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Study on the Driveability During Engine Start Process for A P2 Hybrid Vehicle 被引量:2
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作者 Wang Junhua Sun Qichun Cao Jian 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2017年第9期26-33,共8页
关键词 汽车 混合动力系统 发展现状 技术创新
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纵置P2构型混合动力系统技术研究
2
作者 胡志林 张昶 +1 位作者 李坤远 付磊 《汽车文摘》 2024年第5期1-5,共5页
P2混合动力系统是传统纵置车型实现电气化的一个主流技术方案,具有低油耗和续驶里程长的优点。本文结合整车仿真分析和整车工况大数据统计,对P2混合动力系统工作特点和不同驾驶工况下的节油效果进行对比,为P2混合动力系统开发提供参考... P2混合动力系统是传统纵置车型实现电气化的一个主流技术方案,具有低油耗和续驶里程长的优点。本文结合整车仿真分析和整车工况大数据统计,对P2混合动力系统工作特点和不同驾驶工况下的节油效果进行对比,为P2混合动力系统开发提供参考。P2混合动力汽车节油率与用户实际行驶路况密切相关,在城市拥堵路况下具有明显节油优势,但P2混合动力系统成本较高,在用户使用成本层面并不占有优势。 展开更多
关键词 混合动力汽车 纵置构型 p2构型
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P2混合动力驱动系统牵引特性仿真分析
3
作者 衣超 李翠芬 王德文 《车辆与动力技术》 2021年第3期28-33,共6页
通过对P2混合动力驱动系统核心部件的动力学分析,建立了系统动力学数学模型,并基于MATLAB/Simulink搭建了混合动力驱动系统的仿真模型,并进行了仿真.仿真结果表明:车辆匹配P2混合动力驱动系统时,车辆0~80 km/h加速性可从发动机独立驱动... 通过对P2混合动力驱动系统核心部件的动力学分析,建立了系统动力学数学模型,并基于MATLAB/Simulink搭建了混合动力驱动系统的仿真模型,并进行了仿真.仿真结果表明:车辆匹配P2混合动力驱动系统时,车辆0~80 km/h加速性可从发动机独立驱动的16.5 s提升到联合驱动的13.5 s,表明P2混合动力系统的方案可行性和性能优越性. 展开更多
关键词 混合动力车辆 p2混合动力驱动系统 牵引特性
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酵母双杂交筛选与小麦黄花叶病毒P2互作的寄主因子 被引量:2
4
作者 韩晓蕾 高仕祺 +4 位作者 张帆 羊健 刘芃 姜鸿明 李林志 《浙江农业学报》 CSCD 北大核心 2021年第3期497-505,共9页
小麦黄花叶病毒(wheat yellow mosaic virus,WYMV)隶属马铃薯Y病毒科(Potyviridae),大麦黄花叶病毒属(Bymovirus)。该病毒基因组是由两条正义单链RNA1和RNA2构成,共编码10个蛋白,其编码的P2在病毒的复制过程中发挥重要功能。文章构建了... 小麦黄花叶病毒(wheat yellow mosaic virus,WYMV)隶属马铃薯Y病毒科(Potyviridae),大麦黄花叶病毒属(Bymovirus)。该病毒基因组是由两条正义单链RNA1和RNA2构成,共编码10个蛋白,其编码的P2在病毒的复制过程中发挥重要功能。文章构建了小麦cDNA酵母文库,通过共转试验共筛选获得若干个候选互作寄主因子,包括水杨酸信号通路因子、E3泛素化连接酶、防御反应、氧化还原酶活性、光系统II组件等18种蛋白,研究P2与寄主因子的互作。进一步试验证实,其中的TaTIFY 10A、Ta14-3-3与WYMV-P2存在互作关系。结果表明,WYMV-P2与小麦的E3泛素化类转录因子、水杨酸信号转录因子、植物光系统的稳定组件及叶绿体的形成关键因子等可能存在互作关系,P2可能参与了寄主多种信号途径,为明确WYMV与寄主的互作机制提供了研究基础。 展开更多
关键词 小麦黄花叶病毒 小麦 p2 CDNA文库 酵母双杂交
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P2混合动力发动机启动控制设计 被引量:1
5
作者 莫崇相 修彩靖 梁万武 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期117-125,共9页
在研究P2双离合器变速器混合动力构型发动机启动控制理论的基础上,设计了P2混合动力总成发动机启动动态工况的控制策略,给出了相应控制过程的动力控制目标值计算公式及相应的分析。通过对所设计的启动控制策略进行仿真及实车测试,验证... 在研究P2双离合器变速器混合动力构型发动机启动控制理论的基础上,设计了P2混合动力总成发动机启动动态工况的控制策略,给出了相应控制过程的动力控制目标值计算公式及相应的分析。通过对所设计的启动控制策略进行仿真及实车测试,验证了该控制策略能有效地实现发动机的启动功能。同时由实车测试车辆的纵向加速度曲线可知,所设计的控制策略在车辆平顺性上也取得了很好的效果。 展开更多
关键词 p2混合动力 发动机启动控制 双离合器变速器 控制策略
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P2混合动力发动机停机控制设计 被引量:1
6
作者 莫崇相 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2021年第3期33-38,共6页
在P2双离合器自动变速器混合动力构型发动机停机控制理论基础上,设计了P2混合动力发动机停机核心动态工况的控制策略,并给出相应控制过程的动力控制目标值计算公式和分析。通过对所设计的停机控制策略进行仿真及实车测试,证明了该控制... 在P2双离合器自动变速器混合动力构型发动机停机控制理论基础上,设计了P2混合动力发动机停机核心动态工况的控制策略,并给出相应控制过程的动力控制目标值计算公式和分析。通过对所设计的停机控制策略进行仿真及实车测试,证明了该控制策略能有效实现P2混合动力的停机功能,同时,其在车辆平顺性上也取得了很好的效果。 展开更多
关键词 p2混合动力 发动机停机控制 双离合器自动变速器
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P2混合动力汽车发动机起动过程变速箱控制策略研究 被引量:3
7
作者 涂安全 洪洁 +1 位作者 张金超 罗贤虎 《小型内燃机与车辆技术》 2021年第1期64-69,共6页
为实现P2混合动力汽车发动机起动过程整车驾驶的平顺性,对发动机起动过程变速箱的转矩预控控制策略进行了研究,针对现有控制策略在实车验证中存在的不足,提出了一种新的变速箱转矩预控控制策略。通过设计变速箱控制时的电机转速与DCT变... 为实现P2混合动力汽车发动机起动过程整车驾驶的平顺性,对发动机起动过程变速箱的转矩预控控制策略进行了研究,针对现有控制策略在实车验证中存在的不足,提出了一种新的变速箱转矩预控控制策略。通过设计变速箱控制时的电机转速与DCT变速箱输入轴之间转速差的判断条件,避免了起动过程因转速波动而引起的整车顿挫,同时变速箱转矩控制过程中采取了加权转矩控制策略。最后通过Simulink建模,生成代码下载到变速箱控制单元中进行实车相关测试验证。验证的结果表明,所提出的变速箱的控制策略可有效地避免P2混合动力汽车发动机起动过程的冲击,实现了发动机起动过程变速箱控制的平稳过渡,可明显提升P2车辆驾驶的平顺性和舒适性。 展开更多
关键词 p2混合动力 双离合自动变速箱 转矩预控 控制策略
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基于P2构型的混合动力汽车电机启动发动机过程协调控制 被引量:9
8
作者 宁甲奎 田辉 赵彬 《传动技术》 2017年第3期19-23,共5页
本文以采用P2混合动力构型,搭载双离合自动变速器(DCT)的混合动力传动系统为研究对象,对纯电动驱动模式切换至发动机驱动模式的过程建立其动力学模型并进行分析。针对在纯电动行进过程中启动发动机时,因电机驱动扭矩变化引起车轮端驱动... 本文以采用P2混合动力构型,搭载双离合自动变速器(DCT)的混合动力传动系统为研究对象,对纯电动驱动模式切换至发动机驱动模式的过程建立其动力学模型并进行分析。针对在纯电动行进过程中启动发动机时,因电机驱动扭矩变化引起车轮端驱动扭矩剧烈变化导致冲击的问题,通过控制DCT离合器滑摩来减小整车冲击,进一步提出了基于模糊PID算法的DCT离合器压力控制策略和动力源扭矩协调控制策略。最后通过实车试验验证,结果表明本文所提出的控制策略能有效提高模式切换过程中车辆的平顺性。 展开更多
关键词 p2混合动力系统 发动机启动 离合器控制 模式切换平顺性
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48V P2混动系统匹配设计及仿真验证 被引量:2
9
作者 石田俊雄 李圆 +2 位作者 张倍坚 周友 刘学武 《汽车电器》 2020年第10期11-15,共5页
随着汽车排放法规日益严格,对整车燃油经济性提出了更高的要求,48VP2混动方案作为潜在的节能方案,受到越来越多主机厂的重点关注。本文在某A级燃油车型基础上进行48V P2混动车型动总匹配设计,从纯电最高车速、最大爬坡度及加速性能出发... 随着汽车排放法规日益严格,对整车燃油经济性提出了更高的要求,48VP2混动方案作为潜在的节能方案,受到越来越多主机厂的重点关注。本文在某A级燃油车型基础上进行48V P2混动车型动总匹配设计,从纯电最高车速、最大爬坡度及加速性能出发,结合WLTC工况需求功率扭矩统计数据,确定电机基本参数及布置方案,以电机最大功率、纯电里程等设计指标确定48V电池充放电功率、电池容量等。最后,建立P2混动整车动力学模型及能量管理策略,完成动力性经济性仿真分析,仿真结果表明,48V P2混动动力性与燃油车型相当,燃油经济性大幅提高,WLTC油耗降低约20%,其中WLTC工况制动能量回收节油效果显著,占比80%,电机启停发动机及调节发动机工况点占比20%。通过以上研究,建立P2混动电机电池匹配设计方案并通过仿真验证,为P2混动车型动总匹配设计提供了理论指导。 展开更多
关键词 p2混动系统 动力总成 匹配设计 48V系统 经济性
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Position 2(P2)构型混合动力文献综述 被引量:2
10
作者 杨文斌 何东伟 《科技视界》 2018年第33期82-83,共2页
混合动力根据电机布置位置的不同可以分为P0, P1, P2, P3, P4等多种构型,而P2混合动力构型的灵活性和便利性具有更为广阔的研究前景和应用价值,针对混合动力汽车模式切换过冲中各个部件协调控制已成为国内外混合动力汽车的重要研究内容... 混合动力根据电机布置位置的不同可以分为P0, P1, P2, P3, P4等多种构型,而P2混合动力构型的灵活性和便利性具有更为广阔的研究前景和应用价值,针对混合动力汽车模式切换过冲中各个部件协调控制已成为国内外混合动力汽车的重要研究内容,本文综述了"基于P2构型混合动力驱动模式切换扭矩协调控制研究","P2构型的混合动力汽车电机启动发动机过程协调控制","P2结构混合动力系统协同控制","P2混合动力汽车用永磁同步电机温度场分析"和"HNSAE15196插电式混合动力汽车P2、 P3技术方案对比分析" 5篇论文并阐述了国际大公司关于混合动力P2构型的研发与投产。 展开更多
关键词 混合动力 p2构型 模式切换 协调控制
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P2架构混合动力控制策略概述 被引量:1
11
作者 贾林娜 方立辉 +2 位作者 辛海霞 郝美刚 王建勋 《汽车实用技术》 2019年第15期158-160,171,共4页
文章主要通过自主开发的P2架构混合动力控制策略软件项目,详细阐述了P2架构混合动力结构、CAN总线设计及新能源整车控制器的控制策略,通过演示验证,达到混动动力设计需求。
关键词 p2架构 混合动力 控制策略
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P2混动方案起步控制驾驶性的研究
12
作者 刘宪军 方立辉 +2 位作者 辛海霞 李航 郝美刚 《汽车实用技术》 2021年第20期111-113,共3页
文章为传统6AT改装的P2混动方案,B2离合器滑磨控制的难题提供了一种新的解决方案。该方案为了节省成本,没有加P0电机和启动机。所以必须加入B2滑磨功能。针对该款P2变速箱的滑磨起步工况,文章采取了增加B2前期维持压力的办法,解决了B2... 文章为传统6AT改装的P2混动方案,B2离合器滑磨控制的难题提供了一种新的解决方案。该方案为了节省成本,没有加P0电机和启动机。所以必须加入B2滑磨功能。针对该款P2变速箱的滑磨起步工况,文章采取了增加B2前期维持压力的办法,解决了B2压力响应性差的问题。通过后期B2压力的精确控制,解决了B2离合器在滑磨区域可控区间窄的问题。目前P2变速箱B2离合器的滑磨控制日趋成熟,提高P2变速箱的控制精度,带来优质的驾驶感受,使P2变速箱搭载有了质的飞跃。 展开更多
关键词 p2混动变速器 滑磨起步 驾驶性 匹配标定
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P2混动模块耐久台架试验方法
13
作者 黄寅 刘翀 李雨泓 《汽车工程师》 2021年第7期51-54,59,共5页
文章基于AVL台架,介绍了P2混动模块耐久台架试验方法,搭建了相应的试验台架。通过对某车型P2混动模块耐久台架试验及对试验数据的分析,验证该混合动力总成P2混动模块耐久台架试验方法的可行性。
关键词 AVL台架 p2混动模块 台架试验 试验方法
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P2混动汽车传动系统的数学建模方法
14
作者 刘剑 黄良宇 《大众汽车》 2019年第8期30-33,35,共5页
针对P2混动汽车的混合动力系统,为计算整车系统所需的扭矩、转速,功率并研究车辆的油耗,本文根据计算时动力流动的方向,建立了后向模型以及前向模型计算模型。此外还对传动系统中的关键零部件进行了数学建模。在车辆研发的技术规划阶段... 针对P2混动汽车的混合动力系统,为计算整车系统所需的扭矩、转速,功率并研究车辆的油耗,本文根据计算时动力流动的方向,建立了后向模型以及前向模型计算模型。此外还对传动系统中的关键零部件进行了数学建模。在车辆研发的技术规划阶段可利用该模型进行整车的驱动策略以及燃油经济性的分析。 展开更多
关键词 p2构型 混合动力汽车 传动系统 数学模型
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P2混动架构耦合机构ISG电机用转子毂总成的设计开发
15
作者 赵鹤宇 潘圣临 +2 位作者 胡志刚 刘锡鑫 马江涛 《汽车实用技术》 2019年第11期145-147,共3页
转子毂总成是一种用于ISG电机转子的安装以及与耦合机构其他部件连接的毂类零件。转子毂的设计会对ISG电机本身动力性及经济性产生一定的影响。文章以某P2架构耦合机构ISG电机上所用的转子毂总成为例,简要分析并总结了该类零件的开发设... 转子毂总成是一种用于ISG电机转子的安装以及与耦合机构其他部件连接的毂类零件。转子毂的设计会对ISG电机本身动力性及经济性产生一定的影响。文章以某P2架构耦合机构ISG电机上所用的转子毂总成为例,简要分析并总结了该类零件的开发设计要素。 展开更多
关键词 混合动力汽车 p2架构 ISG电机 转子毂总成
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基于文档分区的实时协同访问控制技术研究
16
作者 朱思征 高丽萍 +1 位作者 徐烨 王山山 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第6期1336-1343,共8页
为研究混合式P2P网络中基于文档分区的实时协同访问控制技术,对P2P网络中的各节点及文档分区资源设置了不同的角色操作权限与资源访问权限,并重点讨论了新节点加入P2P网络的访问控制。利用基于文档分区的协作小组域划分优势,依照加入节... 为研究混合式P2P网络中基于文档分区的实时协同访问控制技术,对P2P网络中的各节点及文档分区资源设置了不同的角色操作权限与资源访问权限,并重点讨论了新节点加入P2P网络的访问控制。利用基于文档分区的协作小组域划分优势,依照加入节点平均距离与协作小组域平均距离的偏离度判定是否可以加入协作小组域,并在许可新节点加入的同时重新计算小组域内超级节点与备用超级节点,从而提升了协同系统的可靠性,保障了协同小组域间的协同效率。进一步,通过对典型操作实例的分析,验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 文档分区 实时协同 问控制
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混合动力汽车(HEV)驱动系统的研究 被引量:3
17
作者 万媛媛 《汽车零部件》 2014年第10期61-63,28,共4页
简单介绍了混合动力汽车(HEV)的概念、类型和原理,并对混合动力汽车驱动系统动力耦合方式做了简单描述;根据驱动系统电机的个数,即双电机和单电机,对比分析了每种混动模式的驱动系统的特点和应用,重点讨论了P2模式下驱动系统的结构形式... 简单介绍了混合动力汽车(HEV)的概念、类型和原理,并对混合动力汽车驱动系统动力耦合方式做了简单描述;根据驱动系统电机的个数,即双电机和单电机,对比分析了每种混动模式的驱动系统的特点和应用,重点讨论了P2模式下驱动系统的结构形式;并总结了混合动力驱动系统的关键技术以及未来混合动力技术发展方向。 展开更多
关键词 混合动力汽车(HEV) 驱动系统 p2模式 动力耦合
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混合动力汽车起动发动机过程变速箱控制研究 被引量:5
18
作者 桂鹏程 尹良杰 +1 位作者 戴冬华 辛航 《汽车零部件》 2019年第9期16-18,共3页
通过分析基于P2方案的混合动力汽车电机起动发动机的过程,提出变速箱在此过程中的控制逻辑,变换变速箱控制参考扭矩为驾驶员期望扭矩,分两阶段控制,确保过程中整车驾驶舒适平顺。试验结果表明:过程中电机成功起动发动机,电机和变速箱扭... 通过分析基于P2方案的混合动力汽车电机起动发动机的过程,提出变速箱在此过程中的控制逻辑,变换变速箱控制参考扭矩为驾驶员期望扭矩,分两阶段控制,确保过程中整车驾驶舒适平顺。试验结果表明:过程中电机成功起动发动机,电机和变速箱扭矩平顺,车速未突变,说明该控制策略的正确性和合理性。 展开更多
关键词 混合动力汽车 p2方案 起动发动机 变速箱控制 PI控制
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Optimized bandwidth allocation for maximizing user's QoE in hybrid cloud P2P content distribution 被引量:1
19
作者 Zhang Yi Guo Yuchun Chen Yishuai 《The Journal of China Universities of Posts and Telecommunications》 EI CSCD 2015年第3期84-91,共8页
Hybrid cloud peer to peer (P2P) system is widely used for content distribution by utilizing user's capabilities to relieve the cloud bandwidth pressure. However, as demands for large-size files grow rapidly, it is ... Hybrid cloud peer to peer (P2P) system is widely used for content distribution by utilizing user's capabilities to relieve the cloud bandwidth pressure. However, as demands for large-size files grow rapidly, it is a challenge to support high speed downloading experience simultaneously in different swarms with limited cloud bandwidth resource in such system. Therefore, it requires an optimized cloud bandwidth allocation to improve overall downloading experience of users. In this paper, we propose a system performance model which characterizes the relationship between cloud uploading bandwidth and user download speed. Based on the model, we study the cloud uploading bandwidth allocation, with the goal of optimizing user's quality of experience (QoE) that mainly depends on downloading rate of desired contents. Furthermore, to decrease the computation complexity, we put forward a heuristic algorithm to approximate the optimized solution. Simulation results show that our heuristic algorithm can obtain higher user's QoE as compared with two typical bandwidth allocation algorithms. 展开更多
关键词 bandwidth allocation hybrid cloud p2P system quality of experience (QoE)
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混合动力汽车分离离合器故障诊断测试技术研究 被引量:4
20
作者 赵德银 许中芳 +2 位作者 王伟东 高艳 高奥 《汽车文摘》 2019年第11期31-35,共5页
采用P2构型的混合动力车,动力系统搭载了发动机和电机,发动机和电机之间通过分离离合器连接。根据车辆状态及行驶工况,HCU控制电磁阀开启或闭合,通过压力传感器实时获取分离离合器结合压力,以精确控制分离离合器结合状态,从而使整车处... 采用P2构型的混合动力车,动力系统搭载了发动机和电机,发动机和电机之间通过分离离合器连接。根据车辆状态及行驶工况,HCU控制电磁阀开启或闭合,通过压力传感器实时获取分离离合器结合压力,以精确控制分离离合器结合状态,从而使整车处于不同的行驶模式。由分离离合器、电磁阀、压力传感器及HCU构成的分离离合器系统对整车行驶的安全舒适非常重要,因此对分离离合器系统的故障诊断也变的很重要。针对分离离合器系统的结构及控制方法,分析系统中可能出现的故障及故障会导致的结果,制定测试用例,编写自动化测试程序,实现对分离离合器系统的故障诊断自动化测试,通过测试数据后处理及分析,以检测、评判HCU的故障诊断及故障反应控制功能是否合理。 展开更多
关键词 p2构型 混合动力车 分离离合器 故障诊断
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