压机的吸气温度每增加1℃时,每生产1m3压缩空气其能耗将增加0.00375kWh,能耗将增加0.295%;当空压机的吸气含湿量每增加1g/(kg(干空气))时,生产1m3压缩空气电耗将增加0.00568kWh,能耗将增加0.47%。

汽车空调压缩机排量控制方法的实验研究

以获得最佳舒适温度为目标,利用环境温度、蒸发器表面温度等参数来控制压缩机排量输出,建立了适用于自动控制汽车空调系统的外控变排量压缩机排量控制方法.系统的环模实验和道路实验结果表明,在不同的环境条件下,该控制方法能够较好较快地使得车室内温度达到设定温度.与定排量压缩机自动汽车空调相比,该控制方法的稳定性更好,车室内降温速度更快.