PHC管桩在高速公路桥梁工程中的应用

某高速公路桥梁工程中,应用PHC管桩,利用水平静载荷试验、水平动载荷试验和群桩桩基受荷监测,验证了PHC管桩用于高速公路桥梁工程的适用性。

用水泥土引孔的静压PHC管桩竖向承载力的试验研究

对浅部有深厚密实砂层的静压PHC管桩的竖向承载力进行了系列试验研究,包括对常规静压桩分别进行静载和休止后复压静载试验、对用不同水泥土引孔工艺的8根静压PHC管桩进行竖向静载试验、对12根桩进行高应变动力测试等。研究结果表明,采用改进工艺的水泥土引孔技术能使桩基竖向承载能力大幅度提高,可有效减少桩长,节约费用,且压桩力显著降低,施工便捷。此外,低应变动载测试表明,桩身完整性良好、施工质量可靠。

PHC管桩的检测与存在接桩问题时的检测方案

本文总结了用低应变动测、高应变动测、静载荷试验及孔内摄像等方法检测PHC管桩时的优缺点,分析了管桩接桩问题产生的原因,进而提出了针对此问题的检测方案。

超长PHC管桩轴向受力试验研究

通过高应变动测试验和静载荷试验,对深厚软土地基中PHC管桩的受力特性进行了研究,探讨了深厚软土地基中超长PHC管桩的竖向承载特性和荷载传递机理。结果表明,高应变动测试验和静载荷试验得出的极限承载力结果很接近。在深度小于30m时,动静试验所得的侧摩阻力比较接近,但是随着深度的加深,动测试验所得的侧摩阻力比静载试验要大。

PHC管桩桩身质量检测中多种方法的综合应用

简要介绍了低应变动测法、静载试验、孔内摄像方法的原理及其优缺点。当多节PHC管桩静载承载力结果与勘察参数预估结果差别较大时,对管桩桩身较深缺陷产生怀疑时,低应变方法无法明确,可以采用孔内摄像方法,较为直观地了解缺陷的深度和程度,从而提高检测结果的可靠性,并通过工程实例进行说明。望能为类似工程的设计和缺陷处理提供借鉴。

PHC管桩接桩问题的检测

概括了低应变动测、高应变动测、静载荷试验及孔内摄像等方法检测PHC管桩时的优缺点,分析了管桩接桩问题产生的原因,进而提出了针对此问题的检测方案,从而避免因桩的接头问题引起的建筑物不均匀沉降。

超长PHC管桩承压性能试验研究

根据6个PHC超长管桩的抗压静载试验,分析了PHC管桩的抗承载性能,采用高应变检测方法,得到了不同土层的侧摩阻力及桩端阻力值,研究结果表明:单桩抗压承载力因持力层的不同而不同;随着桩长的增加,单桩极限承载力、桩端阻力及其所占总阻力的比例相应增加;根据管桩复打和初打检测结果的比较,得到承载力恢复系数(桩周土阻力恢复系数)平均值为1.13。