基于模糊免疫算法的汽轮发电机组OPC控制

通过对OPC动作引起系统振荡的机理分析加入频率偏差信号结合模糊控制原理实现对OPC动作逻辑的修改,利用免疫算法结合功率偏差信号对控制器的参数进行自适应调整实现控制规则的在线整定,整个控制过程结构简单,稳定性强且易于工程实现。针对2006-07-07贵阳南部电网事故,根据实际系统,用NE-TOMAC程序建立了原动机、调速器和汽轮发电机过速保护及其附加控制的详细模型,仿真结果表明了该控制器的有效性。

汽轮发电机组OPC控制策略的分析及优化

现代化大型机组采用数字电液控制(DEH),普遍具有电超速保护控制系统(OPC),其中一个很重要的方面是防止汽轮机超速。但如果OPC的控制策略不当,不仅起不到应有的超速保护作用,而且造成汽门频繁启闭,产生"乒乓"现象。通过对OPC振荡机理的分析,发现在电网侧发生扰动时,OPC的控制参数不合理及与其他保护措施不配合是引起系统振荡的根本原因。对OPC的动作时限及阀门开度提出相应的修改,针对2006年7月7日贵阳南部电网事故,根据实际系统,用NETOMAC程序建立了原动机、调速器和汽轮发电机过速保护的详细模型,根据理论分析的结果提出了3种OPC的动作方案并仿真证明了分析结果的正确性。最后提出相应的改进建议。

独立于DEH系统的三重冗余OPC功能设计

汽轮发电机的超速限制(OPC)功能对其安全运行尤为重要。针对部分汽轮机数字电液(DEH)控制系统无独立的硬回路OPC功能,以及相关国家、行业标准规范对汽轮发电机的OPC功能的规定,根据OPC保护原理,研究采用通用紧急停机装置(ESD)。从OPC系统装置的技术参数分析、功能配置、硬件选型、回路冗余等方面,进行独立于DEH系统的OPC保护装置冗余设计,并对这种"嫁接"创新设计的可靠性进行分析评估。该独立OPC系统装置的硬件回路和软件逻辑均不依赖于DEH系统的硬件和软件,也不与DEH系统集成的OPC功能冲突,弥补了DEH系统没有独立硬件OPC功能的不足。该设计既满足相关技术标准规程要求,又使汽轮发电机运行更安全可靠,为设计DEH系统的独立硬件OPC功能装置提供借鉴。

地区电网火电机组超速保护定值深化研究

地区电网孤网运行时的频率控制是维持系统稳定的重要方面,当孤网系统转动惯量小,仅依靠高周切机、低频减载等措施可能无法满足系统频率要求,还会造成火电机组OPC保护频繁动作,系统频率振荡。针对新疆石河子电网孤网后的高频问题,通过OPC各项参数的深化研究(包括OPC保护动作频率值、动作时延、关闭时间间隔以及高压阀门关闭与否等参数)、不同机组间OPC协调配合研究以及OPC与高频切机协调配合研究等,提出一整套OPC保护定值配置原则,以避免或减少孤网运行时的系统频率振荡。

贵阳南部电网高频问题与超速保护器仿真研究

以2005年水平年南方电网的实测数据为基础,建立了实际电网机组原动机、调速器、超速保护器(overspeed protection controller,OPC)和负荷等元件模型,采用该模型进行机电暂态仿真实验,结果表明该仿真过程与2006年7月7日贵阳南部电网的实际故障过程接近。通过仿真比较,分析了贵阳南部电网出现孤网高频故障的原因,提出了抑制系统振荡的主要措施,指出了目前电网OPC整定原则存在的问题,建议相关部门尽快制定符合电网实际情况的协调整定原则。

330MW机组EH油压偏低原因分析

某新建国产330 MW机组出现EH油压偏低的现象,逐步排除了供油泵出力不足、蓄能器泄漏、油泵出口溢流阀泄漏、再生装置内漏、主汽门和调门内漏以及AST电磁阀关不严等原因,最终找到导致油压偏低的真正原因是超速保护控制(OPC)电磁阀入口细管少装了1个节流孔。

汽轮发电机组超速保护对机组热力系统的影响

利用仿真软件对某发电机组的超速保护系统进行建模,模拟机组甩负荷和转子超速后功率负荷不平衡保护和超速保护的动作特性,分析超速保护动作对机组热力系统的影响.结果表明:当机组功率负荷不平衡保护和转子超速保护动作时,快关高调阀和中调阀,会导致阀前主蒸汽压力迅速升高,升至额定压力的1.1415倍,对机组阀门产生一定的冲击力,甚至导致安全阀超压,影响锅炉燃烧.功率负荷不平衡保护存在的唯一优点在于机组超速时能早于超速保护动作,但两种情况对控制超速的效果相差不大,相比较而言,误动作带来的危害更大.

汽轮机电气-液压油系统故障处理

茂名石化动力厂热电三车间1号汽轮机电气-液压(electro-hydraulic,EH)油系统在调试过程中出现了3次故障:第一次是在进行静态超速保护控制(overspeed protection control,OPC)试验时,EH油系统压力和自动停机遮断(auto shut-down or trip,AST)油压力降至3MPa以下(汽轮机跳闸整定值为9.5MPa);第二次是危急保安器复位后,AST油和OPC油母管压力小于3MPa;第三次是中压抽汽调节阀打不开。采用排除法查找出故障原因:第一次故障的原因是线性可变差动变压器(linear variable differential transformer,LVDT)的反馈量与数字式电液调节系统(digital electro-hydraulic control system,DEH)的指令出现偏差;第二次故障是高压调节阀的LVDT松动所致;第三次故障是节流孔堵塞所致。提出解决办法:优化控制系统,使OPC系统动作时调节阀指令复零;固定好LVDT;清理节流孔。

不同超速保护控制方式对压水堆核电机组保护作用的仿真分析

压水堆核电机组具有易超速的特点,来自电网的大扰动会引发机组转速飞升甚至导致堆芯燃料、控制棒组损坏,因此研究核电机组在超速保护控制(overspeed protection control,OPC)作用下的超速特性对保护核电机组有重要意义。通过改变OPC触发信号的来源,或是选择关闭不同的调节阀,可以得到不同的OPC作用方式。由此利用PSASP中的用户自定义模型功能搭建了带有OPC的压水堆核电机组的模型,将核电机组模拟接入广西电网中,仿真分析核电机组在电网发生严重故障时其内部变量的动态特性,并对比不同的OPC方式对于核电机组的保护作用。仿真结果表明:装设OPC有利于核电机组的稳定运行,其中高、中压调节阀同时关闭和功率/转速偏差信号相互配合的OPC能够更好地抑制超速峰值,使机组内部各变量的偏移量减小并更快到达稳定值。

汽轮机DCS热工改造

近年来热控设备相关技术不断提升,国产DCS系统在中小型电厂中得到广泛应用。当前新建火电机组或已经进行自动化改造的机组均采用了DCS模式,从控制技术看,实现该模式可提高机组整体的可控性,保证机炉协调控制,从而达到提高机组运行安全性、经济性的目的。山东光明热电股份有限公司对1#2#汽机热控系统进行了技术改造。

600MW机组甩负荷时DEH问题分析及解决方案

甩负荷试验是新建汽轮发电机组在正式投产之前所必须完成的一项重大而又复杂试验项目,用于新投产机组的考核试验和验收试验。本文根据汽轮机组数字电液控制系统(DEH)的逻辑控制功能,对某电厂调试期间首次甩负荷停机、OPC功能及甩部分负荷中调门反复快关等问题进行了分析,并就如何解决进行了介绍,并提出防止对策。

汽轮机危急遮断系统电磁阀拒动原因分析

600 MW汽轮机组危急遮断系统电磁阀发生拒动,导致抗燃油未泄压,汽轮机未停机,为机组可靠运行带来安全隐患。从抗燃油油质、设备日常运行情况等方面着手,分析了故障发生的原因,给出了事故处理方法,实现了危急遮断系统可靠动作,保证了机组的安全运行。

基于HoneywellEPKS系统的核电汽轮机甩负荷仿真研究

核电大功率汽轮发电机组的超速保护控制(Overspeed Protection Control,OPC)承担确保机组在甩负荷事故发生后,遏止转速上升,迅速稳定转速并防止紧急跳机系统(Emergency Trip System,ETS)动作,避免汽轮机停机的任务。文章使用Honeywell公司的EPKS系统建立了三菱核电汽轮机控制系统(Main Turbine Control System,MTC)和汽轮机的数学模型,通过仿真试验证明了三菱核电汽轮机的OPC功能满足甩负荷试验的要求。

矿井提升机S7-300PLC电控保护试验方法

通过对矿井提升机PLC电控使用后出现问题的分析和PLC电控中保护设置的分析，提出了矿井提升机S7-300PLC电控保护试验的方法，并对不同试验方法进行了对比。