用PDHID检测器分析高纯氦气中微量氧和氩的方法研究

针对高纯氦气中微量氧和氩的检测问题展开探讨。在高纯氦气技术指标中,氧和氩的总含量已经足够,但许多生产单位仍需了解氧和氩的具体含量,以便调整生产工艺。为满足这一需求,本研究提出一种PDHID检测器的新型分析方法。首先,采用5阀6柱的装置,对高纯氦气进行总含量的测试;其次,对微量氩进行单独检测。最后,通过计算总含量与氩含量之差,获得氧的含量。这种方法不仅能够为高纯气体分析提供新的标准,还可以有效弥补传统检测技术的不足。此外,通过对不同种类高纯气体进行分析,有助于进一步优化和改进检测方法,提高其应用价值。

甲醇汽油发动机甲醛排放快速检测方法研究

利用对含氧有机物具有特殊吸附作用的Gs-OxyPLOT毛细柱对甲醇/汽油混合燃料发动机尾气中的甲醛和甲醇等进行分离后,采用气相色谱氦离子化检测器(PDHID)进行检测,试验研究了M10(甲醇与汽油的体积比为1∶9)汽油机的醇醛排放特性和三效催化器的催化转化效果。色谱图显示甲醛分离度好,PDHID检测器对甲醛的响应好,灵敏度高,线性好,证明这种方法可以用于检测成分复杂的发动机尾气中的甲醛和甲醇。试验结果表明,在汽油中加入甲醇后甲醛排放大幅增加,且随转速的增加而增大;M10发动机的甲醇排放随转速增加而降低。三效催化器正常工作时对甲醇的催化转化率达85%以上,由于甲醛二次生成作用催化后反而可能增加。

双通道气相色谱-脉冲氦离子化检测器对SF_6电力设备中17种气体组分的检测

基于SF6等气体组分分析在电气设备故障/缺陷诊断中的显著作用,采用双通道气相色谱-脉冲氦离子化检测器（GC-PDHID）建立了SF6电力设备中17种常见的气体组分（CO、CF4、CH4、CO2、C2F6、C2H2、COS、C2H4、C2H8、H2S、SO2F2、C3F8、C3H6、C3H8、CS2、SO2、S2OF10）的定性定量分析方法。结果发现,通过采用双通道气相色谱的方法将不同的气体组分切换到由0.5 nm柱和Poropak Q柱组成的通道A以及由HP-5毛细管柱组成的通道B,17种气体中除了C2H4与C2H6、C3H6与C3H8无法分离外,其余各组分均得到的良好的分离。同时,PDHID对这17种气体进行检测,结果表明,17种气体的峰面积的相对标准偏差（RSD）小于7%,检出限（LOD）为10-8（SO2F2）~10-6（CO2）。该方法重现性好,灵敏度高,适用于对该15种气体进行定性定量分析。用以上的方法对气体绝缘开关设备（GIS）中气体组分进行分析,检测到N2、O2、CO2、CF4、SO2、SO2F2等。其中,SO2和SO2F2的检出说明该GIS设备内可能发生了火花放电。

气相色谱-脉冲氦离子化检测法(GC-PDHID)分析大气中分子氢(H_2)浓度

在商用Agilent7890A型气相色谱的基础上,通过自组装、集成及调试,建成了基于气相色谱-脉冲氦离子化检测器(GCPDHID,gas chromatography-pulsed discharge helium ionization detector)观测大气中H2浓度的高精度分析系统.系统采用保留时间定性,峰高定量,最低检测限约为1×10-9(摩尔分数,下同).对浓度约为600×10-9的标气重复进样140次用峰高定量的标准偏差优于0.3×10-9.系统对409.30×10-9~867.74×10-9浓度范围的大气H2具有较好的线性响应.系统使用2瓶标气定量,满足世界气象组织/全球大气观测计划(WMO/GAW)对本底大气H2观测的比对目标.2013年1~11月在广州城区开展大气H2采样观测,采集的样品运回北京实验室利用所建系统进行浓度分析,结果表明该城区大气H2浓度在450×10-9~700×10-9之间波动,观测到最低值出现在每日14:00(北京时,下同),最高值在20:00,其大气H2季节变化趋势与北半球同纬度站点情况类似.