PAO基础油在I-40℃变压器油中的应用研究

为拓展PAO基础油的应用领域,探索PAO2基础油在I-40℃变压器油应用的可行性,分别从理化特性、低温特性、绝缘特性、气体特性、氧化特性等开展验证,并与传统的环烷基变压器油、加氢异构变压器油进行对比。结果表明:PAO2基础油完全满足I-40℃变压器油技术指标要求,且在界面张力、闭口闪点、倾点、低温运动黏度、氧化特性、绝缘特性等方面优于环烷基变压器油和加氢异构变压器油,是I-40℃变压器油适宜的原料。

PAO40合成过程中的影响因素探讨

以1-癸烯为原料,正辛烷作稀释剂,Al Cl3作催化剂,采用连续进料的反应方式,使用正交实验的方法考察催化剂浓度、连续进料速率、反应温度、恒温条件对于PAO40粘度和粘度指数的影响,结果表明,反应温度35℃,催化剂量3.5%,进料速率2.2g/min,恒温条件120℃,可获得100℃运动粘度53.12mm2/s,粘度指数153,凝点-42℃的高性能PAO40聚α-烯烃合成油。

PAO40腐蚀原因分析及解决措施

分析PAO40可能产生腐蚀的原因,通过对比,发现PAO40基础油及其所使用添加剂对其腐蚀均未有影响,但不同工艺条件下所产出的PAO40基础油与添加剂的适用性上会有所不同,表现在其润滑油品内在性能上就是其腐蚀不合格,说明PAO40基础油内在组成上对润滑油有影响。通过分析PAO40基础油腐蚀可能产生的原因,确认唯一可产生腐蚀的是油品中含有的氯离子,因此通过对中和反应工艺条件的优化来降低氯离子含量,以最终实现PAO40调合而成的润滑油产品满足成品油指标要求。

油溶性离子液体作为镍基合金润滑添加剂的摩擦学性能研究

目的合成一种无卤素油溶性离子液体润滑添加剂(P88816-Phosphate,以下简称PP),提高PAO 40作为硬质合金/镍基合金Inconel 690润滑剂的摩擦学性能。方法以PP为添加剂,在PAO 40基础上配制质量分数为0.5%、1%、2%的润滑剂,与PAO 40进行对比。采用同步热分析仪分析其热稳定性,采用SRV-IV微动摩擦磨损试验机、MicroXAM-800非接触三维表面轮廓仪考察该离子液体减摩抗磨添加剂的摩擦学性能。结果在50℃条件下,PP可以明显地提高PAO 40的减摩抗磨性能。1%PP的效果最为明显,摩擦因数降低了约22%,磨损体积减小了约48%。150℃条件下,0.5%PP的摩擦因数最低,而且磨损体积也是最小。结论PP中活性元素P与金属基底发生摩擦化学反应,生成了摩擦化学反应膜。油溶性离子液体在镍基合金表面形成的润滑膜结构,可以揭示油溶性离子液体在减少金属摩擦和磨损方面的作用机制。PP有望为镍基合金提供更好的润滑保护,减少摩擦和磨损,延长设备的使用寿命,提高工业生产效率。

高性能全合成SN 0W-40汽油机油自主技术的开发

中国石化石油化工科学研究院开发完成了采用RIPP SN自主复合剂调配的SN 0W-40大黏度跨度全合成发动机油技术,发挥添加剂之间的协同效应,充分满足涡轮增压直喷发动机使用润滑油所要求的苛刻抗氧化性能和控制黏度增长能力,实现大幅延长换油期,具有优异的活塞清净性、抗磨性能。RIPP SN 0W-40油品通过了SN规格要求的程序ⅢG、ⅢGA、ⅢGB、ⅣA、ⅤG和Ⅷ发动机台架试验评定,理化指标符合SAE J 300要求,性能大幅超越SN规格要求。