固定p-剖分算法

固定剖分（Stationary subdivision）方法是一种关于离散点插值的新型几何 造型方法。在几何造型与侦讯（interrogation），图像分解与重建，由多尺度分析构造紧 支撑正交小波，分形及其计算机生成等问题中起着重要的作用。本文给出了它的一种推广： 固定p-剖分算法及其收敛性质。

脉冲噪声环境的一种递归全局最小平均P-范数算法

本文给出了适应于α 稳定噪声环境的一种递归全局最小平均P 范数算法 ,其可用于递归计算自适应滤波和系统辨识问题的全局最小平均P 范数算法 .针对α 稳定噪声的冲击性 ,本文所提出的自适应算法采用了有名的power迭代法 ,并通过计算机仿真比较了有关算法的性能 .

基于P-范式模型的P2P网络分组查询算法

P2P系统的可用性取决于查找数据的有效方法。利用节点兴趣和节点与中心节点的通信延迟建立链接,动态分组P2P网络的节点,查询节点通过中心节点转发搜索请求给其他中心节点,中心节点收到搜索请求后,若查找资源的主题排在本组关注的前K(K一般取1～3)位,则搜索本组内所有节点。在此基础上,提出了一种基于P-范式模型的P2P网络分组查询算法。算法分析和实验结果表明该算法的性能优于MSW查询算法。

整数分解的升级算法及对RSA密码体制的影响

对Pollard的(p-1)-整数分解算法进行了修改,使其在提高了运行速度的同时,也适用于一些不满足原始(p-1)-整数分解算法的局限条件的数;在(p-1)-分解算法基础上,进一步提出了一种高阶升级分解算法;并给出了在对抗整数分解方面,素数好坏的一种度量方法,在这种新度量方法下,提出了素数稳定阶数的概念,从而说明满足Rivest条件的数仅仅在对抗二级升级算法时是安全的。

降膜蒸发器传热特性的数值模拟

回顾了国内外对降膜流动与传热问题的研究状况,并指出了当前研究中存在的一些问题,接着采用P-S(Patankar-Spalding)方法对蒸发器内部的液膜流动进行了模拟。在模拟的过程中,先对降膜流动与传热模型进行了简化,建立了流动与传热的控制方程组,再采用有限体积法对其控制方程进行离散化,在处理不规则的气液交界面时采用了P-S方法的处理策略,之后设计出了相关的计算方法并编写了计算程序。最后还拟合了换热系数计算关系式,和前人的研究成果相比较,误差在20%以内。

区间值模糊推理的FOOL方法的细致化

给出了FMP的三I解的一般形式 ,证明了关于区间值模糊推理的单调性定理、下确界定理以及存在性定理 .在分析了规则后件相对于前件的敏感性的基础上提出了 p 敏感参数概念 ,从而定义了 p 综合距离与 ( p θ)相对激活度 .将关于区间值模糊推理的FOOL方法细致化为 ( p θ)算法 。

层次内P-关系与内P-聚类算法

利用P-集合的动态特征,提出层次内P-关系的概念,研究内P-集合之间的相似关系,给出其度量特征和基于相似关系的内P-聚类分析算法和应用,并检验了内P-聚类算法的正确性。

利用单片机实现载波侦听多址接入

介绍了载波侦听多址接入 (CSMA)技术 ,比较了 3种坚持算法 ,采用P 坚持算法 ,解决了网络中分配给传输信息量少的节点的时段不能被充分应用、节点数据量大、时段不够用 ,以及多节点同时通信时产生冲突等问题。利用C5 1语言实现了单片机AT89C5 2载波侦听控制功能。

城市轨道交通设备配件储备网点布局设计

针对城市轨道交通设备零配件储备网点布局优化设计,对于地铁站点的故障发生率、故障发生类型、设备零配件需求分析以及各站点间距离进行了一系列统计与分析。在确定了一级选址点的基础上,应用P-中值优化模型对城市轨道交通应急设备配件储备网点的布局进行了优化设计。

基于Petri网模型的零件出库系统工作流并行结构分析

针对零件出库系统处理时间长、流程效率低下的问题,提出了一种基于并行化的工作流Petri网模型的构建方法与改善研究.构建了零件出库系统的并行化Petri网模型,运用P-不变量对时间性能进行分析,通过关联矩阵求解结果、P-不变量的时间分析和并行优化算法改进了该系统的Petri网结构,提升了零件出库系统的工作时间.通过实例验证,基于Petri网的工作流并行结构算法在提高系统处理时间上可行、有效.

表面织构对径向滑动轴承静态特性的影响

利用p-θ质量守恒算法研究表面织构对径向滑动轴承静态特性的影响,建立椭球形织构模型,分别讨论特殊椭球形织构半径、数目、深度和分布位置等对滑动轴承承载力、摩擦力和摩擦因数的影响。结果表明:与光滑表面轴承相比,在轴瓦表面合理分布部分织构能提升轴承润滑性能,使轴承承载力增大、摩擦力和摩擦因数减小;全织构对轴承润滑性能有消极影响,使轴承承载力和摩擦力减小,摩擦因数增大。织构半径、数目、深度等参数对滑动轴承润滑性能都有重要影响;织构周向分布在180°～360°比分布在0°～180°更有益于提升轴承性能;在较高偏心率下,织构对轴承润滑性能的提升不明显。

HFC网络的竞争解决方案的研究

本文研究和评估了HFC中的竞争解决算法、核心传输规则、微时隙分配算法以及影响网络性能的主导因素。