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废旧轮胎再生胶在轿车子午线轮胎胎侧胶中的应用
1
作者
徐文龙
宫亭亭
+2 位作者
邱海强
徐旗
李崇兵
《轮胎工业》
CAS
2023年第1期23-25,共3页
研究废旧轮胎再生胶(简称再生胶)在轿车子午线轮胎胎侧胶中的应用。结果表明:随着再生胶用量的增大,胶料的硫化速度减慢,300%定伸应力、拉伸强度、回弹值明显减小,耐屈挠性能下降,滞后损失增大;在轿车子午线轮胎胎侧胶中加入5份再生胶,...
研究废旧轮胎再生胶(简称再生胶)在轿车子午线轮胎胎侧胶中的应用。结果表明:随着再生胶用量的增大,胶料的硫化速度减慢,300%定伸应力、拉伸强度、回弹值明显减小,耐屈挠性能下降,滞后损失增大;在轿车子午线轮胎胎侧胶中加入5份再生胶,胶料的加工性能和物理性能基本不变,成品轮胎的高速和耐久性能满足国家标准要求,同时生产成本降低。
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关键词
轿车子午线轮胎
废旧轮胎再生胶
胎侧胶
性能
成本
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职称材料
影响轿车子午线轮胎静态径向刚度的因素
被引量:
9
2
作者
贺海留
刘欣然
《轮胎工业》
CAS
2004年第6期359-362,共4页
在振动试验机上测试轿车子午线轮胎的静态径向刚度。研究气压和结构参数 (带束层宽度、0°冠带层层数和胎面胶厚度 )对轿车子午线轮胎静态径向刚度的影响。结果表明 ,轮胎的径向刚度随气压的升高而增大 ,轮胎结构的变化对径向刚度...
在振动试验机上测试轿车子午线轮胎的静态径向刚度。研究气压和结构参数 (带束层宽度、0°冠带层层数和胎面胶厚度 )对轿车子午线轮胎静态径向刚度的影响。结果表明 ,轮胎的径向刚度随气压的升高而增大 ,轮胎结构的变化对径向刚度影响不大。
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关键词
轿车子午线轮胎
径向刚度
气压
结构参数
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职称材料
带束层结构对轿车子午线轮胎接地印痕、径向刚度及噪声的影响
被引量:
9
3
作者
刘占村
李明
+2 位作者
刘杰
闫芳
董毛华
《轮胎工业》
CAS
2011年第9期534-536,共3页
通过试验和有限元分析探讨带束层结构对轿车子午线轮胎接地印痕、径向刚度和室内噪声的影响。结果表明:随着带束层角度增大,径向刚度减小、压力分布更均匀、室内噪声声压级降低;相对带束层采用2+2×0.25HT钢丝帘线轮胎,带束层采用2&...
通过试验和有限元分析探讨带束层结构对轿车子午线轮胎接地印痕、径向刚度和室内噪声的影响。结果表明:随着带束层角度增大,径向刚度减小、压力分布更均匀、室内噪声声压级降低;相对带束层采用2+2×0.25HT钢丝帘线轮胎,带束层采用2×0.3HT钢丝帘线轮胎的径向刚度和压力分布的变化趋势相同,但室内噪声声压级较高。
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关键词
轿车子午线轮胎
带束层角度
接地印痕
径向刚度
室内噪声
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职称材料
题名
废旧轮胎再生胶在轿车子午线轮胎胎侧胶中的应用
1
作者
徐文龙
宫亭亭
邱海强
徐旗
李崇兵
机构
浦林成山(山东)轮胎有限公司
出处
《轮胎工业》
CAS
2023年第1期23-25,共3页
文摘
研究废旧轮胎再生胶(简称再生胶)在轿车子午线轮胎胎侧胶中的应用。结果表明:随着再生胶用量的增大,胶料的硫化速度减慢,300%定伸应力、拉伸强度、回弹值明显减小,耐屈挠性能下降,滞后损失增大;在轿车子午线轮胎胎侧胶中加入5份再生胶,胶料的加工性能和物理性能基本不变,成品轮胎的高速和耐久性能满足国家标准要求,同时生产成本降低。
关键词
轿车子午线轮胎
废旧轮胎再生胶
胎侧胶
性能
成本
Keywords
pcr radial tire
waste
tire
reclaimed rubber
sidewall compound
property
cost
分类号
TQ335 [化学工程—橡胶工业]
U463.341.4 [机械工程—车辆工程]
U463.341.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
影响轿车子午线轮胎静态径向刚度的因素
被引量:
9
2
作者
贺海留
刘欣然
机构
北京橡胶工业研究设计院
出处
《轮胎工业》
CAS
2004年第6期359-362,共4页
文摘
在振动试验机上测试轿车子午线轮胎的静态径向刚度。研究气压和结构参数 (带束层宽度、0°冠带层层数和胎面胶厚度 )对轿车子午线轮胎静态径向刚度的影响。结果表明 ,轮胎的径向刚度随气压的升高而增大 ,轮胎结构的变化对径向刚度影响不大。
关键词
轿车子午线轮胎
径向刚度
气压
结构参数
Keywords
pcr
tire
radial
stiffness
inflation pressure
construction parameter
分类号
U463.341 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
带束层结构对轿车子午线轮胎接地印痕、径向刚度及噪声的影响
被引量:
9
3
作者
刘占村
李明
刘杰
闫芳
董毛华
机构
山东玲珑轮胎股份有限公司
出处
《轮胎工业》
CAS
2011年第9期534-536,共3页
文摘
通过试验和有限元分析探讨带束层结构对轿车子午线轮胎接地印痕、径向刚度和室内噪声的影响。结果表明:随着带束层角度增大,径向刚度减小、压力分布更均匀、室内噪声声压级降低;相对带束层采用2+2×0.25HT钢丝帘线轮胎,带束层采用2×0.3HT钢丝帘线轮胎的径向刚度和压力分布的变化趋势相同,但室内噪声声压级较高。
关键词
轿车子午线轮胎
带束层角度
接地印痕
径向刚度
室内噪声
Keywords
pcr
tire
belt angle
footprint
radial
stiffness
indoor noise
分类号
U463.341.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
废旧轮胎再生胶在轿车子午线轮胎胎侧胶中的应用
徐文龙
宫亭亭
邱海强
徐旗
李崇兵
《轮胎工业》
CAS
2023
0
下载PDF
职称材料
2
影响轿车子午线轮胎静态径向刚度的因素
贺海留
刘欣然
《轮胎工业》
CAS
2004
9
下载PDF
职称材料
3
带束层结构对轿车子午线轮胎接地印痕、径向刚度及噪声的影响
刘占村
李明
刘杰
闫芳
董毛华
《轮胎工业》
CAS
2011
9
下载PDF
职称材料
已选择
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