基于PDA的公共交通系统设计与实现

系统研究了以PDA(个人数字助理)为平台的公共交通系统的设计思路,详细阐述了各模块的功能和关键技术的实现方法。最后利用组件技术在Dotnet环境下实现了基于PDA的公共交通系统的原型系统。以北京市公交数据为实验,实验结果表明该系统能够很好地满足城市公交信息的查询,为以后的公共交通系统的设计和实现提供了理论和实践基础。

天波超视距雷达的混合多模型PDA航迹起始仿真分析

针对天波超视距雷达(OTHR)跟踪目标存在航迹起始难的问题,本文研究了基于混合多模型的PDA算法在天波超视距雷达复杂环境下的自动航迹起始问题。通过完整的仿真实例验证了基于混合多模型PDA算法在OTHR航迹起始的有效性,并分析了算法对可视/存在转移参数及检测概率的鲁棒性。

地基沉降工况下配电网杆塔应变实时监测及预警技术研究

针对配电网杆塔中出现的实时监测方地基的沉降现象,提出了新型的分析方法,设计了一种系统化的结构性沉降问题分析系统。该系统包括地址数据信息采集单元、分析模型单元、应用模块等,满足多种数据分析的需要。在常规PDA算法模型的基础上,提出了算法改进。在常规PDA算法模型中加入小波算法模型,提高了信息获取的精确度,通过融入孤立森林,能将影响配电网杆实时监测的多种信息融合在一起,提高数据的融合能力。在常规算法中,还增加了神经网络算法模型,实现了配电网杆实时监测数据信息的故障诊断能力。通过试验证明该方法精度较高。

基于距离加权的概率数据关联机动目标跟踪算法

为了提高杂波环境下机动目标跟踪的实时性和精确性,在概率数据关联算法的基础上,引入距离加权的概念,以区分来自于目标的量测概率和来自于杂波的虚假概率,在一定程度上提高了概率数据关联算法在密集杂波环境下的非机动目标的跟踪性能.针对机动目标的跟踪,提出了一种适用于密集杂波环境下的联合交互式多模型概率数据关联跟踪算法,该算法利用距离加权的概率数据关联算法进行滤波.模拟实验结果表明:该算法可以在一定程度上提高密集杂波环境下机动目标跟踪的性能,能够更加有效、可靠地实现机动目标跟踪的目的.