水泥土搅拌桩加固铁路饱和黄土地基承载特性试验及分析

针对兰州西至中川机场城际铁路沿线分布着大量饱和黄土,天然承载力低,无法满足工程建设要求这一问题,依据复合地基理论,提出用水泥土搅拌桩加固饱和黄土地基。通过FLAC 3D软件建立柔性荷载作用下水泥土搅拌桩复合地基模型,进行承载特性分析。得出以下结论:复合地基承载力为150 kPa,较原位地基土的承载力100.24 kPa有明显的提高;随着上部荷载的增加,沉降量也增大,中桩沉降量最大,边桩次之,角桩最小;桩身轴应力沿深度变化曲线存在一个中性点,此处桩身轴应力达到最大值;桩顶应力、桩间土应力随着荷载增加而增大,荷载为180 kPa是增长幅度发生变化的转折点。

水泥土搅拌桩处理风积沙地层复合地基静载荷试验数值分析

以榆林地区水泥土搅拌桩处理风积沙地层复合地基工程为背景,基于ABAQUS有限元分析软件,对水泥土搅拌桩处理风积沙地层的复合地基静载荷试验进行数值模拟,并分析风积沙复合地基桩土荷载传递机制及变形特性。结果表明:合理设置褥垫层厚度能有效减小桩顶应力集中,降低桩土应力比。提高褥垫层模量可减小复合地基的沉降,改善其承载性能。设置褥垫层的桩侧摩阻力在桩顶附近出现负摩阻力,随着深度向下快速增加至零,并转为正摩阻力。桩身的附加轴应力在桩顶附近先增加到峰值,然后逐渐衰减。水泥土搅拌桩处理风积沙地基时存在临界桩长。在相同荷载水平下,随着桩长的增加,桩土应力比先增大后趋于稳定,桩侧摩阻力分布随着桩长的增加趋于稳定。按规范设计的风积沙复合地基承载力特征值偏于安全,有较大的富余度。

水泥土搅拌桩+CFG桩在公路工程软基处理中的应用

文中以绵阳某公路项目为例,对水泥土搅拌桩+CFG桩复合地基在公路工程软基处理中的应用进行研究,采用静载试验对复合地基的承载力特征值进行验证。结果表明,水泥土搅拌桩+CFG桩复合地基展现出良好的承载力和稳定性,具有较高的经济效益和社会效益。

水泥搅拌桩处治软土地基沉降规律分析

为了研究水泥搅拌桩的不同桩长、桩径对于处治软土地基沉降规律的特性以及对行车平顺性影响,本文结合实际工程,以水泥搅拌桩的不同桩长、桩径作为参考因素进行有限元数值模拟分析,通过对水泥搅拌桩的不同桩长、桩径在统一工况下进行数值模拟,得出水泥搅拌桩的桩长因素对软土地基沉降的影响较大,水泥搅拌桩的长度增长2m,软土地基沉降的幅度大致降低13%,路基顶面沉降的幅度大致降低11%,软基沉降受桩径影响较小。

超长大直径劲性复合桩在武汉二元结构地层的应用

以劲性复合桩在武汉二元结构地层地场某项目的首次应用为背景,分析了试桩结果,对比研究了预制管桩及钻孔灌注桩的技术经济性。结果表明,劲性复合桩的承载力较常规预制管桩有大幅提高,能够满足对于单桩高承载力的要求,相较于钻孔灌注桩能大幅度节省造价,具有较高的经济效益。劲性复合桩对于武汉地区二元结构地层具有良好的适用性,拓宽了常规直径管桩在武汉地区二元结构地层的应用场景,具备较高推广应用价值。

长短桩复合地基在深厚软土地基处理中的应用

滨海商务区机场东路东侧排洪泵闸工程副排洪渠水闸淤泥、淤泥质土厚度超过50 m,软土厚度大,地基处理难度大。笔者通过对真空联合堆载预压法、水泥土搅拌桩、钻孔灌注桩、预应力高强度混凝土管桩(PHC管桩)等4种常用的软土地基处理方法进行分析比较,推荐闸室、挡土墙等建筑物采用大直径水泥土搅拌桩与PHC管桩组成的长短桩复合地基。结果表明,地基处理后,显著地提高了地基承载力,建筑物沉降较小,方案安全可靠且投资较省。该研究成果可为类似软土地基处理提供参考。

型钢水泥土复合搅拌桩用新型水泥土研究

论文以阜宁县棚户区改造(湖畔景苑)EPC工程总承包项目现场素填土、粉质黏土、淤泥质粉质黏土作为试验材料,通过掺加固化剂和设计要求的15%水泥进行了无侧限抗压强度试验。试验结果表明,掺加14%固化剂即可达到设计指标要求,且结果优于15%掺量的水泥,采用固化剂替换部分水泥进行土体固化经济效益显著。

水泥土搅拌桩复合地基的设计及应用

分析了水泥土搅拌桩加固机理和适用范围,探讨了水泥土搅拌桩复合地基的设计内容、设计流程、指标计算和检测要求。以某泵站地基加固为例,具体分析了水泥土搅拌桩复合地基的设计方案。

某大型散货码头堆场地基处理方案

为优化码头陆域堆场地基加固处理方案,以长江中下游右岸某大型散货码头堆场地基加固处理为研究对象,根据工程区域地质条件、地坑皮带机廊道基础荷载、堆场承载力,以及地基处理沉降和位移的要求,参照《水运工程地基设计规范》(JTS147-2017),结合不同桩型特点,两条地坑皮带机廊道之间的散货堆料区(A区)的地基处理采用PHC管桩法与CFG桩法进行比选,其他散货堆料区(B区)地基处理采用水泥土搅拌桩法与碎石桩法进行比选。运用GEO5-岩土工程有限元软件,计算上述4种地基处理不同组合方案下不同运行工况条件(满载、偏载)的地基变形量(沉降量和水平位移),综合考虑工程经济性和施工工期等,确定A区的地基采用CFG桩、其他散货堆料区域地基采用碎石桩。计算结果表明:采用这一组合方案进行地基处理后,A区地基沉降<100 mm、水平位移<10 mm,满足《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011)要求;B区最大地基沉降为458.6 mm,地基最大水平位移为102.6 mm,满足《港口道路与堆场设计规范》(JTS 168-2017)要求。研究成果可为优化大型散货码头陆域堆场地基处理设计方案提供可靠依据。

深厚软土地区水泥土搅拌桩复合地基施工技术应用

水泥土搅拌桩复合地基是软土地区常用的地基处理方法。该文结合台州南铁路智慧陆港新区项目工程,首先提出水泥土搅拌桩的施工关键技术及施工工艺流程,并通过水泥土搅拌桩试桩试验,分析检测结果并进行验证。结果显示,成桩3 d轻便触探桩身检测与成桩28 d竖向单桩承载力检测均满足要求,随着竖向荷载的不断增大,桩顶累计沉降值逐渐增大;最大沉降量7.15 mm≤40 mm,满足规范要求,成桩质量良好,验证水泥土搅拌桩复合地基施工工艺的可行性,为类似土层和相关工程提供有效参考。

水泥土搅拌桩复合地基承载特性及其影响因素研究

文中对水泥土搅拌桩复合地基的受力机制及加固机理进行分析,研究了影响复合地基承载特性的主要因素。采用单因素分析法,通过Plaxis 2D有限单元软件进行数值模拟,探讨了不同上部荷载作用下褥垫层刚度、桩间距、桩径对复合地基承载特性的影响,并对复合地基沉降敏感性进行了分析。

搅拌桩复合地基桩土相互作用及变形特性数值仿真

水泥搅拌桩复合地基可以有效地解决地基承载力不足的问题,在市政工程中的使用日益广泛。目前,针对水泥搅拌桩复合地基的研究还未广泛开展,其承载机理和受力特性有待阐释。通过数值模拟的方法研究模拟单桩荷载传递规律,并基于对不同工况的模拟数据,阐释搅拌桩复合地基的变形特性。结果表明:水泥搅拌桩的单桩承载力要考虑其桩长和桩土界面摩擦角;桩长不足时考虑增加搅拌桩处理范围或者联合其他地基处理方法,以减小沉降。

水泥土搅拌桩加固湿陷性黄土地基效果分析

为研究湿陷性黄土地基水泥土搅拌桩加固效果,分别采用ABAQUS软件数值模拟计算和现场静载试验开展研究。根据设计参数采用ABAQUS软件建立模型进行数值模拟计算,在试验段采用静载试验测定复合地基承载力,得出复合地基承载力数值模拟计算结果和实测结果均高于150 kPa,满足设计要求。虽然计算值略小于实测值,但二者相差不大,仍具有较高的参考价值。

超短劲性复合桩基在光伏发电项目中的应用

沿海滩涂或鱼塘中建设的渔光互补光伏发电项目采用预应力管桩作为光伏支架基础,由于地质条件差,多数为深厚淤泥地基,单桩承载力极低,需要大幅增加桩长才可满足单桩承载力要求。为此,提出一种超短劲性复合桩基方案,即预应力管桩+超短水泥土搅拌桩,设计六组不同桩径、桩长的复合桩基,对其进行理论计算分析,并通过现场桩基试验检验该方案的可行性。之后在广东沿海某大型滩涂光伏项目中,大规模采用了超短劲性复合桩基进行验证。现场试验与工程桩检测结果表明,该方案在单桩抗压与抗拔承载力方面均有大幅提升,且工程造价可降低5%以上;在施工中通过改装水泥土搅拌桩机械钻杆和行走系统,可有效提高施工效率,便于施工,满足工程进度需要。

水泥土搅拌桩复合地基承载力计算要点分析

文章以实际工程为例,总结了水泥土搅拌桩复合地基在初步设计时地基承载力计算过程中的要点,并提出了其在实际应用中的注意事项。

水泥土搅拌桩复合地基设计参数试验研究

以南沙某项目为依托,通过对水泥土搅拌桩复合地基进行室内和现场试验、检测、分析,包括复合地基载荷试验和搅拌桩处理后的取土试验等,研究表明,对深厚软土地区的低填路基的复合地基设计可采用适当减少桩长等措施进行优化;另外,对桩土应力比取值、预压期等设计参数提出了实践数据和建议值。

多桩型复合地基在厚层软基加固中的应用

为解决水利工程厚层软土地基处理的问题,以芜湖市湾沚区十三连圩咸保站工程为例,介绍了PHC管桩和双向水泥土搅拌桩两种长短桩组成的多桩型复合地基处理技术,通过对工程地质条件、地基承载力及工程造价等方面分析,结果表明:多桩型复合地基既能满足建筑物承载力要求,又能加快施工进度,缩短工期,能有效解决厚层软土地基沉降及水平变形控制问题。

预制管桩-水泥搅拌桩在软土地基处理中的应用

为解决某灌区工程位于深厚淤泥层地基上的桥梁基础稳定问题,在采用水泥搅拌桩进行地基处理的同时,引入预制管桩来控制地基沉降,桩基采用格栅式布置,由水泥搅拌桩组成一个个正方形格栅,预制管桩布置在格栅中间。该处理方案同时具备了水泥搅拌桩和刚性管桩的优点,在提高地基承载力的同时,通过管桩有效控制深厚淤泥层地基沉降,解决了深厚淤泥层沉降难以控制的问题。经过处理后的复合地基有效将地基承载力从103.43 kPa提高到166.12 kPa,地基沉降从160.46 mm减少到13.86 mm,可为类似软土地区深厚淤泥层复合地基设计与试验提供参考和借鉴。

混合桩型复合地基试验研究

通过混合桩型复合地基载荷试验测定了不同桩型及桩间土上的应力 ,分析了这种新型复合地基的桩土应力比的变化规律及破坏模式。通过与邻近的桩间土及单桩静载试验结果进行对比 ,对混合桩型复合地基中各类桩及桩间土的承载力折减系数及其影响因素进行了分析。

软土水泥搅拌桩复合地基沉降特性试验研究

为了分析软土水泥搅拌桩复合地基沉降特性,通过现场载荷试验,对软土单桩和四桩水泥搅拌桩复合地基沉降特性进行试验研究。试验结果表明:对于不同的荷载等级,单桩和四桩水泥搅拌桩复合地基沉降可分为快速沉降和缓慢沉降2个阶段;在快速沉降阶段,沉降量可达到本级荷载下复合地基沉降量的90%左右,而在缓慢沉降阶段,沉降量只占本级荷载下的10%;在不同荷载水平下,单桩沉降量比与时间的关系和四桩复合地基的沉降量比与时间的关系相似;其复合地基沉降量与时间的关系可以用Hill模型进行描述。