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P-K法确定单桩竖向承载力 被引量:4
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作者 戴林 《岩土工程技术》 2001年第3期146-149,154,共5页
为了对实际工作中大量不完整单桩竖向抗压静载试验给桩基设计和动测法动静对比提供经济合理的单桩竖向承载力 ,依据一般P s曲线的典型特征 ,提出一种确定不完整试验单桩竖向屈服荷载 。
关键词 不完整试验 最大曲率点 屈服荷载 极限荷载 p-k法 单桩竖向承载力
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非定常气动跨声速机翼颤振分析
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作者 袁鹏程 张伟峰 《飞机设计》 2012年第2期1-5,22,共6页
颤振是气动弹性分析中影响最大的问题,在飞行器设计中得到了极大的重视。目前,在飞行器气动弹性分析中普遍采用基于偶极子网格法空气动力的机翼颤振计算方法。本文采用p-k法,以AGARD445.6机翼标准模型为算例,计算其在不同高度与飞行马... 颤振是气动弹性分析中影响最大的问题,在飞行器设计中得到了极大的重视。目前,在飞行器气动弹性分析中普遍采用基于偶极子网格法空气动力的机翼颤振计算方法。本文采用p-k法,以AGARD445.6机翼标准模型为算例,计算其在不同高度与飞行马赫数下的颤振速度和频率特性曲线,发现机翼在跨声速区域存在明显的"凹坑"物理特性,并且这些计算结果与试验值较为吻合。 展开更多
关键词 颤振 AGARD445.6机翼 p-k法 偶极子网格
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航空发动机叶片颤振分析 被引量:2
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作者 戴思成 《机械制造与自动化》 2020年第6期66-69,共4页
航空发动机的安全性和可靠性长期被叶片颤振问题所困扰。发生颤振时,由于剧烈的振动,在极短的时间内便可导致叶片断裂等严重后果。针对某型航空发动机压气机叶片,构造出两种叶片结构模型,运用MSC. Patran2008和MSC. Nastran2008,进行了... 航空发动机的安全性和可靠性长期被叶片颤振问题所困扰。发生颤振时,由于剧烈的振动,在极短的时间内便可导致叶片断裂等严重后果。针对某型航空发动机压气机叶片,构造出两种叶片结构模型,运用MSC. Patran2008和MSC. Nastran2008,进行了模态分析和颤振分析。分别采用K-E法和P-K法计算两种叶片在亚声速内的临界颤振速度,分析了亚声速内马赫数(空气压缩性)对两种叶片临界颤振速度的影响,并基于计算结果比较了K-E法和P-K法的区别。 展开更多
关键词 气动弹性力学 叶片颤振 MSC.Nastran K-E p-k法 V-g图
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考虑随机型不确定性的浸入式颤振求解方法 被引量:2
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作者 戴玉婷 杨超 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期2182-2189,共8页
气动弹性模型中的参数不确定性一般具有一定的分布规律,为了定量分析随机型参数不确定性对颤振的影响特性,考虑气动弹性系统中广义刚度的随机型不确定性,基于浸入式随机多项式展开(PCE)方法,在传统的颤振求解方法——p-k法的基础上,提... 气动弹性模型中的参数不确定性一般具有一定的分布规律,为了定量分析随机型参数不确定性对颤振的影响特性,考虑气动弹性系统中广义刚度的随机型不确定性,基于浸入式随机多项式展开(PCE)方法,在传统的颤振求解方法——p-k法的基础上,提出了针对不确定性气动弹性系统稳定性分析的增广p-k法——PCEPK(Polynomial Chaos Expansion with p-k)法,并将该方法应用到某机翼的颤振分析中,研究了均匀分布下的广义刚度不确定性对颤振边界的影响,并同基于结构奇异值μ理论的鲁棒颤振分析的结果和计算效率进行了对比。最后,采用标准的蒙特卡罗模拟(Monte Carlo Simulation,MCS)方法验证了结果的正确性。研究结果表明,PCEPK法计算的颤振边界范围是该分布下的"确定"结果,不因随机样本数而改变,克服了随机方法依赖样本数的缺点。同时,与基于结构奇异值理论的鲁棒颤振分析方法相比,它能够考虑不确定性参数分布对颤振特性的影响,具有更广泛的适用范围。 展开更多
关键词 气动弹性 颤振 p-k法 不确定性 随机多项式展开 浸入式
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