基于DPC31的Profibus-PA智能从站设计

设计了一种基于DPC31通信芯片的PA智能从站开发方案,解决了由于SPC4协议集成不完整,造成开发Profibus-PA智能从站软件较困难的关键技术问题。

基站功率放大器的设计与仿真

为了缩短功率放大器的产品研发周期,降低其生产成本,但又不影响网络质量的要求,采用了高级设计系统进行基站功放的优化。针对基站由于受到周边环境的影响不能发挥预期效果的情况,提出一种新的基站功放设计方法,并且对中心频率为2 000 MHz基站功放的各种参数进行仿真优化,从而增大了基站的覆盖范围。通过同实际结果相比较验证了该方法非常有效。

基于乘客心理体验的地铁车站空间优化设计

地铁车站空间环境影响着出行群体的心理状态和出行体验。基于乘客心理体验优化地铁站空间设计是提升地铁设计品质的新课题。从阐释地铁车站乘客心理体验的内涵入手,总结了乘客心理体验的四个方面:通达性,便捷性,舒适性,文化性。据此分析了地铁车站空间在乘客心理体验方面的现存问题,继而对地铁车站空间设计提出了对应的优化设计建议,以期为推进地铁车站建设的良性发展提供借鉴。

地铁广播系统的集成应用

结合广播系统在地铁综合监控系统中的集成应用案例,着重对地铁广播系统进行研究。列举1条地铁线路作为典型的工程实例,包括14个车站、1座车辆段、1座控制中心,在各车站、车辆段、控制中心设有广播系统,主要用于对乘客进行公告信息广播和发生灾害时兼作防灾广播。介绍中心、车站、车辆段各级对广播功能的需求,在此基础上分析整条线路的广播系统的结构和典型配置。阐述各级广播的基本原理,对广播系统的各级控制流程和典型音频流程进行剖析。

小灵通基站直流远供电源模块智能综合检测仪的设计

介绍了以AT89C51单片机为基础的小灵通基站直流远供电源模块综合参数检测仪的硬件和软件的设计.该测试仪能够精确采集直流远供电源的输入输出电压电流参数,进而计算出电源模块的功率及效率,且能通过上位机观察绘制出各参数曲线,存储、打印测量数据和曲线.

提高高速铁路旅客运输服务水平的探讨

简介了现代客运服务水平的含义;并从高速列车开行方案的选择、高速线通过能力的合理利用、行车指挥、运行组织、高速客运站的设置与布局、既有设备的利用,以及旅客换乘组织等方面论述了提高高速铁路客运服务水平的有关措施和建议。

福建地震台网接入的台湾台站场地响应研究

福建地震台网接入了16个台湾台站,利用这些台站记录的92个地震波形资料,反演台湾地区的非弹性衰减和其中12个台站的场地响应,其非弹性衰减Q(f)=271.6f^(0.381);其场地响应低频部分在1附近波动,高频部分出现衰减;其中一个台在低频部分出现放大效应。经过研究,在计算台湾海峡地震的震源参数时可以提高计算精度,同时为下一步福建台网产出台湾地区地震的震源参数建立数据基础,丰富福建台网的数据服务内容。对震级校正、台站场地选点及评价、地震工程和灾害评估有一定的参考意义。

基于ADS的基站功率放大器仿真实现

为了加快功率放大器的设计并降低网络运营成本提高网络质量,文中在详细分析基站功率放大器技术要求的基础上,主要论述了基站功率放大器的设计参数和仿真过程,提出了一种利用ADS软件进行功放仿真和设计的方法.利用该方法对中心频率为1960MHz基站功放的功率增益、功率附加效率、三阶互调等参数进行了仿真和设计,同时和测试结果进行了比较.结果表明利用该方法设计基站功放是可行的.

小灵通基站后备式UPS电源系统

文章采用复用技术,利用小灵通基站控制器(Cell Station Controller,CSC)与基站(Cell Station,CS)之间的通信线路(双绞线),实现ISDN信号和后备电源的同时传输,解决小灵通基站供市电电源停电问题,以保通信不中断。

新岭煤矿井下扩音话站设计

按照龙煤集团安全避险"六大系统"文件中关于通信联络系统的要求,需在井下设置扩音电话及避灾广播电话。依据本矿实际情况选用煤矿智能网络广播系统,采取适当措施,可同时实现扩音电话、避灾广播两项功能,并与矿程控交换机兼容,可实现矿内任意一部电话与井下扩音电话进行联络、发布应急消息,使本矿通讯系统更高效、快捷。

逆流再生钠离子交换器在炼钢软水站的应用与改进

阐述了改进后再生参数的选择计算，再生工艺系统的改进以及投产后的使用效果。实践证明改进后的设备系统具有盐耗低、出水水质好，反洗耗水量低等优点。