高强耐磨纤维用PA6/PA1010复合材料的制备及摩擦磨损性能研究

文章通过熔融共混方法制备高强耐磨纤维用聚酰胺6/聚酰胺1010(PA6/PA1010)复合材料,利用力学性能、摩擦磨损性能等测试,研究了PA6/PA1010复合材料的性能。测试结果表明:PA6和PA1010的质量配比为92∶8时,复合材料的拉伸强度达69.32 MPa,冲击强度为12.324 kJ/m^(2),较PA6材料分别提高3.7%和30%;同时,复合材料的摩擦因数和磨损质量随PA1010添加量的增加而下降,分别达43.8%和46.4%。因此,PA1010的适量添加对熔融共混方法制备的PA6/PA1010复合材料具有增韧和提升摩擦磨损性能的作用。

PA1010/CB、PE/CB体系的PTC效应研究

研究了炭黑(CB)含量对LDPE、HDPE、PA1010电阻率的影响,以及LDPE/CB、HDPE/CB、PA1010/CB复合体系的电阻-温度特性,发现PA1010/CB体系的正温度系数(PTC)转变温度较高,但与HDPE/CB体系相比,其PTC强度却很低,不适于制备PTC材料。HDPE/CB体系在160℃附近具有较高的PTC效应,且辐射交联可消除其负温度系数(NTC)效应,容易加工成型,是制备低温区PTC材料的较好体系。

润滑条件对纳米SiO_2填充尼龙复合材料摩擦学性能的影响

利用MM 200磨损实验机在干摩擦、水润滑和油润滑等条件下, 研究了润滑条件对含量为 10%的纳米SiO2填充尼龙 1010复合材料与 45#钢对磨时的摩擦学性能的影响, 并利用扫描电子显微镜对纳米SiO2 PA1010复合材料的磨损表面和磨损机理进行了观察和分析。结果表明水润滑时, 纳米SiO2 PA1010复合材料的摩擦因数比在干摩擦时有一定程度的降低, 但磨损量却比干摩擦时增加了很多; 而在油润滑时, 摩擦因数和磨损量均比干摩擦和水润滑时降低了许多; 复合材料的磨损机制也随着润滑条件的不同发生了相应的变化。

偶副特性对GF增强PA1010复合材料摩擦学性能的影响

制备了35％玻璃纤维增强尼龙1010复合材料，在环－块磨损试验机上研究了复合材料在不同偶副特性下的摩擦学性能。结果表明在给定试验条件下，对偶副为45钢时复合材料的磨擦系数和磨损最小，且随对偶副表面粗糙度的增加，复合材料的摩擦系数降低，而磨损量持续增大。

ZnO填充尼龙1010的摩擦磨损行为研究

采用热挤压方法制备了含不同添加量的微米ZnO尼龙1010(PA1010)复合材料,对复合材料的力学性能和摩擦学性能进行了实验研究,并利用扫描电子显微镜对其磨损机理进行分析。结果表明,ZnO质量分数小于10%时,复合材料的拉伸强度与PA1010相当,而硬度明显提高。ZnO含量对复合材料的摩擦学性能有显著影响,ZnO质量分数介于3%～10%时填充效果最好。复合材料的磨损机理随ZnO含量的不同而发生变化。

半金属尼龙1010复合材料摩擦热效应试验研究

利用自制可变速摩擦热试验机对复合材料的表面温度场、摩擦系数和摩擦磨损状况进行了测试,并通过扫描电子显微镜对复合材料的表面微观形貌以及转移膜的成分进行了分析。实验结果表明:不同组分、含量的金属氧化物/PA1010复合材料的表面温升并不相同;Fe_3O_4/PA1010复合材料摩擦片摩擦因数与表面形成的转移膜有关;制动时复合材料摩擦片表面瞬时温度经历三个阶段:无反应阶段、线性升温阶段、温度缓慢变化阶段;摩擦因数的变化趋势和复合材料的玻璃态向高弹态转变的过程相对应。