PA6/ABS/PC合金的研制

以PA6、ABS、PC为基础树脂,ABS-g-MAH为增容剂,二叔丁基过氧化物为引发剂,并加入改性剂等助剂,制备了PA6/ABS/PC合金。研究了增容剂的种类及含量、引发剂的种类、PA6的粘度、ABS的牌号及改性剂的含量对PA6/ABS/PC合金性能的影响。结果表明,采用1.0％～1.2％的ABS-g-MAH、30％的相对粘度2.8～3.0的PA6、40％的1300型PC、28％的ABS及0.5％的改性剂制得的PA6/ABS/PC合金优于日本孟山都公司的PA6/ABS合金。

ABS/PA6合金的无卤膨胀性阻燃研究

以聚磷酸铵(APP)为酸源,利用ABS/PA6合金中PA6为炭源对ABS/PA6合金进行膨胀型阻燃研究,探讨了不同成炭协效剂与APP复配对合金阻燃性能的影响,这些成炭协效剂包括季戊四醇笼状磷酸酯(PEPA),热塑性酚醛树脂(TPPFR),环氧树脂(E-44)和分子筛4A。结果表明,PA6具有较好的成炭作用,当APP含量为25%时,阻燃合金体系的极限氧指数可达29,UL-94测定达V-1级别,APP含量为35%时,UL-94测定达V-0级别。而以5 t%的季戊四醇笼状磷酸酯(PEPA)或环氧树脂(E-44)与20%APP复配,或以3%分子筛4A与22%APP复配都可以大大提高体系的阻燃性能和高温下的残炭量,使阻燃体系氧指数达到30以上,UL-94测定达V-0级别.SEM形貌分析显示体系燃烧表面都形成了膨胀、均匀、致密的炭层结构。

PA6/ABS/ABS-g-MAH合金的研究

用自制的增容剂ABS- g -MAH对PA6 /ABS合金进行了改性研究。结果表明:当PA6与ABS二元共混时,力学性能很差;当加入增容剂ABS- g- MAH ( 2 0 % )时,三元合金的力学性能接近于纯PA的力学性能,相态结构分布均匀,同时三元合金的MFR比纯PA6的MFR下降约3倍,克服了纯PA6的流涎现象,热变形温度也比纯PA的提高38℃。

PA6/ABS合金的研制

应用Brabender挤出机制备ABS接枝物ABS g MAH,讨论了反应过程中温度、转速、单体MAH和引发剂DCP用量对接枝率的影响,并研究了接枝物对PA6/ABS合金的增容作用,用扫描电镜观察了分散相的微观形态。实验表明,在合适的温度下,转速为30r/min、DCP用量为1%、MAH用量为5%时,ABS g MAH的接枝率可达2 3%;PA6/ABS/ABS g MAH共混物配比为90∶8∶15时,合金的冲击韧性有较大提高,其它性能也有所改善。

PA6/ABS合金及其增容剂的应用

研究了苯乙烯 /丙烯腈 /马来酸酐共聚物 (SAM)增容剂对PA6/ABS合金的作用 ,结果表明 ,SAM能明显提高合金的力学性能 ,m (PA6) /m (ABS)为 60 / 40加入 4份SAM能使合金的冲击强度大于 10 0 0J/m ,拉伸延伸率明显提高 。

EPDM-g-MAH对PA6/ABS合金性能的影响

通过熔融共混法制备了马来酸酐接枝(乙烯/丙烯/二烯)共聚物(EPDM-g-MAH)增容的尼龙6/(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(PA6/ABS)合金,考察了PA6/ABS配比和EPDM-g-MAH用量对PA6/ABS合金力学性能、热学性能及吸湿状态的影响;观察了PA6/ABS合金表面微观结构。结果表明,EPDM-g-MAH是PA6/ABS合金的有效增容剂,当PA6/ABS/EPDM-g-MAH质量比为90/10/10时合金综合性能最好,尤其能显著地改善材料的冲击韧性、耐热性,降低吸水率。

超韧PA6/ABS合金性能和断口形貌研究

以苯乙烯-马来酸酐共聚物(SMA)为增容剂,研究了SMA含量对PA6/ABS共混物力学性能和断口形貌的影响。实验结果表明:随着SMA含量的增加,PA6/ABS共混物的拉伸强度逐渐增加,冲击强度先增加,接着保持不变,后降低;PA6/ABS共混物冲击断面可分为裂纹稳定扩展区与快速扩展区,SMA质量含量超过临界值后稳定扩展区相对面积明显减少,且使稳定扩展区相对面积明显减少的SMA临界含量随着共混物中ABS含量增加而增加。

PA6/ABS合金的研制

以POE-g-MAH为增容剂,应用双螺杆挤出机制备通过熔融共混法制备了PA6/ABS合金,研究了ABS树脂的用量对合金的力学性能的影响。结果表明:在POE-g-MAH存在的条件下,随着ABS用量增大,共混物的拉伸强度逐渐增大,简支梁缺口冲击强度则逐渐减小,而无缺口冲击强度先减小后增大。在混和体系中,POE-g-MAH具有增容和增韧的双重作用。

PA6／ABS合金研究进展

介绍了PA6／ABS合金的相容剂种类与制备技术，以及其用量对合金的微观形态、流变性能和脆韧转变温度的影响。

ABS/PA6合金研究进展

介绍了PA6/ABS合金在国内外发展状况、当前ABS/PA6合金技术发展趋势、相容剂种类及其各组成对PA6/ABS合金性能的影响。

ABS/PA6挑战PC/ABS

据“Plastics Technology”,2002-09-02报道:BASF美国公司采用新型相容剂制备的ABS/PA6共混物系列新产品Terblendn适于替代目前汽车工业、娱乐用品、电子部件和家用电器用的ABS、PC/ABS、PC/PBT和ABS/PBT共混物。据称Terblend N系列产品有非常平衡的韧性和刚性,良好的加工性,极好的表面外观和手感,注塑产品性能(包括光泽)重复性好。不填充牌号(密度1.07g/cm^3)适于做汽车内饰件(仪表台、手套箱、气囊罩)

阻燃PA和ABS合金材料的制备方法

公开号：CN1990551公开日：2007—07—04申请人：上海日之升新技术发展有限公司摘要：本发明涉及一种阻燃PA和（丙烯腈／丁二彬苯乙烯）共聚物（ABS）合金材料，其质量配比组成为：PA6切片20％～50％、ABS30％～50％、相容剂1％～15％、阻燃剂10％～30％、阻燃协效剂5％～15％、抗氧剂0．1％～1％、润滑剂0．1％～0．5％；阻燃PA和ABS合金材料的制备方法为：

ABS合金的开发现状

论述了ＡＢＳ树脂合金的生产工艺、应用现状。阐述了世界各石化公司的ＡＢＳ合金牌号、商标及性能和特点。

巴斯夫玻纤填充ABS／尼龙合金

巴斯夫为2006—2007通用Opel Zafira Tracker SUV汽车内饰件提供了一种玻纤填充的Terblend NABS／尼龙6合金，这在全球尚属首例。该车型1．8米长的顶部支架注塑件用Terblend NNG-02（8％玻纤）和NG-04（20％玻纤）混配的合金制作，材料不需喷涂，耐热，耐刮伤，减震性能好于ABS、PC／ABS以及PP。巴斯夫从2007年起在美国生产填充和未填充Terblend系列产品。