高速铁路PC斜交箱梁桥振动特性模型试验研究

简述了斜交桥在我国的应用和发展概况,通过对我国京沪高速铁路设计中的一座3跨预应力混凝土斜交箱形连续梁桥缩尺模型的试验研究,得出斜交箱梁的固有频率、振型及模态阻尼比等结构动力特性,比较了正交、斜交箱梁的固有频率、振型的差异,结合空间结构分析结果,探讨了这种桥型的结构特性。