空隙率对PAC沥青混合料路用性能的影响研究

为研究空隙率对PAC沥青混合料路用性能的影响规律,结合经验法和试验法拟定了3组目标空隙率的级配曲线,对应成型了18%~22%空隙率的PAC沥青混合料试件,开展了PAC沥青混合料路用性能表现对比分析试验。试验结果显示:18%、20%以及22%空隙率的PAC沥青混合料试件渗透性能均处于规范要求范围内;当空隙率为20%时,PAC沥青混合料试件高温稳定性指标表现最佳;水稳定性随空隙率的提升而减弱;当空隙率增长至22%时,冻融劈裂强度比将不再处于规范要求范围;PAC沥青混合料的抗滑能力与空隙率呈正相关,且空隙率影响幅度不明显;开展了动态模量试验并分析了动态模量主曲线图,发现不同空隙率条件下的主曲线走势相近,同等频率下,22%空隙率试件组的动态模量值最低。

孔隙率对PAC沥青混合料路用性能的影响研究

为研究不同孔隙率对PAC沥青混合料路用性能的影响,文章采用马歇尔击打仪和轮碾仪来调整PAC沥青混合料的孔隙率,对不同孔隙率PAC沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能以及水稳定性能进行对比分析。结果表明:孔隙率选择4%时混合料的动稳定度最大、车辙变形量最小,此时PAC沥青混合料的高温稳定性能较好;孔隙率选择4%时PAC沥青混合料的最大弯拉应变达到最大值,超过4%后PAC沥青混合料的最大弯拉应变开始大幅度减小;增大孔隙率可以增大PAC沥青混合料的残留稳定度和冻融劈裂强度比,从而有效提升PAC沥青混合料的水稳定性能。综合来看,对于PAC沥青混合料路用性能而言,混合料的孔隙率控制在4%左右较为适宜。

空隙率对透水沥青混合料路用性能的影响研究

透水沥青混合料(Permeable Asphalt Conerete,PAC)具有良好的排水性能和抗滑性能,可以吸收路面噪声,因此被广泛应用于城市道路,但其较高的空隙率可能影响路用性能。通过对不同空隙率(18%、20%、22%和24%)的混合料进行试验,观察空隙率对路用性能的影响。结果表明:当空隙率为20%时,PAC混合料具有最大的渗水系数,其动稳定度达到最大值,抗开裂性能最优;随着空隙率的增大,PAC混合料的飞散损失值增大,间接拉伸强度比逐渐降低;当冻融循环次数增多时,混合料的间接拉伸强度比下降明显。