高承载耐磨PEEK复合材料配方与制备工艺研究

分别研究了冷压烧结、高温模压、挤出注塑等成型方式和碳纤维、钛酸钾晶须、偶联剂处理的钛酸钾晶须等增强材料对聚醚醚酮(PEEK)复合材料力学性能和摩擦性能的影响。结果表明,挤出注塑成型制品力学性能和摩擦磨耗性能最优;加有偶联剂处理过钛酸钾晶须的PEEK摩擦材料兼具良好的力学和摩擦性能。

聚醚醚酮及其复合材料的特性与应用研究进展

介绍聚醚醚酮(PEEK)的发展概况,综述PEEK及其复合材料的物理力学性能、改性技术和成型工艺,着重评述PEEK的摩擦学特性及其耐磨机理,展望PEEK及其复合材料在机械、石油、化工等领域的应用前景。

汽车制动摩擦材料的性能要求及影响因素

为了实现汽车摩擦材料安全性、舒适性和环保性的目标,需要优化设计摩擦材料配方,涉及到原材料种类的选择、材料间的相互作用以及优化组合比例。综述了摩擦材料配方设计时需要考虑的摩擦磨损性能、抗热衰退性以及对振动和噪音的要求,分析了摩擦材料组分、成型及烧蚀工艺对摩擦材料摩擦磨损性能、抗热衰退性、振动和噪音的影响,并对汽车制动摩擦材料的发展趋势进行了展望。