The Feature of Weak Shock Wave Propagated in a Overlong Tunnel

Many experiment researches have been developed before. But most of them were carried out with the condition that the tunnel’s ratio of length and diameter (x/D) is under 1000. Recently, the process that compression wave convents into shock wave in the overlong tunnel has also been paid attention. In this paper, features of shock wave as it propagates through a overlong tunnel is investigated, rupturing thin films at the entrance to obtain three kinds of shock wave with different intensities. Then study their features respectively during they propagates through a overlong tunnel with x/D over 6000 at most. Comprehend shock wave more deeply by comparing the results of experiments.

物流建筑高层仓库的结构设计

某物流园区项目主要建筑单体为高层仓库,文章结合高层仓库的特点进行了结构设计分析。高层仓库主体结构采用竖向框排架结构形式;楼面设计充分发挥了组合梁、钢筋桁架楼承板的优点,减轻了结构自重,免除了施工高支模;对钢屋面采用二维及三维的包络设计;对围护结构屋面檩条及墙梁的风荷载系数取《建筑结构荷载规范》和《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》两者的包络值;对超长结构采用弹性膜方式考虑了温度应力。

超长大采高综采工作面过大落差断层技术及应用

为了确保超长大采高工作面顺利过大落差正断层,采用相似材料模拟和数值模拟试验,分析了大落差正断层及不同采高、不同工作面长度条件下综采工作面围岩力学特征。试验结果分析表明,大落差断层的存在是影响工作面顶板下沉不连续、支承压力演化不均匀的主要因素,而工作面采高和长度的增加对支承压力分布的影响小于对顶板下沉的影响,工作面顶板最大下沉量与采高呈指数关系、与工作面长呈对数关系。提出了整体从上盘留顶破底调斜推进、局部辅助爆破破顶过F18断层的方法与技术方案,采用具有良好控顶护帮功能的ZZ13000-27/60液压支架,采取超高段巷道提前接顶、破碎区注浆加固等技术措施,实现了超长大采高综采面安全、快速过大落差断层,工程应用效果良好。

超长框架结构在温度场作用下的空间变形特性和内力研究

超长框架结构在温度场作用下的空间变形和内力特性是研究和解决温度裂缝的基础 ,以三维有限元模型为计算模型 ,运用通用有限元软件对结构在温度场作用下的空间变形特性和构件的内力进行了线弹性分析 ,总结了上述特性随层数、柱截面尺寸、板厚变化的规律 ,并对结构在恒载、活载、温度作用三种荷载工况下内力组合的结果进行比较 ,得出的结论对工程设计有一定的指导。

天津某医院病房楼超长结构设计措施

阐述了在某高层钢筋混凝土框架-剪力墙超长结构设计中所采取的措施,包括设计方案、计算模型、温度计算条件、计算结果的使用、若干设计措施以及上部伸缩缝设置后"一分为二"的"音叉式"柱节点应力分析及设计。通过计算比较和分析认为,工程施工阶段所受到的温度影响最大。弹性内力分析结果应在考虑徐变应力松弛系数之后应用于工程,并建议针对温度应力计算结果宜分段取值进行配筋设计。

回字形超长框架结构温度应力设计

在理论分析和现场长期测试的基础上,针对回字形超长框架结构的特点,研究了该类结构的温度应力设计方法.采用余弦函数模拟季节温度变化,应用CEB-FIP MC90规范中的收缩公式及JTJ023—85规范中的徐变本构关系和徐变计算的继效流动理论,结合考虑徐变应力折减系数的简化计算方法,对实际工程进行了温度应力分析,分析结果与现场测试结果吻合.分析表明,回字形框架的楼面角点、角柱、边梁、楼面中间区域为温度应力设计的关键部位,在这些关键部位配置适量通长普通钢筋即可控制温度及收缩裂缝,且对结构造价影响很小.

超长框架结构在降温下开裂的数值模拟

目前 ,超长框架结构楼板的温度应力分析大都集中于混凝土的线弹性阶段。利用钢筋混凝土非线性有限元的开裂模型 ,对模板在降温条件下的开裂过程进行数值模拟 ,并与实际工程的观测结果和工程中采用简化模型的计算所得结果进行比较 ,表明采用非线性有限元开裂模型能够较好地估测结构降温引起的应力分布 ,以及由此而引起的开裂位置及方向 。

超长R·C·框架梁板结构温度及收缩钢筋计算

介绍了一种有关温度及收缩内力计算的近似公式,并以规范裂缝宽度公式为基础,推导出可用来判断R·C·框架梁板结构各部分是否超长的温度及收缩界限内力公式;对超长者,给出了温度及收缩钢筋的计算公式和配筋建议,从而为其抗裂设计提供了一条有效途径和计算依据。

混凝土垫层及水平结构混凝土收缩对围护墙变形影响的实测分析

基于实测数据,对上海中心大厦裙房逆作超大深基坑工程的围护墙变形规律进行分析。分析结果表明,在垫层混凝土浇筑完成至梁板结构混凝土浇筑完成期间,围护墙侧移增量很小,垫层对围护墙变形具有明显的约束效应;在此期间,因作为垫层支撑点的圆形地墙受偏载作用引起较大的变形,导致测点P04墙体侧移增量较大;结合现场施工条件,对混凝土垫层约束效应的发挥进行说明。在混凝土结构养护期间,超长水平支撑梁板结构或大底板的混凝土收缩,引起围护墙侧移增量较大;且在大底板混凝土养护期间,西侧测点P23的围护墙侧移增量大于最后一次土方开挖所引起的墙体侧移增量;而短跨水平梁板结构混凝土收缩对围护墙变形影响可忽略。结合上述规律,给出相应的施工措施,以便减小基坑变形。

煤矿井下超长钻孔常见事故原因分析及处理方法

针对煤矿井下应用千米钻机进行孔深600 m以上的超长钻孔瓦斯抽采施工中孔内事故频发的现象,研究了喷孔、塌孔、堵孔、顶钻和卡钻等常见事故发生的具体原因并给出了相应的处理方法,认为超长钻孔孔内事故频发主要是由煤层地质构造条件、千米钻机装备及其配套设施的性能和超长钻孔瓦斯抽采工艺3方面因素造成,通过调整钻进工艺参数、改进施工钻具和采用特殊装置可以有效提高超长钻孔的成孔质量,大幅降低超长钻孔施工中孔内事故的发生概率。

关于城市轨道交通线路合理长度的讨论

我国城市轨道交通线网的规划建设中出现了一些长度超过50km的超长线,以及分期工程初期线路长度较短的线路,这些线路在运营时可能会暴露出一些问题。从需求特征出发,分别对超长线和较短线存在的问题进行分析。如果线路超长,各线段的需求特征、功能定位和客流量级有较大区别,给线路的系统选型、运营组织均带来困难。而较短线不能满足出行需求,将使客流量和运营效益受到很大影响。最后提出一般情况下城市轨道交通线路长度在15～35km较为合理的建议。

复杂环境下超长路堑一次性爆破开挖技术

在张双铁路扩堑施工中,环境非常复杂,采用深孔爆破技术实现了一次爆破长达376m的路堑。通过采用逐孔延时起爆技术、优化爆破参数,很好地控制了爆破振动及爆破飞石的危害,取得了满意的爆破效果。文中介绍了孔外接力逐孔延时起爆网路,并总结了网路连接的要点,可为复杂环境下大规模石方快速爆破开挖提供参考。

高墩大跨超长联连续刚构桥设计

以贵州镇(宁)胜(境关)高速公路虎跳河特大桥主桥设计为背景,重点介绍高墩大跨超长联连续刚构的设计特点,如设计时考虑主墩截面特殊设计、合拢时顶推方法解决主梁位移较大及其产生的边主墩较大内力等问题。

国家大剧院水池结构预应力设计与施工

国家大剧院的水池结构属于超长结构,对超长水池结构的温度应力问题,除考虑了在配筋中增加普通温度钢筋,在混凝土材料中添加微膨胀剂和设置后浇带解决混凝土的收缩徐变等几种措施外,主要是采用了预应力的方法控制变形和抑制裂缝的产生。介绍了国家大剧院超长水池结构温度应力的计算、预应力的设计和施工要点。

超长地下室结构的无缝设计及施工技术措施

结合苏州工业园区科技园科技新天地工程,对超长地下室混凝土结构进行了分析研究,介绍的超长地下室混凝土结构裂缝控制的新措施及具体施工做法,对以后类似工程设计能提供一些参考。

超长综放面煤层自燃火灾防治技术研究

在确定超长综放面煤层自燃危险区域的基础上,提出了有针对性、高效的综合防灭火技术体系,建立了超长综放面煤层自燃火灾快速应急防灭火系统,成功地对兴隆庄煤矿4324超长综放面煤层自燃火灾进行治理,为超长综放面的安全生产提供了重要的技术保障。

环形超长混凝土结构温度问题研究

利用有限元方法建立环形超长结构温度问题计算的有限元模型,对不同曲率半径的计算模型在季节温差下的温度效应进行计算,得出一些环形超长结构温度应力的分布规律,并得到了一些设计概念,可供环形超长结构设计中考虑温度作用时作参考。

双向超长混凝土结构无缝设计温度效应作用计算与分析

通过沈阳恒隆中街广场项目,对双向超长混凝土结构无缝设计进行了研究,模拟了柱、板和梁在温度收缩作用下的受力情况,得到了结构各楼层、不同位置的受力特性,并有针对性的采取了相应措施。从目前使用情况来看,效果良好,证明了对结构所做的计算分析是合理有效的,为相关工程提供了参考。

双向超长混凝土结构无缝设计温度场的建立及技术措施研究

通过对沈阳地区气温的长期实地观测,建立了超长混凝土结构的整体温度场,解决了超长混凝土结构无缝设计的技术难点,为后续工程积累了宝贵经验;结合沈阳恒隆中街广场项目,基于该温度场对结构进行了温度效应模型分析,提出了防止温度应力作用引起的结构变形和裂缝等各项保障技术措施。结果表明:所建立的温度场和提出的技术措施是有效的,该建筑在使用中未出现因超长引起的裂缝。

超长轨道线路弹性票价对客流影响建模

公交出行的费用和时间是公交方式选择的最重要决策变量。在城市超长轨道交通和地面公共汽车竞争的线路上,基于票价和时间阻抗的广义出行成本,建立高峰时段轨道交通弹性票价与客流量转移模型。针对超长轨道线路延伸段,运用该模型计算轨道弹性票价吸引地面公交客流量转移量和轨道票价收益,并提出弹性票价可行性的判定。通过合理的弹性票价设置,可吸引公共汽车客流向轨道交通方式转移,提高社会效益和轨道交通公司效益。