三峡升船机螺母柱、齿条PAGEL灌浆监理质量控制

三峡工程升船机齿条、螺母柱承载结构的结合和传力部位,首次选用了高强、无收缩、耐久性强的PAGEL接缝灌浆材料,消除了设备与埋件间受施工工艺缝隙狭窄、施工场地受限等影响因素,将灌浆材料和灌浆缝隙的受力和变形减到最小,确保了其流动性、凝结时间、抗压强度、抗折强度到达设计要求,这不仅为国内在PAGEL灌浆材料推广与应用提供了经验,而且也为同类材料的灌浆施工的监理与质量控制提供了借鉴。

降低升船机螺母柱及齿条PAGEL灌浆损耗率措施研究

向家坝升船机采用齿轮齿条爬升式方案,而升船机PAGEL灌浆是齿轮齿条爬升系统中螺母柱埋件结构的重要工序,灌浆材料和灌浆缝隙的受力和变形是该结构的关键。PAGEL灌浆材料价格昂贵,灌浆部位特殊及工艺难度等因素导致损耗率较高,增加了生产成本,本文分析了导致PAGEL灌浆过程中损耗较大的各种因素,并提出相应的处理对策措施,为后续灌浆正常、有序施工及类似工程提供了相应的质量管理建议和管理经验。