基于GIS和AI技术的城市智慧供水系统管理与服务分析

探讨城市智慧供水系统管理与用户服务质量提升中地理信息系统(GIS)和人工智能(AI)技术的应用。一是概述了地理信息系统与人工智能技术各自独立应用于城市供水行业的现状及发挥的作用。随后重点分析了GIS如何与AI技术相结合,实现城市供水系统在推进城市供水信息化、智慧化建设过程中的高效运行维护与管理,以及智能化服务等方面的问题。最后,对智慧供水系统管理与服务领域GIS与AI技术融合的应用前景和面临的挑战进行了总结。

GIS与AI在国土空间规划中的智能化应用探索

随着技术的进步,地理信息系统(GIS)和人工智能(AI)在国土空间规划中的应用越来越受到重视。本文旨在探索GIS与AI技术在国土空间规划中的智能化应用,通过分析两者在规划领域的集成应用,突出其对提升规划效率和决策质量的重要作用。本文介绍GIS与AI的基本概念及其在国土空间规划中的应用背景。随后,详细探讨了GIS与AI技术的结合方式,包括数据收集、处理、分析和模型建立等方面,以及这种结合如何助力于解决规划中的复杂问题,如城市扩张、资源分配和环境保护等。

基于AIS大数据耦合分析的沿海港口泊位利用率研究

针对我国沿海港口能力供给水平数据跟踪方面长期存在的时效性差、人为统计过程中易出现错漏等诸多问题,分析传统泊位通过能力统计失真的具体原因,提出将泊位利用率作为评价港口服务水平的表征指标,依托地理信息系统(GIS)平台和基于船舶自动识别系统(AIS)等数据耦合的空间拓扑分析,综合考虑空间关系、航速特征、经留时间等影响因素,研发基于AIS大数据的泊位利用率算法模型,并以上海港2019年集装箱泊位利用率为例进行算法验证。结果表明,所提出的泊位利用率算法模型是可信的;提供了一种能够反映客观实际、定量分析判断港口服务水平的技术手段,可为政府部门长期动态监测港口能力与运输需求互动平衡关系,支撑政府部门决策港口发展重点和建设时序,避免空间资源浪费、重复建设、能力过剩等问题提供技术支撑。

基于GIS的AIS船舶监控系统的船舶分类显示

该文简单介绍了GIS、AIS的基本知识和ARCGIS开发2E．具，并详细描述了采用面向对象的思想建立船舶类，并使用ArcOb-jects组件绘制船舶和渲染船舶，实现了船舶的动态显示和分类显示。

基于GIS的渔政视频AI预警处置系统设计与实现

为破解渔政执法“发现难、取证难、反应慢”等问题,设计研发了渔政视频AI预警处置系统,将地理信息、视频AI技术引入渔政执法领域,构建了集全流域无缝覆盖、全天候视频监控、违法行为AI识别与预警、预警信息精准推送、网格化巡查处置、人防技防统一调度等功能于一体的新型执法监管模式,扩展了地理信息在各行业部门的应用,拓展了地理信息平台的服务领域。详细阐述了系统背景、关键技术、总体设计、主要功能和应用情况。

基于GIS+人工智能的市政设施管养系统研发

随着我国城市化进程的加快,城市基础设施数量及复杂程度增加,传统管理模式已不能满足日益增长的需要。因此,将GIS技术与人工智能技术相结合,构建智能市政设施养护管理体系,是提高城市管理效率,优化资源配置,保障居民生活质量的必然选择。本文利用GIS空间信息技术,实现对市政设施的精确定位与空间分析,并与人工智能技术相结合,自动监控与预警市政设施运行状态。通过实时监测与数据分析,可以及时发现设施的故障与异常状况,提前预防与处理,达到设施维护与管理的智能化。

AIS集成监视平台软硬件设计及GIS功能的实现

船载自动识别系统(AIS)是一种利用海上VHF频段的船载航行信息交换设备,它不仅能自动发出本船的相关信息,而且还可以接收周围船舶或岸台所发出的信息。简要介绍AIS的作用与组成;然后,以ARM微处理器S3 C44B0X和μC/OS-Ⅱ嵌入式实时操作系统为基础,完成了分布式船载AIS监视平台的设计与开发,并利用Visual C++、结合MapX控件,实现了船载端上位机的GIS功能。

基于AIS和GIS的海上风电场船舶监控系统软件设计

海上船舶进入海上风电场海域后,连接海上风电站的海底电缆可能因过往船只抛锚、钩锚而损坏。为此设计一种基于船舶自动识别系统(AIS)和地理信息系统(GIS)的海上风电场船舶监控系统,将目标船舶显示在GIS地图上,对其进行实时监控。描述系统实现中的若干关键技术,包括AIS编解码与自动发送短消息、警戒区判断算法、GIS可视化、地理信息数据库、多客户端与消息发布订阅机制等;并对监测软件进行压力测试,结果表明系统能够有效显示、处理船舶信息。

基于AI+GIS的海量视频智能自证软件研发

在地震队钻井工序,质控人员人工目视检查海量钻井施工视频的方法需要投入大量人力和时间才能完成。本文结合人工智能(AI)方法和地理信息系统(GIS)两者的优点,详细地论述了海量视频智能自证软件的设计和实现。该系统实现了地震队质量监控从人眼浏览模式向人工智能模式的转变,缩短了视频检查时间,减少了视频质控用工比例。同时,该系统还具备可视化分析功能,通过图表和报表的形式展示钻井过程中的数据和分析结果,方便用户进行数据分析和决策。

500KV同线路AIS及GIS变电站雷电过电压对比仿真研究

目前我国变电站主要以AIS和GIS变电站为主,两种变电站各有其优点和缺陷。由于AIS及GIS变电站遭受相同的雷电侵入波时,站内电气设备绝缘受损的情况不尽相同,文章将进线段与变电站结合分析,对两种变电站的特点进行了分析比较使用电磁暂态计算程序ATP-EMTP,就相同线路进线段及雷电侵入波下某500KV AIS电站及GIS电站雷击进线段杆塔塔顶的过电压进行仿真分析,得出设备上的过电压分布,并进行了比较分析。

国家电网公司输变电工程通用设计——110kV变电站户外AIS与GIS布置方案对比分析

本文重点比较了国网输变电工程通用设计中110kV变电站配电装置较常采用的户外AIS与GIS两种布置方案。通过工程实例对这两种布置方案的基本设计、各项技术、经济指标及优缺点进行较全面的比较分析,为110kV变电站通用设计的选择提供有价值的参考。

基于WebGIS的AIS船舶信息与气象自动站联动应用显示

AIS是集船舶导航、避碰、海事监管于一体的现代化无线电系统,在水上交通领域发挥着重要作用。大连气象信息中心技术人员通过访问WebAPI获取船讯网AIS数据,对AIS船舶数据信息进行数据分析与挖掘,并整合应用到大连气象局业务内网WebGIS平台,实现了船舶信息的动态显示和分类显示。该功能的实施,为更好地服务大连海洋气象预报业务提供了强大的支持平台。

城市供电网使用GIS与AIS系统的比较

ABB公司进行的研究表明，对于城市供电网而言，采用高压气体绝缘开关装置(GIS)与高压电缆相结合，比采用空气绝缘开关装置(AIS)和架空线更具有优越性。GIS变电站比较紧凑和灵活，能够设置在靠近负荷中心的地方，可以更高效地配置高压系统和中压配电网。在投资和运行费用方面的节约，足以补偿GIS与电缆的较高成本。其优越性还包括可靠性较高，且在没有额外场地的情况下可以将整个GIS变电站归并在现有的建筑物内。

AIS、VTS及GIS技术在大桥防撞预警上的应用探讨

针对近来频发的船舶碰撞大桥的事故,利用AIS及VTS技术,在GIS平台上进行预警,便于大桥管理人员及早发现,及早采取措施,防止大桥被撞。

220KV GIS与AIS对比与分析

随着GIS在我国电网的广泛应用,GIS系统相对于传统户外AIS系统的优越性能得到实际的检验,但是近些年GIS在电力系统的使用过程中仍然曝露出一些问题,文章主要分析GIS与传统AIS的优缺点及室外GIS和室内GIS在使用过程中常见的问题,并根据实际情况提出解决问题的建议。

基于AIS和GIS的南京水上警务信息系统研究

本文重点研究了AIS和GIS技术结合的基本方法,将AIS技术和电子海图技术紧密结合起来,设计了一款以S-57电子海图为基础,基于GIS技术的电子海图系统,实现了一般电子海图系统的海图信息可视化功能,把船舶的AIS信息图形化显示在电子海图上,系统采用模块化开发方法,并留出了相应的开发接口,有利于进一步的应用研究。

基于GIS平台的AIS&Radar在大桥防撞预警上的应用

船撞桥事故不同于一般交通事故,一旦发生,往往会造成桥损船毁人亡、航道受阻、陆上交通中断和货物泄漏等严重后果,并且重建桥梁和疏通航道的费用十分惊人。本论文以赛岐大桥为依托工程,开展基于GIS平台的AIS&Radar(雷达)在大桥防撞预警上的应用技术研究。充分利用AIS、Radar(雷达)、视频监控、远程广播等特点,搭建一套多方位的桥区船舶实时监控平台,构建出一个实时、直观、联动、多角度、全局的桥区船舶航行动态图。

AIS设备和GIS设备的比较分析展望

现代经济发展中，企业的投资决策取决于工程项目是否具备研发价值。在现代国家电网建设中，如何发挥企业规模优势，提高能源的利用率，是当前相关研究人员需要解决的课题。据相关资料显示，我国电网公司早在2005年便开始组织编制关于100（60）～500kV的变电站通用设计，为实际工程中的可行性研究提供了依据。本文将通过相关案例对变电站中使用AIS设备和GIS设备进行分析比较，为相关变电站通用设计提供参考。

基于GIS和AI的地震灾害危险性分析与信息系统

本文介绍了子课题“基于GIS和AI的地震灾害危险性分析与信息系统”的总体研究思路、1994年的进展以及今后的工作安排。在这一年之中,本课题进行了调研,了解了GIS技术的最新进展,总结了当前灾害研究的一些特点;对华北的一部分地区建立了试验性的地震构造信息系统,经过多种空间操作,产生了一系列新的数据集合;在矢量数据与栅格数据转换的基础上,提出了实用的网格单元特征的提取方法;初步研究了GIS与AI的结合途径。

基于环境因子AI-GIS方法的天然滑坡危险性预测——以香港大屿山岛为例

利用人工神经元网络(AI)及地理信息系统(GIS)技术,将多元空间信息分析与非线性理论相结合,建立了基于环境因子的区域滑坡非线性预测模型。选择天然滑坡比较发育的香港大屿山岛中部作为试验研究区,定量分析了滑坡与各种环境因子的空间关系,进行了因子筛选,据此对区域天然滑坡进行了危险性分区。结果表明,该方法可获取较高的预测精度,是完全可行的。该方法的应用将为区域滑坡危险性区划及滑坡灾害的防治提供重要依据。