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PEM电解制氢技术问题及现状分析 被引量:1
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作者 张显峰 唐乾 +2 位作者 刘伟 徐凤麒 王廷勇 《山东化工》 CAS 2024年第4期105-109,共5页
对国内外质子交换膜(Proton exchange membrane,简称PEM)电解制氢市场、技术进行了全面的分析,同时对PEM电解槽、制氢系统及可再生能源制氢存在的技术问题进行了探讨,提出了解决措施。分析表明,国外PEM制氢系统无论市场还是技术都处于... 对国内外质子交换膜(Proton exchange membrane,简称PEM)电解制氢市场、技术进行了全面的分析,同时对PEM电解槽、制氢系统及可再生能源制氢存在的技术问题进行了探讨,提出了解决措施。分析表明,国外PEM制氢系统无论市场还是技术都处于领先地位,其中电解槽电流密度和寿命,以及制氢系统腐蚀防护技术、系统内部纯水净化控制技术、系统噪音控制技术和安全控制技术都优于国内产品。膜电极的氢气渗透率、催化剂的负载种类和形式,气体扩散层的材料替代、加工制造技术和耐久性的改性优化,以及双极板的厚度、板材替代、制造工艺和表面涂层沉积工艺等是PEM电解槽主要研究方向和突破点。如何解决可再生能源电源质量波动对电解制氢系统的不利影响是未来的发展方向。 展开更多
关键词 pem制氢市场 pem电解槽 膜电极 pem制氢系统 可再生能源制氢
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面向PEM电解制氢的虚拟同步控制技术研究
2
作者 范新桥 张宽 +2 位作者 赵波 刘敏 吴启亮 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期3949-3960,共12页
配有储氢环节的电解水制氢系统能够对功率进行调整,促进可再生能源大规模消纳,是一种理想的调节资源。在电解电源的控制中,引入虚拟同步机控制技术,以暂时改变电解制氢功率为代价,为大量新能源与清洁能源接入电网带来的转动惯量不足、... 配有储氢环节的电解水制氢系统能够对功率进行调整,促进可再生能源大规模消纳,是一种理想的调节资源。在电解电源的控制中,引入虚拟同步机控制技术,以暂时改变电解制氢功率为代价,为大量新能源与清洁能源接入电网带来的转动惯量不足、频率稳定性较差等问题提供一种新的解决思路。本文以质子交换膜(proton exchange membrane,PEM)电解制氢系统为例,提出了一种虚拟同步电动机(virtual synchronous motor,VSM)的控制策略。首先,通过引入直流电流控制环节实现电解槽功率的自主调整,减小了负荷波动期间的电网频率变化量;其次,考虑到电解槽电流调节存在速率限制,分析了对频率调整过渡过程的影响。最后,基于MATLAB/Simulink搭建微电网仿真系统,实验结果表明,相较于传统的双闭环控制,基于VSM控制的PEM电解制氢系统在电网负荷变动期间能够自主调节制氢系统的功率,电网频率变化量减少了64.71%。 展开更多
关键词 虚拟同步电动机 pem电解制氢系统 频率调节 惯量阻尼
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考虑耐久性的PEM燃料电池有轨电车自适应优化控制策略
3
作者 高锋阳 刘嘉 +2 位作者 韩国鹏 齐丰旭 刘庆寅 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期569-578,共10页
针对燃料电池/锂电池/超级电容混合储能有轨电车在动态负载、启停循环、怠速循环、大功率运行时质子交换膜(PEM)燃料电池寿命衰减情况,提出Pontryagin极小值原理(PMP)与耐久性结合的能量管理策略。通过启停控制策略控制燃料电池的启动... 针对燃料电池/锂电池/超级电容混合储能有轨电车在动态负载、启停循环、怠速循环、大功率运行时质子交换膜(PEM)燃料电池寿命衰减情况,提出Pontryagin极小值原理(PMP)与耐久性结合的能量管理策略。通过启停控制策略控制燃料电池的启动与停止,有效降低燃料电池启动次数;利用储能系统总体氢气消耗为经济性代价,燃料电池性能衰退指数为耐久性代价,构建联合代价函数;在满足期望条件下,实现协态变量随荷电状态实时变化的在线适应;将所提策略与传统极小值策略和状态机策略进行仿真对比。结果表明:城市循环工况中所提策略较于传统Pontryagin策略燃料电池峰值电流降低了33.2%,氢气消耗下降了12.50%;郊区循环工况中所提策略较传统Pontryagin策略峰值电流降低了21.88%,氢气消耗下降了40.39%。所提管理策略在不同工况下均有良好的适应能力,解决了传统PMP只能离线应用的缺点,将启停次数控制在较低水平,具有延寿燃料电池的能力。 展开更多
关键词 混合动力有轨电车 Pontryagin极小值原理(PMP) 质子交换膜(pem)燃料电池 耐久性
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考虑平抑风光波动的ALK-PEM电解制氢系统容量优化模型 被引量:3
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作者 杨胜 樊艳芳 +1 位作者 侯俊杰 白雪岩 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期85-96,共12页
为提高风光资源的利用率,电解水制氢受到了广泛关注,但氢能在生产过程中易受到风光波动性的影响。由此,提出考虑平抑风光波动的碱性-质子交换膜(alkaline-proton exchange membrane,ALK-PEM)电解制氢系统容量优化模型。首先,为降低风光... 为提高风光资源的利用率,电解水制氢受到了广泛关注,但氢能在生产过程中易受到风光波动性的影响。由此,提出考虑平抑风光波动的碱性-质子交换膜(alkaline-proton exchange membrane,ALK-PEM)电解制氢系统容量优化模型。首先,为降低风光瞬时功率波动对电解制氢系统安全稳定运行的影响,采用EMD算法分析原始风电和光伏功率的瞬时波动特性,并经超级电容(supercapacitor,SC)进行平抑,构建了基于EMD的SC容量配置模型。其次,考虑不同电解槽运行特性因素,将质子交换膜(proton exchange membrane,PEM)电解槽和碱性(alkaline,ALK)电解槽相组合替代单类型电解槽的制氢系统,提出了ALK-PEM电解制氢系统容量优化模型,以提高制氢系统经济效益。最后,以某风电场和光伏电站数据为例,通过仿真计算得到系统的容量规划结果,验证所提模型在平抑波动和提高可再生能源利用率方面的有效性,并提高了制氢系统的经济性。 展开更多
关键词 氢能 ALK-pem电解 经验模态分解 风光波动性 容量配置
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国六车用柴油机整车PEMS排放试验研究
5
作者 周承忠 李明星 +1 位作者 叶宇 黄豪中 《装备制造技术》 2024年第6期45-46,56,共3页
随着排放法规日益严格,不仅要对发动机的排放进行台架排放认证,还需对整车排气污染物进行考核和抽检。为了优化整车排放性能,采用便携式排放测量系统(PEMS)进行市区-市郊-高速的实际道路测试,并进行了不同载荷下的排放试验。结果表明,... 随着排放法规日益严格,不仅要对发动机的排放进行台架排放认证,还需对整车排气污染物进行考核和抽检。为了优化整车排放性能,采用便携式排放测量系统(PEMS)进行市区-市郊-高速的实际道路测试,并进行了不同载荷下的排放试验。结果表明,随着转速和载荷的升高,PN排放显著增加,标载和高速工况是PN的风险项。应用SCR快速加热模式可以有效提高排温,使得后处理催化器的效率进一步提升,NO_(x)尾排得到有效降低。油门开度急剧变化也是造成PN排放突增的原因之一。 展开更多
关键词 pemS 整车道路测试 NO_(x) PN 后处理
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PEM燃料电池阴极侧分流式流道研究
6
作者 徐康 方存光 《内燃机与配件》 2024年第13期34-36,共3页
流道是PEM燃料电池里面负责反应物运输和产物排除的场所,因此流道结构对PEM膜燃料电池性能有重要影响。因为阳极通的是纯氢气,氢气扩散系数较大。阳极不会出现氢气量满足不了反应需要的情况,所以本文不研究阳极的反应情况。阴极侧是主... 流道是PEM燃料电池里面负责反应物运输和产物排除的场所,因此流道结构对PEM膜燃料电池性能有重要影响。因为阳极通的是纯氢气,氢气扩散系数较大。阳极不会出现氢气量满足不了反应需要的情况,所以本文不研究阳极的反应情况。阴极侧是主要的反应场所,阴极侧流道需要让尽可能多的氧气参与反应同时要有更好的排水能力。基于传统流道的研究现状,设计了1种分流式的阴极侧流道。利用多物理场耦合软件COMSOL对新型流道做了数值模拟和分析比较。结果表明:与传统直流道相比,阴极侧采用分流式流道设计的燃料电池比阴极侧采用传统直流道设计的燃料电池能提供更大质量分数更均匀的氧气分布、减少水的质量分数、更均匀的电流密度分布。 展开更多
关键词 pem燃料电池 直流道 分流式流道 电流密度
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高压PEM水电解制氢技术研究进展
7
作者 袁先明 李黎明 +3 位作者 王雪泽 毕康璐 张玉广 冯东辉 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第S02期46-50,共5页
从高压制氢技术原理出发,针对高压、高酸性的苛刻环境,综述了压力对电解效率、氢气渗透、组件降解的影响以及缓解方法等,并讨论分析了高压PEM制氢技术与制-储-运氢体系成本的关系,最后对高压PEM电解制氢技术的未来方向进行了展望。
关键词 pem电解水 压力 电压损失 氢气渗透 组件降解
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PEM电解槽制氢多相传输及转化模型综述
8
作者 张春雁 窦真兰 +2 位作者 徐桂芝 李根蒂 俎焱敏 《电池》 CAS 北大核心 2024年第4期569-573,共5页
质子交换膜(PEM)电解槽通过水解反应将电能转化为氢能。实际电解槽的水解过程是包含了热量、质量传递和电化学转化的复杂过程,构建理论模型可揭示各过程对性能的影响规律,指导电解槽的设计和优化。综述PEM电解槽电化学、物质传输和气液... 质子交换膜(PEM)电解槽通过水解反应将电能转化为氢能。实际电解槽的水解过程是包含了热量、质量传递和电化学转化的复杂过程,构建理论模型可揭示各过程对性能的影响规律,指导电解槽的设计和优化。综述PEM电解槽电化学、物质传输和气液两相等理论模型,讨论模型发展现状和当前存在气液流动和离子传递影响规律不清晰的问题,探讨后续模型构建中应着力解决计算复杂、精度不足等难点。 展开更多
关键词 质子交换膜(pem)电解槽 模型 电化学 传质 两相流
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Data-driven diagnosis of high temperature PEM fuel cells based on the electrochemical impedance spectroscopy: Robustness improvement and evaluation
9
作者 Dan Yu Xingjun Li +2 位作者 Samuel Simon Araya Simon Lennart Sahlin Vincenzo Liso 《Journal of Energy Chemistry》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第9期544-558,共15页
Utilizing machine learning techniques for data-driven diagnosis of high temperature PEM fuel cells is beneficial and meaningful to the system durability. Nevertheless, ensuring the robustness of diagnosis remains a cr... Utilizing machine learning techniques for data-driven diagnosis of high temperature PEM fuel cells is beneficial and meaningful to the system durability. Nevertheless, ensuring the robustness of diagnosis remains a critical and challenging task in real application. To enhance the robustness of diagnosis and achieve a more thorough evaluation of diagnostic performance, a robust diagnostic procedure based on electrochemical impedance spectroscopy (EIS) and a new method for evaluation of the diagnosis robustness was proposed and investigated in this work. To improve the diagnosis robustness: (1) the degradation mechanism of different faults in the high temperature PEM fuel cell was first analyzed via the distribution of relaxation time of EIS to determine the equivalent circuit model (ECM) with better interpretability, simplicity and accuracy;(2) the feature extraction was implemented on the identified parameters of the ECM and extra attention was paid to distinguishing between the long-term normal degradation and other faults;(3) a Siamese Network was adopted to get features with higher robustness in a new embedding. The diagnosis was conducted using 6 classic classification algorithms—support vector machine (SVM), K-nearest neighbor (KNN), logistic regression (LR), decision tree (DT), random forest (RF), and Naive Bayes employing a dataset comprising a total of 1935 collected EIS. To evaluate the robustness of trained models: (1) different levels of errors were added to the features for performance evaluation;(2) a robustness coefficient (Roubust_C) was defined for a quantified and explicit evaluation of the diagnosis robustness. The diagnostic models employing the proposed feature extraction method can not only achieve the higher performance of around 100% but also higher robustness for diagnosis models. Despite the initial performance being similar, the KNN demonstrated a superior robustness after feature selection and re-embedding by triplet-loss method, which suggests the necessity of robustness evaluation for the machine learning models and the effectiveness of the defined robustness coefficient. This work hopes to give new insights to the robust diagnosis of high temperature PEM fuel cells and more comprehensive performance evaluation of the data-driven method for diagnostic application. 展开更多
关键词 pem fuel cell Data-driven diagnosis Robustness improvement and evaluation Electrochemical impedance spectroscopy
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巴斯夫ECMS公司与ZeroAvia公司合作推进HT-PEM航空氢燃料电池研究
10
作者 张伟清(摘译) 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期170-170,共1页
巴斯夫环境催化剂和金属解决方案公司(ECMS)与商用航空零排放推进解决方案的领导者ZeroAvia公司签署了一项膜电极组件(MEAs)供应协议,并将合作研究用于ZeroAvia公司的航空高温质子交换膜(HT-PEM)燃料电池组的下一代MEAs。两家公司将共... 巴斯夫环境催化剂和金属解决方案公司(ECMS)与商用航空零排放推进解决方案的领导者ZeroAvia公司签署了一项膜电极组件(MEAs)供应协议,并将合作研究用于ZeroAvia公司的航空高温质子交换膜(HT-PEM)燃料电池组的下一代MEAs。两家公司将共同努力,加速用于航空市场HT-PEM燃料电池的大功率轻质MEA的商业化。HT-PEM燃料电池采用ECMS公司的Celtec技术和催化剂专业知识。 展开更多
关键词 pem燃料电池 高温质子交换膜 膜电极组件 氢燃料电池 巴斯夫 燃料电池组 零排放 专业知识
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PEM电解制氢与ALK电解制氢的比较综述
11
作者 罗盼 戚明睿 《化工设计通讯》 CAS 2024年第10期120-125,132,共7页
通过综合回顾和分析现有文献,对纯水质子交换膜(PEM)电解制氢和碱性(ALK)电解制氢两种主要电解制氢技术进行了比较研究。首先介绍了这两种电解制氢技术的原理和应用,然后重点对其在电解槽结构、电解质、电极材料、反应机理、效率和环境... 通过综合回顾和分析现有文献,对纯水质子交换膜(PEM)电解制氢和碱性(ALK)电解制氢两种主要电解制氢技术进行了比较研究。首先介绍了这两种电解制氢技术的原理和应用,然后重点对其在电解槽结构、电解质、电极材料、反应机理、效率和环境友好性等方面的差异进行了详细分析。最后,对两种技术的优缺点和未来发展方向进行了讨论。 展开更多
关键词 pem ALK 电解槽结构 比较研究
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基于PEMS测试的工程机械柴油机排放特性
12
作者 李远 黄亚强 +2 位作者 黄志强 阚海 郑建 《内燃机与动力装置》 2024年第2期59-64,共6页
以某非道路国四大功率挖掘机为对象,采用便携式排放测量系统(portable emmission measurement system,PEMS)测试方法研究其在不同工况实际作业的排放特性,计算基于功率、时间和油耗的气态污染物排放因子,并分析基于时间加权与功基窗口... 以某非道路国四大功率挖掘机为对象,采用便携式排放测量系统(portable emmission measurement system,PEMS)测试方法研究其在不同工况实际作业的排放特性,计算基于功率、时间和油耗的气态污染物排放因子,并分析基于时间加权与功基窗口法的气态污染物比排放差异。研究结果表明:挖掘机实际作业工况主要分布在中高转速和负荷区域,行走工况和作业工况下柴油机输出功占总输出功的96%;挖掘机实际作业环境下的油耗特征分布与工况有关,怠速工况的燃油消耗率最高,为408.65 g/(kW·h);怠速工况NO_(x)和CO基于功率的排放因子明显高于行走和作业工况,CO和NO_(x)基于功率、时间、油耗的排放因子在行走和作业工况下基本处于同一水平;冷起动工况下NO_(x)排放因子和NO_(x)排放质量均最大;基于时间加权的气态污染物比排放大于功基窗口法,NO_(x)比排放偏高约1.9倍。 展开更多
关键词 非道路工程机械 排放特性 pemS 实际作业
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PEM电解水制氢膜电极涂布工艺
13
作者 路文龙 韩坤坤 吴亮 《电源技术》 CAS 北大核心 2024年第2期211-217,共7页
质子交换膜(PEM)电解水制氢用膜电极卷对卷连续涂布工艺是目前研究的热点,同时也是限制膜电极量产化及国产化的制约因素之一。基于国产膜电极的批量化制备,分析了目前卷对卷连续涂布工艺的系统,介绍了涂布设备的构成及基本原理。在涂布... 质子交换膜(PEM)电解水制氢用膜电极卷对卷连续涂布工艺是目前研究的热点,同时也是限制膜电极量产化及国产化的制约因素之一。基于国产膜电极的批量化制备,分析了目前卷对卷连续涂布工艺的系统,介绍了涂布设备的构成及基本原理。在涂布过程中,催化剂浆料是影响产品性能及均匀性的重要因素;介绍了涂布工艺中的缺陷问题及优化方向。从设备装置,浆料配制工艺,工艺参数调试等方面综合解决目前涂布工艺中的产品缺陷问题,减少批量化生产工艺中的质量缺陷和性能缺陷,提高生产效率的同时降低电解水制氢的成本。 展开更多
关键词 质子交换膜电解水制氢 膜电极 涂布 催化剂浆料
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光伏-PEM制氢系统建模及不同耦合方式性能对比分析
14
作者 胡开永 赵培羽 王志明 《综合智慧能源》 CAS 2024年第9期37-44,共8页
光伏耦合电解槽制氢是生产氢气的主要方式,但是光伏电池输出功率会因为太阳辐照度的波动而变化,并存在间歇性发电的问题。为提高太阳能的利用率及光伏制氢系统的稳定性,建立了由光伏电池和质子交换膜(PEM)电解槽组成的间接耦合制氢系统... 光伏耦合电解槽制氢是生产氢气的主要方式,但是光伏电池输出功率会因为太阳辐照度的波动而变化,并存在间歇性发电的问题。为提高太阳能的利用率及光伏制氢系统的稳定性,建立了由光伏电池和质子交换膜(PEM)电解槽组成的间接耦合制氢系统。系统由光伏电池、PEM电解槽、最大功率点跟踪(MPPT)控制器、直流-直流(DC-DC)转换器和蓄电池组成。该系统通过蓄电池对光伏电池产生的电能进行调控,在太阳辐照度较高时储存多余电量,在光伏电池发电量不足的情况下为电解槽供电。通过仿真验证了该系统的有效性,并对比了使用不同耦合方式的光伏制氢系统的效率和产氢速率。结果表明,间接耦合系统的总效率在所用耦合系统中最高,产氢速率不随太阳辐照度的变化而改变;优化耦合系统的产氢速率最高,但是电解槽的电解效率随太阳辐照度的增大而减小;直接耦合系统由于光伏电池与电解槽尺寸不匹配的问题,导致系统总效率和产氢速率极低。 展开更多
关键词 光伏系统 质子交换膜电解槽 系统效率 储能 制氢
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压力式PEM电解制氢系统的模拟分析
15
作者 徐智良 王露 《电力勘测设计》 2024年第10期6-11,75,共7页
目前,国内外能源行业正在逐渐向脱碳化转型,氢能作为新能源载体,因具有高热值、高能量密度、无污染等优点而广受关注。质子膜(PEM)电解制氢技术作为目前绿色氢能制备的主要技术之一,具有产品纯度高、响应速度快等优点。目前,PEM制氢技... 目前,国内外能源行业正在逐渐向脱碳化转型,氢能作为新能源载体,因具有高热值、高能量密度、无污染等优点而广受关注。质子膜(PEM)电解制氢技术作为目前绿色氢能制备的主要技术之一,具有产品纯度高、响应速度快等优点。目前,PEM制氢技术根据电解槽内的操作压力分类,可分为常压PEM制氢技术和压力式PEM制氢技术,而压力式PEM制氢技术又可以根据PEM膜两侧的压力不同,分为均压式与差压式PEM制氢技术。本文介绍了各压力式PEM制氢技术的发展现状,并根据电化学原理,建立了出力为20 Nm3/h的常压式、均压式与差压式PEM电解制氢工艺流程计算模型,分析了三种PEM制氢系统一天内的产氢速率与后续氢气加压的能耗,以期为PEM电解槽技术的应用与发展提供参考。 展开更多
关键词 氢能 电解制氢 质子膜 压力式 差压式
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光伏-PEM储氢系统建模与仿真 被引量:2
16
作者 周涣 田易之 《机床与液压》 北大核心 2023年第2期180-184,共5页
光伏发电存在间歇性的缺点,需要一个可持续的储能系统来满足需求。介绍光伏-PEM(质子交换膜)储氢系统,将电能转化为氢气储存,后期再通过PEM燃料电池将氢气转化为电能。该系统包含光伏发电系统、PEM制氢电解槽以及燃料电池等,通过电解水... 光伏发电存在间歇性的缺点,需要一个可持续的储能系统来满足需求。介绍光伏-PEM(质子交换膜)储氢系统,将电能转化为氢气储存,后期再通过PEM燃料电池将氢气转化为电能。该系统包含光伏发电系统、PEM制氢电解槽以及燃料电池等,通过电解水产生氢气,氢气在高压下储存在压缩储罐中以备后用,后期系统有需要时,氢气将通过PEM燃料电池重新转化为电能。光伏发电系统的输出电流由PI控制器控制,以稳定电解槽的输入电流。对于光伏-PEM储氢系统,主要问题是对天气条件的依赖。通过系统建模来模拟光伏-PEM储氢系统的运行过程,评估与太阳能光伏输出电流相关的光照强度对氢气生产、氢气储存以及后期氢气再电气化的影响,为后续有助于缓解与太阳能、风力发电和其他间歇性发电相关的储能问题奠定基础。 展开更多
关键词 光伏-pem储氢系统 光伏发电 pem制氢 燃料电池 系统建模
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基于PEMS的机动车尾气碳排放特征初探 被引量:5
17
作者 周俐峻 郁建桥 +3 位作者 唐果 孙前 丁剑 沈钢 《环境科技》 2023年第1期12-15,共4页
利用便携式排放测试系统(PEMS),对江苏省9辆国六阶段新生产机动车(5辆轻型汽油车、1辆轻型柴油车、3辆重型柴油车)进行实际道路CO_(2)排放测试,分析了不同车型CO_(2)排放特征,并对其中的4辆机动车进行了实时油耗监测,分析其与碳平衡核... 利用便携式排放测试系统(PEMS),对江苏省9辆国六阶段新生产机动车(5辆轻型汽油车、1辆轻型柴油车、3辆重型柴油车)进行实际道路CO_(2)排放测试,分析了不同车型CO_(2)排放特征,并对其中的4辆机动车进行了实时油耗监测,分析其与碳平衡核算结果的差异。结果表明:9辆机动车综合CO_(2)排放因子在152.31~859.01 g/km之间,总体表现为“重型柴油车>轻型柴油车>轻型汽油车”;除轻型柴油车外,轻型汽油车和重型柴油车各工况下的CO_(2)平均排放因子表现为“市区>高速>市郊”;油耗与CO_(2)排放因子的走势一致,两者正相关性显著(R2=0.958);实测油耗低于碳平衡核算结果,两者平均相对误差为3.9%,说明利用碳平衡法进行此类车型的CO_(2)排放核算具有较高的可信度。 展开更多
关键词 pemS 江苏省 机动车 二氧化碳 尾气排放
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基于行程动力学参数的PEMS与CVS的排放特性研究
18
作者 高明 徐桂金 姚大宇 《农业装备与车辆工程》 2024年第7期29-33,49,共6页
为了研究Ⅰ型试验中不同污染物排放特性,使用便携式排放测试系统(PEMS)与全流稀释系统(CVS),分析污染物排放因子与车辆的行程动力学参数、车速、加速度之间的相关性变化。结果表明,相对正加速度(RPA)与v·apos[95](速度与大于0.1 m/... 为了研究Ⅰ型试验中不同污染物排放特性,使用便携式排放测试系统(PEMS)与全流稀释系统(CVS),分析污染物排放因子与车辆的行程动力学参数、车速、加速度之间的相关性变化。结果表明,相对正加速度(RPA)与v·apos[95](速度与大于0.1 m/s^(2)正加速度的乘积的第95百分位)呈反比关系,CO、NOX、CO_(2)、PN排放因子均在低速段最高,CVS与PEMS采集数据趋势基本相同。汽车在加速阶段污染物排放显著增加,减速阶段污染物排放较少,对排放影响也较小,在v≤30 km/h,a≥0.8 m/s^(2)的情况下排放因子达到峰值。由于设备连接及进气方式的不同,使得CVS与PEMS的数值存在差异,但2套设备可同时用于试验以提高测试精度,因此本研究对Ⅰ型试验排放特性研究有着重大意义。 展开更多
关键词 便携式排放测试系统 全流稀释系统 行程动力学参数 排放因子 污染物排放
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道路坡度对重型车PEMS测试影响试验研究
19
作者 郑志强 潘晓 +3 位作者 贾建成 田浩宇 江宏昊 钟祥麟 《内燃机与动力装置》 2024年第5期30-38,共9页
通过实际道路测试和试验室底盘测功机复现试验的方法,研究道路坡度对重型柴油车实际道路测试结果的影响。试验结果表明:道路坡度直接影响发动机负载状态,从而影响燃油消耗和污染物排放;比油耗和CO_(2)比排放与车辆是否处于坡路行驶无直... 通过实际道路测试和试验室底盘测功机复现试验的方法,研究道路坡度对重型柴油车实际道路测试结果的影响。试验结果表明:道路坡度直接影响发动机负载状态,从而影响燃油消耗和污染物排放;比油耗和CO_(2)比排放与车辆是否处于坡路行驶无直接关联,基于里程的油耗评估无法全面反映车辆的能效水平;NO_(x)排放受多种因素影响,下坡可能因排温下降而降低选择性催化还原系统效率,导致排放升高,也可能因发动机功耗降低而减少NO_(x)排放。道路坡度是评估重型车辆实际道路排放不可忽视的重要因素。 展开更多
关键词 坡度 重型车 便携式排放测试系统 油耗 NO_(x)排放
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新能源-PEM电解制氢全寿命经济性评估 被引量:2
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作者 袁铁江 张红 +1 位作者 杨洋 王正一 《中国电力》 CSCD 北大核心 2023年第3期30-35,46,共7页
一次性投资成本、运行成本高且随机功率输入对其制氢效率与耐久性负面影响制约质子交换膜电解槽规模化应用。首先,考虑质子交换膜(proton exchange membrane,PEM)电解制氢系统长时运行效率衰减及其输入功率波动对电解槽耐久性的影响,建... 一次性投资成本、运行成本高且随机功率输入对其制氢效率与耐久性负面影响制约质子交换膜电解槽规模化应用。首先,考虑质子交换膜(proton exchange membrane,PEM)电解制氢系统长时运行效率衰减及其输入功率波动对电解槽耐久性的影响,建立新能源-PEM电解槽全寿命周期成本模型;然后考虑售氢收入与等效环境收入等,建立其全寿命周期收入模型,进而建立全寿命周期经济评估模型;最后结合某区域实际数据,通过算例仿真,验证所提模型与方法的有效性及PEM电解槽制氢系统的经济可行性,为PEM电解制氢技术的规模化应用提供理论依据。 展开更多
关键词 新能源 pem电解槽 效率衰减模型 寿命预测 全寿命周期经济性
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