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Preserving the Ozone Layers: Battling Illegal Trade in Ozone-Depleting Substances
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作者 Ibrahim Badawi 《Atmospheric and Climate Sciences》 2024年第3期287-298,共12页
The depletion of the ozone layer, a vital shield protecting the Earth from harmful ultraviolet (UV) radiation, is now a worldwide environmental concern. Human activities, particularly the release of ozone depleting su... The depletion of the ozone layer, a vital shield protecting the Earth from harmful ultraviolet (UV) radiation, is now a worldwide environmental concern. Human activities, particularly the release of ozone depleting substances (ODS), have led to the thinning of this protective layer over recent decades. Simultaneously, illegal trade has emerged as a global challenge, giving rise to economic issues, losses of tax revenue, heightened criminal activities, health risks, and environmental hazards. The depletion of the ozone layer, a critical shield protecting the Earth from harmful ultraviolet (UV) radiation, has become a global environmental concern. This paper delves into the legal dimensions surrounding ozone-depleting substances (ODS), their impact on the ozone layer, and the subsequent risk of skin cancer. As countries navigate international agreements, domestic regulations, and enforcement mechanisms, the intricate interplay between legal frameworks and the health implications of ozone layer depletion comes to the forefront. The paper highlights particular instances of illegal trade in ozone depleting substances, drawing from data reported by the parties to the Montreal Protocol. Notably, China stands out as a significant source of contraband ODS, with other countries such as Bulgaria, Lithuania, Poland, and France reporting numerous cases. Analyzing these case instances offers insights into the efficacy of legal frameworks and enforcement measures. The paper offers a comprehensive set of recommendations to strengthen global control and enforcement against the illegal trade of ozone depleting substances. These recommendations span diverse aspects such as production monitoring, customs collaboration, mutual verification, cross-border agreements, public-private partnerships, international cooperation, detection equipment, global regulatory standards, resource allocation, public awareness campaigns, alternative substance development, and controlling the trade at its source. By applying these recommendations and enhancing enforcement measures, we aim to protect the ozone layer and create a healthier and safer world for future generations and achieve sustainable development goals. 展开更多
关键词 ozone-depleting substances Illegal Trade Montreal Protocol Environmental Protection Ozone Layers Climate Change
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船舶污水及压载水中PFASs及其新型替代品的含量及赋存特征
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作者 王宇萌 陈虹 +1 位作者 洪宛婷 徐雪梅 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期5639-5648,共10页
为了解船舶压载水以及生活污水中的全氟/多氟化合物(PFASs)及其新型替代品对海洋环境中PFASs污染的影响,针对16个港口,46艘船舶的黑水、灰水、黑灰混合水和压载水系统采集了56个样品,并对其中17种传统PFASs及2种新型替代品进行了分析.... 为了解船舶压载水以及生活污水中的全氟/多氟化合物(PFASs)及其新型替代品对海洋环境中PFASs污染的影响,针对16个港口,46艘船舶的黑水、灰水、黑灰混合水和压载水系统采集了56个样品,并对其中17种传统PFASs及2种新型替代品进行了分析.结果表明,船舶压载水中ΣPFASs浓度范围为45.6~97.4ng/L;船舶生活污水中ΣPFASs浓度范围为24~14681ng/L,ΣPFASs浓度最高值出现在灰水样品中.不同类型船舶之间PFASs含量及赋存情况没有明显差异.传统PFASs中,全氟辛酸(PFOA)和全氟丁烷磺酸(PFBS)是大部分样品中占比较高的化合物;新型替代品中,全氟壬烯氧基苯磺酸钠(OBS)浓度相对较高,6:2氯代多氟醚磺酸(6:2Cl-PFESA)检出频率较低.经过处理的船舶生活污水ΣPFASs浓度高于未处理的,归因于船舶生活污水的处理过程中有前体物质发生了向PFASs的转化. 展开更多
关键词 多氟/全氟化合物(PFASs) 船舶压载水 船舶生活污水 赋存特征
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船舶污染损害赔偿责任的理论、实践及我国船舶污染法律制度的建构 被引量:13
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作者 张湘兰 《武汉理工大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2008年第1期40-47,共8页
船舶污染这种海上侵权行为具有很多特殊性,其损害赔偿责任的构成要件、损害赔偿的范围、损害赔偿责任的原则等与一般民事赔偿责任有很大区别。通过国际立法实践,船舶污染损害赔偿责任理论得到进一步发展。在国际海事组织制定的各类船舶... 船舶污染这种海上侵权行为具有很多特殊性,其损害赔偿责任的构成要件、损害赔偿的范围、损害赔偿责任的原则等与一般民事赔偿责任有很大区别。通过国际立法实践,船舶污染损害赔偿责任理论得到进一步发展。在国际海事组织制定的各类船舶污染国际条约中,船舶油污、船舶运输有害有毒物质污染和船舶燃油污染分别建立了不同的船舶污染损害赔偿机制,为各国船舶污染损害责任制度的建立提供了有益的帮助。我国船舶污染立法相对比较落后,随着越来越多的船舶污染事件的发生,我国船舶污染法律制度的建立势在必行。 展开更多
关键词 船舶污染 损害赔偿 油污 燃油污染 有害有毒物质污染
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黄腐酸对番茄秧苗运贮过程中信号物质的影响 被引量:1
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作者 刘延吉 鲍桐 康宗利 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2006年第11期2371-2372,共2页
研究黄腐酸(FA)对番茄秧苗在模拟运贮期间的部分信号物质的变化。结果表明:在秧苗贮运期间,黄腐酸处理的秧苗钙调素(CaM)含量和NAD激酶活性高于在运贮期间没有进行黄腐酸处理的番茄秧苗,Ca2+-ATPase活性低于没有进行黄腐酸处理的番茄秧... 研究黄腐酸(FA)对番茄秧苗在模拟运贮期间的部分信号物质的变化。结果表明:在秧苗贮运期间,黄腐酸处理的秧苗钙调素(CaM)含量和NAD激酶活性高于在运贮期间没有进行黄腐酸处理的番茄秧苗,Ca2+-ATPase活性低于没有进行黄腐酸处理的番茄秧苗。黄腐酸处理可在一定程度上减轻与延缓秧苗运贮中的“胁迫性衰变”,在一定程度上起到保持运贮番茄秧苗质量的作用。 展开更多
关键词 黄腐酸 番茄 秧苗 运贮 信号物质
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LNG船舶拆解过程中有毒有害物质的处置方法 被引量:1
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作者 闫宏生 关晓菲 《船海工程》 北大核心 2017年第2期84-87,92,共5页
针对船舶拆解过程中产生的有毒有害物质潜在的环境威胁问题,对某LNG船舶跟踪实地调研,对船舶拆解过程中可能产生的石棉、PCBs、玻璃纤维的危害处理进行分析并给出解决方案,给出回收再利用方案,提出诸如水切割等工艺改进方法以期降低对... 针对船舶拆解过程中产生的有毒有害物质潜在的环境威胁问题,对某LNG船舶跟踪实地调研,对船舶拆解过程中可能产生的石棉、PCBs、玻璃纤维的危害处理进行分析并给出解决方案,给出回收再利用方案,提出诸如水切割等工艺改进方法以期降低对环境的影响。 展开更多
关键词 拆船 有毒物质 石棉 PCBS 玻璃纤维
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船舶涂料中有毒有害物质的管理和控制 被引量:5
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作者 龚晅威 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期49-53,共5页
介绍了国际公约和国内法规对船舶涂料有毒有害物质的管理和控制要求,分析了船舶涂料行业执行这些要求的要点和难点,为船舶涂料生产企业的有毒有害物质管理和控制提供了解决思路。
关键词 船舶涂料 有毒有害物质 石棉 防污活性物质 香港公约(拆船公约) 国际海事组织(IMO)
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论军舰与商船碰撞之法律适用 被引量:1
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作者 苏同江 《上海海运学院学报》 1990年第1期88-93,共6页
军舰与商船之间发生碰撞容易引起一系列复杂的问题。本文试图对解决军舰与商船碰撞事故而引起的法律问题进行分析。笔者认为,在大多数情况下,只有军舰旗国的法院具有管辖权,适用的准据法应为军舰旗国法;调整双方当事人的法律关系的实体... 军舰与商船之间发生碰撞容易引起一系列复杂的问题。本文试图对解决军舰与商船碰撞事故而引起的法律问题进行分析。笔者认为,在大多数情况下,只有军舰旗国的法院具有管辖权,适用的准据法应为军舰旗国法;调整双方当事人的法律关系的实体法应类推适用海商法的有关规定。 展开更多
关键词 海商法 管辖权 碰撞事故 商船 实体法 军舰 法律
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涂料企业如何应对船舶回收法规的影响
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作者 屠振文 《上海涂料》 CAS 2014年第8期38-41,共4页
随着《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》与欧盟(EU)1257/2013船舶回收法规的通过,船舶涂料企业需要面对有害物质清单的编制与有害物质控制的问题。通过分析涂层中有害物质的含量与来源,探讨如何进行有害物质的控制与有害物质清... 随着《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》与欧盟(EU)1257/2013船舶回收法规的通过,船舶涂料企业需要面对有害物质清单的编制与有害物质控制的问题。通过分析涂层中有害物质的含量与来源,探讨如何进行有害物质的控制与有害物质清单的编制。 展开更多
关键词 拆船公约 有害物质 船舶涂料
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浅析经验数据对船舶有害物质调查的关键作用
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作者 张才亮 罗彪 《广东造船》 2019年第1期99-100,92,共3页
本文从船舶有害物质调查的流程进行分析,结合实船经验,验证了开展船舶有害物质调查工作中经验数据的关键作用,为业界相关的研究提供参考。
关键词 船舶 有害物质 数据 关键作用
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广西北部湾拆船行业安全与防污染对策
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作者 甘海斌 《西部交通科技》 2008年第5期89-91,100,共4页
文章分析了环北部湾区域拆船行业的发展前景及船舶拆解带来的安全、健康和污染问题,对拆船行业的建设、实施和相关部门如何履行职责提出了相关的建议。
关键词 船舶拆解 安全 健康 污染 对策
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标准与检测 为中国造船与海洋工程设施保驾护航
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作者 张永刚 《石油工业技术监督》 2017年第12期1-5,10,共6页
针对2项国际拆船公约对船用有害物质限量的技术要求,自主建立了船用产品中15种有害物质的检测方法,获得了中国船级社(CCS)的检测机构认可证书,实现了从涂料检测向材料检测的突破,取得了良好的经济效益和社会效益。基于项目的研究成果,... 针对2项国际拆船公约对船用有害物质限量的技术要求,自主建立了船用产品中15种有害物质的检测方法,获得了中国船级社(CCS)的检测机构认可证书,实现了从涂料检测向材料检测的突破,取得了良好的经济效益和社会效益。基于项目的研究成果,制定了4项国家标准,为我国在船舶与海洋工程设施用材料的研发、生产和使用涉及的相关检测提供了技术支持,提升了服务行业、服务社会的综合实力。 展开更多
关键词 拆船公约 有害物质 标准 船舶 海洋工程设施
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船舶消耗臭氧物质管理问题及建议
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作者 马良斌 幸弘慧 施小雷 《中国海事》 2022年第3期39-42,共4页
海事执法人员在船旗国监督检查中,发现部分船舶存在船舶消耗臭氧物质装置与《海上船舶防止空气污染证书》附件内容不一致等违规现象。通过研究MARPOL 73/78公约等相关法规规定,对比国内外对消耗臭氧物质的管控要求,梳理我国船舶检验机... 海事执法人员在船旗国监督检查中,发现部分船舶存在船舶消耗臭氧物质装置与《海上船舶防止空气污染证书》附件内容不一致等违规现象。通过研究MARPOL 73/78公约等相关法规规定,对比国内外对消耗臭氧物质的管控要求,梳理我国船舶检验机构、海事管理机构、船公司、船员等管理主体在船用消耗臭氧物质装置的管理中所承担的工作及存在的问题,从完善法律建设、加强对船舶检验发证的监督管理、严格海事监管要求等方面提出了相应的海事管理建议。 展开更多
关键词 船舶消耗臭氧物质 海事管理建议 防止空气污染
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大型风帆助航船舶综合节能减排潜力分析 被引量:17
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作者 任洪莹 黄连忠 +1 位作者 孙培廷 李楠 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期27-30,共4页
为量化大型风帆助航船舶综合节能减排潜力,采用初步估算方法,分析某一大型散货船使用风帆助航系统后对主机降低耗油、辅助设备减荷与延长使用寿命,以及有害气体减排等的综合影响.计算结果表明,每年主机节油达806 t、滑油节油近6 t、发... 为量化大型风帆助航船舶综合节能减排潜力,采用初步估算方法,分析某一大型散货船使用风帆助航系统后对主机降低耗油、辅助设备减荷与延长使用寿命,以及有害气体减排等的综合影响.计算结果表明,每年主机节油达806 t、滑油节油近6 t、发电柴油机节油13 t、CO2减排2500 t、SOX减排27 t. 展开更多
关键词 船舶 风帆助航 综合节能 有害物质减排
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船用新型隔热绝缘材料(MBP)常温释放物、高温热解物测定及毒性评价 被引量:3
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作者 汪南平 王腾蛟 +4 位作者 刘洪林 肖存杰 陈茜 罗修裕 常家文 《中华航海医学杂志》 CSCD 2000年第3期144-146,共3页
目的 为船舶舱室能否使用新型 (MBP)隔热绝缘材料作安全性评价。方法 定性、定量测定材料常温 (45℃ )释放物及高温 (煤气火焰 )热解物组份 ;动物急性吸入材料高温热解物毒性试验。结果 该材料常温释放物为一氟三氯甲烷 (氟里昂 - 1 ... 目的 为船舶舱室能否使用新型 (MBP)隔热绝缘材料作安全性评价。方法 定性、定量测定材料常温 (45℃ )释放物及高温 (煤气火焰 )热解物组份 ;动物急性吸入材料高温热解物毒性试验。结果 该材料常温释放物为一氟三氯甲烷 (氟里昂 - 1 1 ) ,其浓度低于水面船舶舱室空气组份容许浓度(GJB1 1 .2 - 91 ,1 992 )。该材料高温热解物 2 0种 ,7种为中等毒性物质 ,1 3种为低毒或微毒物。动物急性吸入高温热解物半数致死质量浓度 L C5 0 >5 0 mg/L。 展开更多
关键词 船用 隔热绝缘材料 释放物 高温热解物 毒性评价
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