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油污染对PAG水溶性淬火介质冷却特性的影响
1
作者
王琪
《新疆钢铁》
1999年第4期28-30,共3页
对被油污染的PAG水溶性淬火介质而言,当油量增加,被乳化的PAG分子增多,其相应的低温冷却速度随含油量的增多而提高,当含油量超过8%时,抽与PAG水溶液的乳化接近饱和,冷却速度趋于平稳。被油污染的PAG淬火介质,经过85℃加热破乳...
对被油污染的PAG水溶性淬火介质而言,当油量增加,被乳化的PAG分子增多,其相应的低温冷却速度随含油量的增多而提高,当含油量超过8%时,抽与PAG水溶液的乳化接近饱和,冷却速度趋于平稳。被油污染的PAG淬火介质,经过85℃加热破乳分离,可以将油从中分离出去,其冷却特性可以得到基本恢复。
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关键词
油污染
pag水溶性
冷却性能
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职称材料
雨刮轴热处理工艺的研究
2
作者
杨治英
《科技创业月刊》
2017年第11期120-121,共2页
对比几种不同的热处理工艺,通过选择合适的感应线圈,选用PAG水溶性淬火剂并匹配PAG水溶性淬火剂浓度,同时改进最终高频淬火工艺,使轴的相关性能满足产品要求。
关键词
高频淬火工艺
pag水溶性
淬火剂
pag水溶性
淬火剂浓度
感应线圈
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职称材料
重型汽车钢板弹簧的热处理
被引量:
2
3
作者
武明亮
范铁岁
宋桂军
《热处理》
CAS
2013年第5期55-58,共4页
研究了代替52CrMnBA钢用于重型汽车少片钢板弹簧的50CrV钢的热处理工艺。研究结果表明,50CrV钢板弹簧用PAG水溶性淬火介质淬火可明显提高淬透性和硬度均匀性;弹簧总成的疲劳寿命大于12万次,符合技术要求。道路试验表明,采用50CrV钢制造...
研究了代替52CrMnBA钢用于重型汽车少片钢板弹簧的50CrV钢的热处理工艺。研究结果表明,50CrV钢板弹簧用PAG水溶性淬火介质淬火可明显提高淬透性和硬度均匀性;弹簧总成的疲劳寿命大于12万次,符合技术要求。道路试验表明,采用50CrV钢制造的重型汽车少片钢板弹簧性能完全满足使用要求,且成本明显降低。
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关键词
钢板弹簧
pag水溶性
淬火液
50CrV钢
疲劳寿命
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职称材料
不同水基淬火介质对ZG30CrMnSiMo低合金钢组织和耐磨性的影响
被引量:
4
4
作者
武兆洋
平宪忠
+2 位作者
郑宝超
易艳良
李卫
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期60-65,共6页
通过扫描电镜、冲击试验机和动载冲击磨料磨损试验机等对低合金耐磨钢显微组织、力学性能和耐磨性能进行了分析。结果表明:铸态组织由珠光体和碳化物组成,铸态合金的宏观硬度为41.3 HRC,冲击吸收能量为6.1 J,磨损量为1.4378 g。经水玻璃...
通过扫描电镜、冲击试验机和动载冲击磨料磨损试验机等对低合金耐磨钢显微组织、力学性能和耐磨性能进行了分析。结果表明:铸态组织由珠光体和碳化物组成,铸态合金的宏观硬度为41.3 HRC,冲击吸收能量为6.1 J,磨损量为1.4378 g。经水玻璃(Na_(2)SiO_(3))和PAG淬火后,显微组织均转变为回火板条马氏体和碳化物,宏观硬度分别为49.0 HRC和51.1 HRC,冲击吸收能量分别为7.3 J和9.4 J,磨损量分别为0.9378 g和0.8350 g。相比铸态合金,PAG淬火后合金的宏观硬度、冲击性能和耐磨性分别提高了23.7%、54.1%和1.7倍。相比水玻璃淬火,PAG淬火后合金钢的宏观硬度、冲击性能和耐磨性分别提高了4.3%、28.8%和1.1倍。
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关键词
水玻璃淬火液
pag水溶性
淬火液
低合金耐磨钢
耐磨性
显微组织
原文传递
题名
油污染对PAG水溶性淬火介质冷却特性的影响
1
作者
王琪
机构
新疆钢铁集团板簧有限公司
出处
《新疆钢铁》
1999年第4期28-30,共3页
文摘
对被油污染的PAG水溶性淬火介质而言,当油量增加,被乳化的PAG分子增多,其相应的低温冷却速度随含油量的增多而提高,当含油量超过8%时,抽与PAG水溶液的乳化接近饱和,冷却速度趋于平稳。被油污染的PAG淬火介质,经过85℃加热破乳分离,可以将油从中分离出去,其冷却特性可以得到基本恢复。
关键词
油污染
pag水溶性
冷却性能
分类号
TG15 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
雨刮轴热处理工艺的研究
2
作者
杨治英
机构
贵阳万江航空机电有限公司
出处
《科技创业月刊》
2017年第11期120-121,共2页
文摘
对比几种不同的热处理工艺,通过选择合适的感应线圈,选用PAG水溶性淬火剂并匹配PAG水溶性淬火剂浓度,同时改进最终高频淬火工艺,使轴的相关性能满足产品要求。
关键词
高频淬火工艺
pag水溶性
淬火剂
pag水溶性
淬火剂浓度
感应线圈
分类号
TG156.25 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
重型汽车钢板弹簧的热处理
被引量:
2
3
作者
武明亮
范铁岁
宋桂军
机构
内蒙古一机集团路通弹簧有限公司
出处
《热处理》
CAS
2013年第5期55-58,共4页
文摘
研究了代替52CrMnBA钢用于重型汽车少片钢板弹簧的50CrV钢的热处理工艺。研究结果表明,50CrV钢板弹簧用PAG水溶性淬火介质淬火可明显提高淬透性和硬度均匀性;弹簧总成的疲劳寿命大于12万次,符合技术要求。道路试验表明,采用50CrV钢制造的重型汽车少片钢板弹簧性能完全满足使用要求,且成本明显降低。
关键词
钢板弹簧
pag水溶性
淬火液
50CrV钢
疲劳寿命
Keywords
plate spring
pag
aqueous solution
50CrV steel
fatigue life
分类号
TG162.74 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
不同水基淬火介质对ZG30CrMnSiMo低合金钢组织和耐磨性的影响
被引量:
4
4
作者
武兆洋
平宪忠
郑宝超
易艳良
李卫
机构
暨南大学先进耐磨蚀及功能材料研究院
暨南大学高性能金属耐磨材料技术国家地方联合工程研究中心
临沂天阔铸造有限公司
出处
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期60-65,共6页
基金
国家重点研发计划(2017YFB0305100)
中央高校基本科研业务费(21620344)
+2 种基金
广东省科技计划(2017B090903005)
广州市科技计划(201806040006)
广东省基础与应用基础研究基金(2021A1515010523)。
文摘
通过扫描电镜、冲击试验机和动载冲击磨料磨损试验机等对低合金耐磨钢显微组织、力学性能和耐磨性能进行了分析。结果表明:铸态组织由珠光体和碳化物组成,铸态合金的宏观硬度为41.3 HRC,冲击吸收能量为6.1 J,磨损量为1.4378 g。经水玻璃(Na_(2)SiO_(3))和PAG淬火后,显微组织均转变为回火板条马氏体和碳化物,宏观硬度分别为49.0 HRC和51.1 HRC,冲击吸收能量分别为7.3 J和9.4 J,磨损量分别为0.9378 g和0.8350 g。相比铸态合金,PAG淬火后合金的宏观硬度、冲击性能和耐磨性分别提高了23.7%、54.1%和1.7倍。相比水玻璃淬火,PAG淬火后合金钢的宏观硬度、冲击性能和耐磨性分别提高了4.3%、28.8%和1.1倍。
关键词
水玻璃淬火液
pag水溶性
淬火液
低合金耐磨钢
耐磨性
显微组织
Keywords
sodium silicate solution quenchant
in
pag
solution quenchant
low alloy wear resistant steel
wear resistance
microstructure
分类号
TG161 [金属学及工艺—热处理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
油污染对PAG水溶性淬火介质冷却特性的影响
王琪
《新疆钢铁》
1999
0
下载PDF
职称材料
2
雨刮轴热处理工艺的研究
杨治英
《科技创业月刊》
2017
0
下载PDF
职称材料
3
重型汽车钢板弹簧的热处理
武明亮
范铁岁
宋桂军
《热处理》
CAS
2013
2
下载PDF
职称材料
4
不同水基淬火介质对ZG30CrMnSiMo低合金钢组织和耐磨性的影响
武兆洋
平宪忠
郑宝超
易艳良
李卫
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2021
4
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