PC箱形连续刚构桥施工中的温度应力对施工应力监测的影响

施工阶段PC箱形连续刚构桥，由于温度效应而产生的温度应力，对施工应力监测影响很大，通过实测箱形梁的温度应力，找到了其分布规律，并据之提出了保证施工应力监测质量的主要技术措施。

3跨连续部分斜拉PC箱梁桥——蟹泽大桥

大馆能代机场是次于秋田机场的秋田县内第2个飞机场,以1998年7月开辟商港为目标,工程正在进行之中。作为该机场建设施工方案的一环,规划了东西向、南北向的机场进出道路。 蟹泽大桥设在连接机场和7号国道的东西线进出道路跨过一级河流米代川的位置,桥长380m。该桥根据后面将介绍的条件,选用了3跨连续PC部分斜拉桥(日本称为Extradosed桥)。1995年3月完成了下部结构工程,同年秋开始上部结构的施工。 本文将概要讲述选用PC部分斜拉桥的经过以及设计与实施(表1)。 表1

内昆铁路老煤洞特大桥造桥机施工技术难点的解决办法

针对内昆铁路老煤洞特大桥梁部施工中遇到的小半径曲线箱梁的架设、32m箱梁在异形墩上的架设、6 4m跨度专用移动支架的拼装、拖拉过墩等施工技术难题 ,提出了相应的具体解决办法 ,获得成功。对造桥机施工工艺进行进一步优化。

后张法预应力混凝土箱梁制造质量过程控制

为满足《时速 2 0 0km新建铁路线桥隧站设计暂行规定》要求 ,秦沈客运专线在我国铁路建设中首次采用双线整孔箱形梁和单线并置式箱形梁。在总结实践经验的基础上 ,简要阐述箱梁制造的全过程以及影响箱梁制造质量的因素 ,提出控制箱梁制造质量的方法及采取的措施。

SPJ450/32拼装式架桥机在秦沈客运专线架梁中的应用

以 32m单线箱梁的运输和架设为例 ,介绍了SPJ45 0 / 32型拼装架桥机的结构、架设原理及在秦沈客运专线六股河特大桥中的应用 ,并与秦沈客运专线其它架桥机进行经济技术比较 ,为今后高速铁路架桥机的选型及大吨位箱梁的运架提供参考。