大跨PC刚构桥悬臂梁临时张拉体外束对成桥结构的影响

以红岩溪特大桥为依托工程,利用有限元软件,分析了临时体外束方案的可行性及对提出的4种方案下梁体成桥后结构受力、变形及预应力损失的影响.得到如下结论:拆除临时体外束时,梁体弹性回弹使主跨跨中底板压应力增加有效提高了跨中截面抗裂性能;施加临时底板体外束,以此来增加施工阶段梁体下缘的压应力可以有效减少梁体的竖向位移;采用临时体外束会导致跨中底板和支点顶板的压力增加,与此同时对应的预应力损失和徐变也将增加,从侧面说明了关键位置混凝土压应力和预应力储备能力得到提升;该方法能有效减小桥梁跨中挠度,并提高抗裂能力。

行波效应对高墩长联波形钢腹板PC刚构桥地震反应的影响

采用动态时程分析方法,利用有限元分析程序MIDAS/Civil建立动力分析模型,分析高墩长联波形钢腹板PC刚构桥在顺桥向地震波作用下不同相位差行波效应,给出了主墩纵桥向弯矩和剪力、主梁跨中剪力和竖向位移随视波速的变化曲线,对其地震反应的一般影响规律进行分析对比。结果表明,行波效应对高墩长联桥梁的影响具有一定的波动性,结构内力和位移均有不同程度增长,行波效应的影响与结构特性及地震波特性密切相关。

基于恒载零弯矩理论的PC刚构桥纵向预应力配束设计

基于恒载零弯矩理论提出两种配束思路,通过一变截面悬臂梁,探讨两种配束思路的预应力配置特点,然后利用恒载零弯矩理论对某3跨PC连续刚构桥的顶板束进行重配束设计,考虑到施工便利性提出4种布束方案,并与原设计方案从内力、位移、应力以及钢束用量方面进行比较。分析表明:小悬臂、大悬臂束用量多而中间束用量少的配置方案在控制较多梁截面处于轴压状态的同时,能够有效控制桥梁下挠,并且钢束用量增加得较少。

体外预应力加固曲线PC连续刚构桥受力性能分析

越来越多的桥梁随着使用年限的增长出现跨中下挠和裂缝等病害,其中,曲线PC连续刚构桥较为严重,需对其进行加固设计。为了准确反映病害桥梁的现状,本文提出基于Midas/Civil的4种损伤工况模型,根据挠度确定损伤工况并以此作为计算模型分析病害产生的原因。根据体外索下弯的次数提出3种加固方案并建立模型,依据加固思路对加固前后的抗弯承载力、截面上下缘应力以及挠度进行对比分析。结果表明:体外预应力张拉后,桥梁极限承载力、结构刚度以及压应力储备都得到提升,且抑制了主梁下挠,改善结构线形。

PC刚构桥主梁线形偏差对结构内力的影响分析及处理措施研究

由于大跨径PC刚构桥上部结构施工工序多、工期长、施工较复杂,容易造成主梁实际线形与理论线形有一定偏差,从而影响结构受力。以某一大跨径PC刚构桥施工过程中出现的主梁节段线形局部偏差为例,分析线形偏差对主梁结构内力的影响,同时研究对应的处理措施。

基于车-桥系统耦合振动理论的大跨PC连续刚构桥冲击系数研究

在分析车-桥系统耦合振动研究资料的基础上,推导了基于自身假设条件下的车-桥系统耦合振动的运动方程组。利用VC++编制了可用于车-桥系统耦合振动分析的专业程序CQZD。以2座大桥为例,分析了桥梁基频对大跨PC连续刚构桥冲击系数的影响,并将算例中的冲击系数计算结果同按规范JTG D60—2004计算的结果进行了比较。结果表明:桥梁基频对冲击系数的影响比较显著,冲击系数随基频的降低而降低。

预防大跨PC连续刚构桥开裂和下挠技术

针对大跨预应力混凝土(PC)连续刚构桥普遍存在梁体开裂和跨中下挠的问题,从PC连续刚构桥的病害根本成因出发,分析了预应力损失和跨中下挠对结构性能的影响.有针对性地提出预防梁开裂和跨中过度下挠的设计与施工技术,包括临时斜拉索辅助合拢、合拢顶推、施工张拉临时体外束、负弯矩区底板增设劲性钢骨架、超长纵向预应力筋优化以及斜向布置竖向预应力筋.有限元分析结果表明,上述技术能够使大跨PC连续刚构桥跨中下挠减少30%以上,纵向预应力损失减少39.6%,腹板主拉应力大幅降低,改善结构开裂和下挠的效果十分明显.

基于结构性能的PC连续刚构桥损伤分析

为探讨PC(预应力混凝土)连续刚构桥开裂及下挠的原因,提出了基于结构性能的损伤分析方法.该方法立足于结构性能的客观表象,把对可能造成损伤的诸多因素对结构性能水平的影响分析作为主要手段;通过对大量理论计算与试验数据的对比分析,以基于实桥检测和荷载试验的性能水平参数作为评判依据,找出造成损伤的因素及其达到的程度,同时获得损伤桥梁较为真实的性能水平,作为可靠性评估和加固设计的依据.通过对一座跨径160 m的PC连续刚构桥基于性能的损伤分析,结果表明:用该方法,结构挠度的校验系数可达0.9.

大跨PC连续刚构桥结构性能参数影响分析

目前大跨预应力混凝土(PC)连续刚构箱梁桥在运营过程中普遍存在梁体开裂和跨中下挠病害,至今无法有效解决。根据依托工程建立结构空间有限元分析模型,研究分析了纵向和竖向预应力损失、结构超重、混凝土加载龄期、跨中下挠等不利因素对大跨PC连续刚构桥工作性能和受力情况的影响,因而避免结构因上述因素而产生过量的开裂和下挠,并为完善此类桥梁的设计和施工方法提供依据。

大跨径PC连续刚构桥桥面验收标高的正确选择

随着工程技术人员对大跨径PC连续刚构桥在施工及运营期间的安全、应力及线形越来越重视,众多高校、设计单位都介入到了大跨径PC连续刚构桥的施工监控中,但对以何种标高作为桥面验收标高,进而评定监控质量,规范并没有给出具体要求。笔者结合实际监控项目,提出了大跨径PC连续刚构桥应以理论竣工标高作为桥面验收标高,以此对桥梁线形监控质量进行评定,文中分析方法针对箱梁节段悬臂施工方法,也可以为其他节段施工方法使用。

PC连续刚构桥施工控制参数敏感性分析

桥梁结构设计参数的变化可能会导致结构内力与线形有所改变,其关系到最终成桥阶段的合龙精度和结构内力与预期值的吻合程度。为了研究PC连续刚构桥施工控制参数敏感性对桥梁结构的影响,以深水河右线大桥为例,采用Midas civil软件建立该桥三维有限元模型,通过计算进行参数识别,确定其敏感性参数,以便为线形控制和应力监控提供较为准确的数据,为大桥的合龙提供技术保障。

大跨PC连续刚构桥0#块合龙施工研究

结合主跨100m的PC连续刚构桥分节段悬臂施工实例,详细讨论了利用临时钢管柱作为0#块支撑点和缆索吊机作为起重设备等的施工措施,解决了挂篮悬臂施工中不平衡力矩的问题及无托架0#块施工技术,利用水箱换重、临时T构锁定等措施合龙,顺利完成结构体系转换。

空腹式PC连续刚构桥结构设计参数经济性比较

为了探讨空腹式PC连续刚构桥关键结构设计参数对上部结构经济指标的影响规律,以及关键结构设计参数的合理取值范围,首先针对主跨290 m的空腹式刚构桥,采用正交试验方法,研究了根部梁高、梁底曲线幂次和下弦梁高3个参数对上部结构经济指标的影响;然后针对主要因素,研究了根部梁高对主跨210、250、290、330和370 m的空腹式刚构桥上部结构经济性的影响规律。结果表明:影响上部结构经济指标的各因素主次顺序为根部梁高>下弦梁高>梁底曲线幂次,其中根部梁高和梁底曲线幂次主要影响预应力造价,而下弦梁高主要影响混凝土造价;当根部梁高取主跨的1/8~1/7,梁底曲线幂次取2.75,下弦梁高取主跨的1/50时,上部结构的经济性最优。

PC连续刚构桥施工监控

以深水河连续刚构桥工程为例,针对施工过程中应力、温度以及线形的控制进行了细致、深入的探讨与总结,对PC连续梁桥施工控制的原理和方法做了系统的介绍,进而验证了监控方法的有效性。

高墩大跨PC连续刚构桥跨中下挠控制对策研究

大跨径PC连续刚构桥存在的主要病害是主跨跨中长期下挠和箱梁梁体开裂,这些病害不但对高速行车的舒适度造成影响,甚至威胁桥梁的正常使用。本文在研究国内外防治方法的基础上,从设计、施工监控、施工质量和运营管理等方面综合考虑,总结了高墩大跨PC连续刚构桥跨中长期下挠控制对策,为同类桥型挠度控制提供借鉴。

PC连续刚构桥梁底合理曲线线形研究

针对PC连续刚构桥梁底长束的张拉导致合龙段箱梁底板和腹板开裂问题,以黑崖沟2号桥为背景工程,探讨了采用不同次数梁底曲线对箱梁局部应力状态的影响。在此基础上,揭示了箱梁易于开裂的危险部位,分析了导致开裂的主要原因,提出PC连续刚构桥梁底曲线次数不低于1.6次的建议。同时,结合实际工程,通过对三种防裂设计方案的理论研究与实桥测试结果的比对发现,采用跨中设置实体隔板的设计方案,可有效地解决合龙段箱梁底板下缘和腹板内侧的开裂问题。

高墩大跨PC连续刚构桥施工监控参数敏感性分析

PC连续刚构桥成桥阶段的合龙精度以及内力、线性的控制是施工监控控制中的重点与难点。为研究PC连续刚构桥施工过程中各类控制参数对桥梁结构影响的敏感性,采用桥梁结构软件MIDAS/Civil建立以四川石桥河特大桥为例的三维有限元模型,调整各主要参数取值,计算施工监控过程中对结构挠度和内力的影响,确定敏感性参数,为每一阶段应力监控及线性控制提供精确的数据,进而为大桥合龙提供保障。

基于小波分析的PC连续刚构桥损伤识别研究

为了深入对PC连续刚构桥的损伤识别进行研究,以小波变换为工具,结构曲率模态为信号,利用结构损伤前后的曲率模态小波系数差作为损伤识别指标,对一四跨PC连续刚构桥进行了损伤识别,研究并探讨了损伤识别指标在连续刚构桥单损伤、多损伤工况下的适用性。在单损伤工况下,损伤识别指标具有良好的敏感性和适用性,能够准确的定位损伤,并能根据损伤程度和损伤指标信息建立回归方程,对损伤程度进行估计;在多损伤工况下,随着损伤程度的增加,由于各部位特性受损伤的影响程度不同,采用整体识别时出现的伪信息,对结构损伤识别造成影响,因此提出对PC连续刚构桥进行基于损伤识别指标的分段识别方法,能有效的避免损伤识别中的误判和漏判现象。

山区高墩大跨PC连续刚构桥设计探讨

高墩大跨PC连续刚构桥因其具有适用性强、整体性好、跨越能力大、承载能力高以及造价费用低等优点,在工程上已得到了广泛应用。结合湖北西部山区利万高速公路上的某高墩大跨PC连续刚构桥的工程实例,介绍了山区高墩大跨PC连续刚构桥设计的思路,并对施工中应注意的问题进行了分析探讨,希望能为类似工程提供一定的借鉴和参考。

谈大跨PC连续刚构桥的施工监控工作

文章简要归纳了大跨PC连续刚构桥的结构、施工及监控特点,并以张家坦大桥为例论述了大跨PC连续刚构桥的施工监控工作,以为类似桥梁的施工监控提供参考。