P-EPS动力学模型的建立与仿真分析

建立P-EPS(单齿轮式电动助力转向系统)系统动力学模型,得到单齿轮式电动助力转向系统的传递函数。利用大型软件MATLAB编制相应程序,得到采用PID控制算法不同比例系数、积分时间常数和微分时间常数时的仿真对比曲线。

P-EPS转向系统噪声分析及改进研究

小齿轮助力式电动助力转向器(P-EPS)因结构设计不合理而产生异响。通过建立机械系统分析模型,利用Artemis Head噪声分析软件对异响产生的原因进行分析,提出了优化设计方案,并对优化设计前后相关零件的结构进行对比。结果表明:优化后的结构异响得到明显改善,可以应用于同类产品结构设计。

P-EPS国产化可行性分析

介绍了EPS概况和市场需求,P-EPS的市场前景,开发内容,社会效益和经济利益,重点分析了P-EPS开发的技术可行性。

电动助力转向系统中齿轮齿条传动设计与计算

介绍了P-EPS电动助力转向系统的传动原理及其主要零部件。特别是就某一车型的P-EPS齿轮齿条的设计计算进行了详细的分析。对不同载荷车型的齿轮齿条模数和齿数的匹配分别进行了计算,为新产品的开发提供了参考和指导。

结合环中一类EP元

介绍了p-EP元的概念,这是一类特殊的EP元,研究了p-EP元的性质与刻画,并给出了一个EP元成为p-EP元的若干条件.