基于C-PEP-3评估的IEP教育对孤独症谱系障碍临床疗效研究

目的探讨基于孤独症谱系障碍及相关发育障碍儿童评估用心理教育量表(C-PEP-3)评估制订的个别化教育计划(IEP)教育对孤独症谱系障碍患儿的临床疗效。方法选取来自广州中医药大学附属南海区妇幼保健院儿康科、江门市妇幼保健院儿康科、东莞市妇幼保健院儿康科门诊及住院患儿60例作为研究对象,随机分为对照组30例和观察组30例。对照组给予音乐治疗+针灸;观察组在此基础上加基于C-PEP-3制定的教师及家庭IEP教育,教师IEP教育每周上课5次,每次时长1.5 h,每周总课时7.5 h。家庭IEP教育每天训练时间1~2 h,每周训练时间不少于14 h。治疗前后均进行自闭症患儿行为检查量表(ABC)、C-PEP-3及自闭症治疗评估量表(ATEC)评分,对比分析2组孤独症患者在治疗前后的评分情况。结果与同组治疗前比较,2组治疗1个月的ABC、C-PEP-3及ATEC评分差异均有统计学意义(P<0.05)。治疗后2组各量表评分组间比较,差异均无统计学意义(P>0.05);其中2组组间C-PEP-3的模仿、知觉维度评分,ATEC知觉项评分比较,差异均有统计学意义(P<0.05)。治疗3个月后,2组各量表评分及各维度评分比较,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论基于C-PEP-3评估制定的IEP教育可明显改善患者孤独症状,提高临床疗效,值得推广。

A320系列机型绿点速度特性分析

绿点速度是空客系列机型特有的光洁构型、一发失效条件下的最佳操纵速度。为了研究绿点速度的设计依据,利用空客PEP性能软件计算A320系列机型光洁构型、一发失效条件下、不同校正表速所对应的爬升角、等待燃油流量和飘降下滑角,分析了绿点速度状态、最大升阻比状态下的爬升、等待、飘降性能与最佳爬升/等待/飘降性能相互之间的关系。结果表明:绿点速度小于最大升阻比速度,随着飞行高度增加逐渐逼近最大升阻比速度;绿点速度下的爬升/等待/飘降性能对应于最大升阻比性能、最佳爬升/等待/飘降性能的均值。